Apprenez la signification des voyants lumineux de votre véhicule
Témoin d'alerte de sous-gonflage des pneumatiques
Il s'allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s'éteint
après quelques secondes.
Témoin antiblocage des roues
Il s’allume à la mise sous contact
ou
au démarrage du moteur puis s’éteint après quelques
secondes.
S’il
s’allume
en roulant, il signale une défaillance du système d’antiblocage des roues.
Le système de freinage est alors assuré comme sur un
véhicule non équipé du système ABS.
Consultez rapidement un Représentant de la marque.
Témoin d’arrêt impératif
Il s’allume à la mise sous
contact puis s’éteint dès que le moteur tourne.
Il s’allume à la mise sous contact puis s’éteint dès que
le moteur est allumé.
Il s’allume à la mise sous contact
ou au démarrage du moteur puis s’éteint dès que le moteur tourne.
Il s’allume conjointement à d’autres témoins et/ou messages et est accompagné
d’un signal sonore.
Il vous impose, pour votre sécurité, un arrêt impératif et immédiat
compatible avec les conditions de circulation.
Arrêtez le moteur et ne le redémarrez pas. Faites appel à un Représentant de
la marque.
Témoin de contrôle dynamique de conduite (ESC) et système antipatinage
Il s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint
après quelques secondes.
Il existe plusieurs cas d’allumage du témoin.
Témoin d’incident sur circuit de freinage
Il s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint
après quelques secondes.
S’il s’allume au freinage, accompagné du témoin 
et
d’un signal sonore, c’est l’indice d’une baisse de niveau dans les circuits
ou d’un incident sur le système de freinage.
Arrêtez-vous et faites appel à un Représentant de la marque.
Témoin d'alerte de désactivation de la fonction de contrôle dynamique de conduite (ESC) et système antipatinage
Témoin de charge de batterie
Il s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint
après quelques secondes.
S’il s’allume sur route accompagné du témoin et
d’un signal sonore, cela indique une surcharge ou une décharge du circuit
électrique.
Arrêtez-vous et faites appel à un Représentant de la marque.
Témoin de pression d’huile
Il s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint
après quelques secondes.
S’il s’allume sur route, accompagné du témoin et
d’un signal sonore, arrêtez-vous impérativement et coupez le contact.
Vérifiez le niveau d’huile
HUILE MOTEUR.
Si le niveau est normal, cela provient d’une autre cause.
Faites appel à un Représentant de la marque.
Témoin des feux de brouillard arrière
Témoin d’alerte de température du liquide de refroidissement
L'emplacement du témoin sur le tableau de bord dépend du choix du mode de
conduite sélectionné et de la température du liquide de refroidissement
AFFICHEURS ET INDICATEURS.
Il s’allume en rouge à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis
après quelques secondes, s'allume en bleu, en blanc ou s'éteint selon le
niveau de température du liquide de refroidissement moteur.
S’il apparaît en rouge, arrêtez-vous et laissez tourner le moteur au ralenti
une ou deux minutes. La température doit s’abaisser et le témoin passer en
blanc ou s'éteindre. Sinon, arrêtez le moteur. Laissez-le refroidir avant de
vérifier le niveau de liquide de refroidissement NIVEAU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT. Si le niveau est normal, cela
provient d'une autre cause. Faites appel à un Représentant de la marque.
Témoin de direction à assistance variable
Il s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint
après quelques secondes.
S’il s’allume en roulant accompagné du témoin ,
cela indique une défaillance du système.
Faites appel à un Représentant de la marque.
Témoin d'ouvrant(s) ouvert(s)
Il s’allume et peut être accompagné d'un message au tableau de bord pour vous
avertir qu'un des ouvrants est ouvert.
Témoin des feux de position
Témoin d’alerte
Il s’allume à la mise sous
contact puis s’éteint dès que le moteur tourne.
Il s’allume à la mise sous contact puis s’éteint dès que
le moteur est allumé.
Il s’allume à la mise sous contact
ou au démarrage du moteur puis s’éteint dès que le moteur tourne.
Il peut s'allumer conjointement à d'autres témoins et/ou messages au tableau
de bord.
Il nécessite un arrêt au plus tôt chez un Représentant de la marque en
conduisant avec ménagement. Le non-respect de cette préconisation
risque d'entraîner un endommagement du véhicule.
Témoin des feux de croisement
Témoin d’airbag
Il s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint
après quelques secondes. S’il ne s’allume pas à la mise sous contact ou s’il
s’allume moteur tournant, il signale une défaillance du système.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
Témoin des feux indicateurs de direction gauche
Témoin d’alerte mini carburant
Il s’allume à la mise sous contact puis s’éteint après quelques secondes.
S’il s’allume en roulage faites le plein dès que possible. Il vous reste
alors environ 50 km d’autonomie.
Témoin des feux indicateurs de direction droit
Témoin des feux de route
Témoin de contrôle du système antipollution
Pour les véhicules qui en sont équipés, il s’allume au démarrage moteur et,
suivant véhicule, à la coupure du contact alors que le véhicule est en phase
de veille moteur FONCTION STOP AND START puis
il s’éteint.
Indicateurs de changement de vitesse
En
mode manuel,
ils
s’allument pour vous conseiller de passer un rapport supérieur (flèche vers
le haut) ou inférieur (flèche vers le
bas).