Conseils de conduite, eco conduite
Conseils de conduite, eco conduite
La consommation de carburant est homologuée conformément à une méthode standard et
réglementaire. Identique pour tous les constructeurs, elle permet de comparer les
véhicules
entre eux.
La consommation en usage réel dépend des conditions d’utilisation du véhicule, des
équipements et du style de conduite. Pour optimiser la consommation, référez-vous
aux
conseils ci-après.
Suivant véhicule, vous disposez de différentes fonctions pouvant vous aider à réduire
votre
consommation de carburant :
- le compte-tours ;
- l’indicateur de changement de vitesse ;
- la fonction Stop and Start (reportez-vous au paragraphe « Fonction Stop and Start » en chapitre 2).
Lorsque le véhicule en est équipé, le système de navigation complète ces informations.
Indicateur de changement de vitesse 1
Afin d’optimiser la consommation, un témoin au tableau de bord vous informe du meilleur
moment pour engager le rapport supérieur ou le rapport inférieur en mode manuel :
engagez le rapport supérieur ;
engagez le rapport inférieur.
Conseils de conduite et ECO conduite
Comportement
- Plutôt que de faire chauffer le moteur à l’arrêt, conduisez avec ménagement jusqu’à ce qu’il ait atteint sa température normale.
- Une vitesse élevée impacte fortement la consommation de carburant du véhicule.
À titre d’exemples (à vitesse stabilisée) :
- réduire la vitesse de 130 à 110 km/h environ permet d’économiser jusqu’à 20 % de carburant environ ;
- réduire la vitesse de 90 à 80 km/h environ permet d’économiser jusqu’à 10 % de carburant environ.
- La conduite « sportive » coûte cher : préférez-lui la conduite « en souplesse ». Privilégiez le mode de conduite « Normal » (reportez-vous au paragraphe « Choix du mode de conduite » en chapitre 1).
- Ne poussez pas le régime moteur sur les rapports intermédiaires.
Utilisez donc toujours le rapport le plus élevé possible.
- Évitez les accélérations brutales.
- Freinez le moins possible. En appréciant suffisamment à l’avance obstacle ou virage, il vous suffira de relever le pied.
- Coups d’accélérateur avant l’arrêt du moteur sont devenus inutiles sur les véhicules modernes.
- Intempéries, routes inondées :
 | Ne roulez pas sur une chaussée si la hauteur de l’eau dépasse le bord inférieur des
jantes.
|
Le confort thermique
Il est normal de constater une augmentation de la consommation de carburant du véhicule
lors de l’utilisation du chauffage (en particulier à des températures extérieures
négatives) ou de la climatisation.
AVERTISSEMENT
Gêne à la conduite
Côté conducteur, n’utiliser impérativement que des surtapis adaptés au véhicule, s’accrochant
aux éléments préinstallés et vérifier régulièrement leur fixation. Ne pas superposer
plusieurs tapis.
Risque de coincement des pédales
Pneumatiques
- Une pression insuffisante augmente la consommation.
- Privilégiez la pression à vitesse la plus élevée ou la pression préconisée pour optimiser la consommation de carburant indiquée sur le pied de porte côté conducteur (reportez-vous au paragraphe « Pressions de gonflage des pneumatiques » en chapitre 4).
- L’usage de pneumatiques non préconisés peut augmenter la consommation.
Conseils d’utilisation
- L’électricité « c’est du pétrole », éteignez tout appareil électrique lorsqu’il n’est plus vraiment utile. Mais (sécurité d’abord), gardez vos feux allumés dès que la visibilité l’exige (voir et être vu).
- Utilisez plutôt les aérateurs. Rouler vitres ouvertes entraîne à 100 km/h : +4 % de consommation.
- Évitez le plein de carburant à ras bord, cela évite tout débordement.
- Pour les véhicules équipés du conditionnement d’air, arrêtez le système lorsque vous n’en avez plus l’utilité.
Conseils pour minimiser la consommation et donc aider à préserver l’environnement :
Si le véhicule est resté stationné en pleine chaleur ou en plein soleil, pensez à
l’aérer quelques minutes pour chasser l’air chaud avant de démarrer.
- Évitez l’utilisation en « porte-à-porte », (trajets courts, entrecoupés d’arrêts prolongés), le moteur n’atteint jamais sa température idéale.
