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Niveles, filtros
Niveles, filtros
Nivel del líquido de frenos
El nivel debe controlarse con el motor apagado y con el vehículo en un suelo horizontal.
Debe controlarse a menudo y, en todo caso, cada vez que note cualquier diferencia,
por pequeña que sea, de la eficacia del frenado.
ADVERTENCIA
Antes de realizar cualquier intervención bajo el capó del motor, el contacto debe
estar apagado (consulte el apartado "Arranque, parada del motor" en el capítulo 2).
Acceso
Según el vehículo, puede que sea necesario extraer el vierteaguas de la rejilla de
alero para acceder al líquido de frenos 3.
Para ello:
- sostener el extremo trasero de la aleta 4 del vierteaguas de la rejilla de alero 1 y tirar hacia arriba para soltarla de la rejilla de alero 2;
- sujetar el vierteaguas del lado izquierdo y tirar hacia arriba (movimiento B) para soltarlo completamente;
- moverlo hacia la izquierda ((movimiento C) para liberar el lado derecho del vierteaguas y facilitar su movimiento en relación con el puntal;
- colocar el vierteaguas 1 con cuidado sobre una superficie limpia y seca.
ADVERTENCIA
Vehículos no equipados con compartimento guardaobjetos A
Debido a la presencia de componentes mecánicos:
- está prohibido almacenar objetos bajo el capó del motor;
- en las intervenciones en el compartimento del motor, asegúrese de no dejar nada (trapos, herramientas, etc.). En caso contrario, pueden resultar dañados los componentes mecánicos o provocar un incendio.
Riesgo de daño o incendio;
- Al realizar intervenciones dentro del compartimento del motor, los componentes mecánicos pueden estar calientes. Además, el motoventilador puede ponerse en marcha en cualquier momento.
Riesgo de lesiones.
Colocación del vierteaguas de la rejilla de alero
Es importante volver a montar el vierteaguas de manera adecuada 1.
Para ello:
- posicionar el vierteaguas 1 (movimiento D);
- en función del vehículo, insertar el vierteaguas 1 en la carcasa de la tapa de la aleta 7 (movimiento E);
- sujetar el elemento 6 en cada extremo del vierteaguas a la fijación de la carrocería 5 (movimiento F);
- presionar el vierteaguas (movimiento G) para sujetarlo.
Note: en caso de dificultad en el clipsado del vierteaguas 1 (movimiento G), controlar si se ha insertado en los elementos 5 y 7: riesgo de daños en el vierteaguas.
Nivel 3
El nivel desciende normalmente al mismo tiempo que se desgastan las pastillas, pero
no debe descender nunca por debajo de la cota de alerta "MINI".
Si desea comprobar usted mismo el estado de desgaste de los discos y los guarnecidos,
obtenga en la red o la página web del fabricante el documento que explica el método
de control.
Llenado
Toda intervención en el circuito hidráulico debe originar la sustitución del líquido
por un especialista.
Utilice obligatoriamente un líquido homologado por nuestros Servicios Técnicos (y
obtenido de un recipiente sellado).
Periodicidad de sustitución
Consulte el manual de mantenimiento de su vehículo
Consejo
En caso de descenso anormal o repetido del nivel, consulte a un Representante de la
marca.
depósito del lavaparabrisas
Llenado
Con el motor apagado, abrir la tapa 8. Llene hasta ver el líquido y vuelva a poner el tapón.
Nota: controlar regularmente el nivel del depósito y rellenar el líquido antes de salir
de viaje.
Líquido
Producto lavaparabrisas. En invierno, utilice un producto anticongelante. Utilice
los productos recomendados por un Representante de la marca.
Filtros
La sustitución de los elementos filtrantes (filtro de aire, filtro del habitáculo,
etc.) se ha previsto en las operaciones de mantenimiento de su vehículo.
Periodicidad de la sustitución de los componentes filtrantes: consulte el documento de mantenimiento de su vehículo.
ADVERTENCIA
En las intervenciones bajo el capó del motor, asegúrese de que la manecilla del limpiaparabrisas
esté desactivada (posición off).
Riesgo de lesiones.
ADVERTENCIA
Antes de realizar cualquier intervención bajo el capó del motor, el contacto debe
estar apagado (consulte el apartado "Arranque, parada del motor" en el capítulo 2).
Alpine A110 - Checking topping up levels in the front