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Freno de aparcamiento electrónico
Freno de aparcamiento electrónico
Operación asistida
Activación del freno de aparcamiento asistido
Con el vehículo parado, el freno de aparcamiento asistido inmoviliza del vehículo
cuando se pulsa el botón de arranque/parada del motor 1.
En todos los demás casos, por ejemplo, si el motor se cala o pasa al modo de espera como resultado de la función Stop and Start (consulte "Arranque y parada del motor" y "función Stop and Start" en el capítulo 2), el freno de aparcamiento asistido no se activa automáticamente.
Debe utilizarse, entonces, el modo manual.
En ciertos modelos para algunos países, la función de freno de aparcamiento asistido
(automático) no está activada. Consultar el apartado "Accionamiento manual".
La activación del freno de aparcamiento asistido se confirma por el mensaje "Freno aparca- miento activado" y el testigo "" en el cuadro de instrumentos aparece y por el encendido del testigo 3 en el interruptor 2.
Después de parar el motor, el testigo 3 se apaga unos minutos tras la activación del freno de aparcamiento asistido y el
testigo se apaga al bloquear el vehículo.
Nota: para indicarle que el freno de aparcamiento asistido está desactivado, se oye un pitido
y el mensaje "Activar el freno de aparcamiento" aparece en el cuadro de instrumentos:
- con el motor encendido: cuando se abre la puerta del conductor;
- con el contacto apagado (p. ej. si el motor se cala): al abrir una puerta.
En esta situación, tirar y soltar el interruptor 2 para activar el freno de aparcamiento asistido.
Desactivación asistida del freno de aparcamiento
El freno de aparcamiento se desactivará al acelerar una vez arrancado el vehículo.
ADVERTENCIA
Particularidad relacionada con la función Stop and Start: si el cinturón del conductor se desabrocha antes de que el motor entre en estado stand-by debido a la función Stop and Start, asegúrese de que el freno de aparcamiento está activado: el testigo aparece en el cuadro de instrumentos para confirmar esta situación.
Riesgo de pérdida de inmovilización.
ADVERTENCIA
El freno de aparcamiento asistido puede utilizarse para inmovilizar el vehículo. Antes
de abandonar el vehículo, compruebe que el freno de aparcamiento asistido queda bien
puesto. La aplicación del freno de estacionamiento se confirma con la iluminación
del testigo 3 en el interruptor 2 y el testigo en el cuadro de instrumentos hasta que se produzca el bloqueo de las puertas. Según
el vehículo, puede que se haya colocado una etiqueta en la parte superior del parabrisas
a modo de recordatorio.
Parada puntual
Para activar el freno de aparcamiento asistido de forma manual (en caso de parada
en un semáforo en rojo, de detención con el motor en marcha, etc.): tirar del interruptor
2 y soltarlo.
El freno se desactiva tan pronto el vehículo se arranca de nuevo.
Funcionamiento manual
Se puede activar manualmente el freno de aparcamiento asistido.
Activación manual del freno de aparcamiento asistido
Tirar del interruptor 2. El testigo 3 y el testigo en el cuadro de instrumentos se encienden.
Liberación manual del freno de aparcamiento asistido
Con el contacto puesto, pisar el pedal de freno y luego presionar el interruptor 2: el testigo 3 en el interruptor y el testigo desaparece.
Casos particulares
Para aparcar con el freno de aparcamiento asistido liberado (por ejemplo, si existe
riesgo de heladas):
- parar el motor presionando el botón Start & Stop 1;
- compruebe que el testigo del interruptor N se enciende en rojo y que el testigo P para la posición de aparcamiento se muestra en el cuadro de instrumentos;
- pise el pedal de freno y, a continuación, libere manualmente el freno de aparcamiento asistido.
Para los vehículos equipados con la función Stop and Start con el motor en stand-by, el freno de aparcamiento asistido se acciona automáticamente
si el conductor se desabrocha el cinturón, abre la puerta del conductor o se levanta
de su asiento.
ADVERTENCIA
Si aparece el mensaje "Avería eléctrica PELIGRO" o "Controlar la batería" o "Avería sistema de frenado", se debe inmovilizar el vehículo engranando la primera marcha (en una caja de velocidades
manual) o seleccionar la posición P (en una caja de velocidades automática).
Si las condiciones y la pendiente lo requieren, calce las ruedas del vehículo.
Riesgo de pérdida de inmovilización del vehículo.
Contacte con un Representante de la marca.
ADVERTENCIA
No abandone nunca su vehículo sin colocar la caja de velocidades en la posición P y apagar el motor. Esto es debido a que con el vehículo parado, el motor girando
y con una velocidad metida, el vehículo puede ponerse en movimiento.
Riesgo de accidente.
Por razones de seguridad, con la puerta del conductor abierta o mal cerrada, el cinturón
del conductor sin abrochar y el motor en funcionamiento, se desactiva el desbloqueo
automático (para evitar que el vehículo se mueva solo, sin conductor).
El mensaje "afloje freno de parking" aparece en el cuadro de instrumentos cuando el conductor pisa el pedal del acelerador.
ADVERTENCIA
La ausencia de testigo o sonidos presentes indica un fallo del cuadro de instrumentos.
Esto indica que es indispensable una parada inmediata (tan pronto como las condiciones
de circulación lo permitan). Asegúrese de haber inmovilizado correctamente el vehículo
y contacte con un Representante de la marca.
Averías de funcionamiento
- En caso de anomalía, el testigo se enciende en el cuadro de instrumentos acompañado del mensaje "Revisar freno de aparcamiento" y, en algunos casos, del testigo .
Contacte a un Representante de la marca inmediatamente.
- En caso de que falle el freno de aparcamiento electrónico, el testigo se enciende acompañado del mensaje "Avería sistema de frenado", de una señal acústica y, en algunos casos, del testigo .
Esto significa que debe detenerse obligatoriamente en cuanto las condiciones de circulación
lo permitan.
ADVERTENCIA
Por ello, es imperativo inmovilizar el vehículo poniendo la caja de velocidades en
la posición P. Si la pendiente lo justifica, calce el vehículo.