Sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos

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Sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos

Si el vehículo está equipado con este sistema, este avisará de la pérdida de presión de uno o de varios neumáticos.
ADVERTENCIA
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción.
La función no interviene sustituyendo al conductor. No puede por tanto, en ningún caso, sustituir la vigilancia ni la responsabilidad del conductor.
Compruebe la presión de los neumáticos, incluida la de la rueda de repuesto, una vez al mes.

Principio de funcionamiento

Cada rueda (salvo la rueda de repuesto, si está incluida) contiene un captador en la válvula de inflado que mide periódicamente la presión del neumático durante la circulación.
En caso de presión insuficiente (rueda desinflada, rueda pinchada...), se advierte al conductor mediante el encendido fijo del testigo 1.

Reinicialización del valor de referencia para la presión de los neumáticos

Debe realizarse:
  • cuando la presión de referencia de los neumáticos tenga que modificarse para adaptarse a las condiciones de uso (en vacío, en carga, conducción en autopista, etc.);
  • tras el intercambio de la rueda izquierda/derecha (se desaconseja esta práctica);
  • tras un cambio de rueda.
Debe hacerse siempre después de comprobar en frío las presiones de inflado de los cuatro neumáticos.
Las presiones de inflado deben adecuarse al uso actual del vehículo (en vacío, en carga, conducción en autopista, etc.).
Procedimiento de reinicialización
Condiciones para comenzar la reinicialización:
  • contacto puesto;
  • vehículo parado;
  • presión de inflado de los neumáticos superior a 1,6 bares (consulte el apartado "Presión de inflado de los neumáticos" en el capítulo 4).
Consejo
Si no se cumplen las condiciones de reinicialización de la presión de los neumáticos, se visualizará el mensaje "Presión de neumáticos no disponible" en el cuadro de instrumentos.
Para reinicializar el sistema:
  • pulse el botón 4 o 5 para seleccionar los parámetros de disparo y, a continuación, utilice el botón 2 para buscar la función "Presión de los neumáticos: SET (mantener pulsado)" en la pantalla 3;
  • mantenga pulsado (durante unos tres segundos) el botón 2, 4 o 5 para comenzar la inicialización. El mensaje "Aprendizaje presión en curso" se visualiza durante aproximadamente cinco segundos. La solicitud de reinicialización del valor de presión de referencia se ha tenido en cuenta.
La reinicialización se efectúa después de unos minutos de circulación.
Nota: el valor de la presión de los neumáticos no puede ser inferior al recomendado e indicado en el borde de la puerta del conductor o, según el vehículo, en la parte inferior de la puerta del conductor.

Pantalla

El símbolo 3 aparece en el cuadro de instrumentos en caso de posibles anomalías de inflado (rueda desinflada, rueda pinchada, etc.).
« Ajustar presión neumáticos »
El testigo aparece y permanece encendido, acompañada del mensaje "Ajustar presión neumáticos". Esto indica que al menos una de las ruedas está desinflada.
Controle y reajuste si es necesario la presión de las cuatro ruedas en frío. El testigo se apaga tras unos minutos de circulación.
« Pinchazo »
El testigo aparece y permanece encendido, acompañada del mensaje "Pinchazo" y un pitido.
Este mensaje viene acompañado del testigo .
Indican que al menos una de las ruedas está pinchada o muy desinflada. Cámbiela o contacte con un Representante de la marca si está pinchada. Reajuste la presión de los neumáticos si la rueda está desinflada.
Consejo
Puede que el sistema no detecte la pérdida repentina de presión de un neumático (reventón de un neumático, etc.).
ADVERTENCIA
Por su seguridad, el testigo requiere una parada obligatoria e inmediata tan pronto las condiciones de circulación lo permitan.
« Revisar sensores de neumáticos »
El testigo parpadea durante unos segundos y después aparece y se queda encendido, acompañado del mensaje "Revisar sensores de neumáticos".
Este mensaje viene acompañado del testigo .
Indican que al menos una de las ruedas no está dotada de captadores (rueda de repuesto, por ejemplo). En los demás casos, póngase en contacto con un representante de la marca.

Reajuste de la presión de los neumáticos

Las presiones deben ajustarse en frío (consulte la etiqueta situada en el borde de la puerta del conductor o, según el vehículo, en la parte inferior de la puerta del conductor).
Si no se puede comprobar la presión de los neumáticos cuando están fríos, las presiones recomendadas se deben aumentar de 0,2 a 0,3 bar (3 PSI).
Es imperativo no desinflar nunca un neumático caliente.

Sustitución ruedas/neumáticos

Este sistema requiere equipamientos específicos (ruedas, neumáticos, etc.). Consulte el apartado "Neumáticos" en el capítulo 5.
Póngase en contacto con un representante de la marca para sustituir los neumáticos y conocer los accesorios compatibles con el sistema que están disponibles en la red de la marca: la utilización de cualquier otro accesorio podría afectar al correcto funcionamiento del sistema.

Rueda de repuesto de emergencia

La rueda de repuesto, si el vehículo dispone de ella, no tiene sensor.

Aerosoles reparaneumáticos y kit de inflado

Debido a la especificidad de las válvulas, utilice solamente los equipamientos homologados por la red de la marca. Consulte el apartado "Kit de inflado de los neumáticos" en el capítulo 5.

Alpine A110 - Tyres pressure drop puncture