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Función Stop and Start

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Función Stop and Start

Este sistema reduce el consumo de combustible y la emisión de gases de efecto invernadero.
El sistema se activa automáticamente al arrancar el vehículo. Cuando está circulando, el sistema detiene el motor (estado stand-by) si el vehículo se para (atasco, semáforos, etc.).

Condiciones de puesta en espera del motor

  • El vehículo ha circulado desde la última parada;
y
  • la caja de velocidades está en posición D, M, o N (consulte "Caja de velocidades automática" en el capítulo 2);
y
  • el pedal de freno se mantiene pisado (suficientemente fuerte);
y
  • el pedal del acelerador no está pisado;
y
  • la velocidad es nula durante 1 segundo, aproximadamente.
El modo de espera del motor se mantiene si se selecciona la posición P (consulte la información sobre la "Caja de velocidades automática" en el capítulo 2) o si se selecciona la posición N y se activa el freno de aparcamiento sin pisar el pedal del freno.
El testigo aparece fijo en el cuadro de instrumentos para advertir de que el motor está en espera.
Los equipamientos del vehículo siguen en funcionamiento, mientras el motor está parado.
ADVERTENCIA
Mientras el motor está en modo de espera, el freno de aparcamiento asistido no se activa automáticamente.
ADVERTENCIA
No circule con el vehículo cuando el motor esté en espera (el testigo está encendido en el cuadro de instrumentos).
ADVERTENCIA
Antes de abandonar el vehículo, el motor debe estar parado y no solo en stand-by (consulte la información en "Arranque, parada del motor" del Capítulo 2).

Impedir la función de stand-by del motor

En ciertas situaciones, como la entrada en un cruce, si el sistema está activado, es posible mantener el motor en marcha para poder efectuar un arranque rápido.
Mantenga el vehículo inmovilizado pisando levemente el pedal de freno.

Salida del modo espera del motor

  • El pedal de freno no está pisado y está seleccionada la posición D o la posición M;
o
  • el pedal del freno no está pisado, se ha seleccionado la posición N y el freno de aparcamiento está desactivado;
o
  • se vuelve a pisar el pedal del freno, se ha seleccionado la posición P o N con el freno de aparcamiento activado;
o
  • se ha seleccionado la posición R;
o
  • se pisa el pedal del acelerador.
Particularidad: según el vehículo, si se desactiva el contacto cuando el motor está en modo stand-by, el testigo puede aparecer durante unos segundos en el cuadro de instrumentos.
ADVERTENCIA
El motor debe estar parado para repostar (y no sólo en espera para los vehículos equipados con la función Stop and Start): debe apagar el motor por completo (consulte el apartado "Arranque y parada del motor" en el capítulo 2).
Riesgo de incendio

Estado en stand-by imposible

En algunas condiciones, el motor no puede entrar en estado de espera, especialmente cuando:
  • la marcha atrás está engranada;
  • si la puerta del conductor no está cerrada;
  • el cinturón del conductor no está abrochado;
  • la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;
  • la batería no está suficientemente cargada;
  • la diferencia entre la temperatura del interior del vehículo y la que indica la climatización automática es demasiado importante;
  • el modo de conducción Sport o Track activado (consulte "Selección del modo de conducción" en el capítulo 2);
  • la altitud es demasiado elevada;
  • la pendiente es demasiado pronunciada;
  • la función "Ver claro" está activada (consulte el apartado "Aire acondicionado automático" en el capítulo 3);
  • la temperatura del motor es insuficiente;
  • ...
El testigo aparece en el cuadro de instrumentos. Dicho testigo le advierte que el estado en espera del motor no está disponible.
ADVERTENCIA
Antes de realizar cualquier operación en el compartimento del motor, debe quitar el contacto (consulte el apartado "Arranque y parada del motor" en el capítulo 2)

Casos particulares

Con el motor en el modo de espera (atasco, semáforos, etc.), si el conductor se desabrocha el cinturón, abre la puerta del conductor o se levanta de su asiento, se interrumpe el contacto.
El freno de mano se activa automáticamente.
Para reiniciar y reactivar el sistema Stop and Start, arranque el motor (consulte la información en "Arranque, parada del motor" en el capítulo 2).
Particularidad de rearranque automático del motor
En algunas condiciones, el motor puede volver a arrancar sin intervención para garantizar su seguridad y comodidad.
Esto puede ocurrir cuando:
  • la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;
  • la función "Ver claro" está activada (consulte el apartado "Aire acondicionado automático" en el capítulo 3);
  • la batería no está suficientemente cargada;
  • la velocidad del vehículo es superior a 5 km/h (en bajada);
  • el pedal del freno se pisa repetidamente o hay un requisito del sistema de frenado;
  • ...

Desactivación, activación de la función

Pulse el interruptor 1 para desactivar la función. El mensaje "Stop & Start desactivado" aparece en el cuadro de instrumentos y se ilumina el interruptor 1.
Si vuelve a pulsarlo, reactivará el sistema. El mensaje "Stop & Start activado" aparece en el cuadro de instrumentos y se ilumina el interruptor 1.
Consejo
Nota particular: con el motor en modo de espera, presione el interruptor 1 para volver a arrancar el motor automáticamente.
El sistema se reactiva automáticamente con cada arranque voluntario del vehículo pulsando el botón de arranque (consulte el apartado "Arranque y parada del motor" en el capítulo 2).

Averías de funcionamiento

Si aparece el mensaje "Controlar Stop & Start" en el cuadro de instrumentos y va acompañado del testigo 1, esto indica que el sistema está desactivado.
Consulte a un Representante de la marca
ADVERTENCIA
Antes de abandonar el vehículo, el motor debe estar parado y no solo en stand-by (consulte la información en "Arranque, parada del motor" del Capítulo 2).

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