VÝMĚNA KOLA
Vozidla vybavená zvedákem a klíčem kol
U vozidel, která jsou takto vybavena, demontujte kryty šroubů kol kleštěmi uloženými v pouzdře sady pro huštění.
Pomocí klíče na kola 1 povolte šrouby kola. Umístěte jej tak, abyste tlačili shora.
Začněte tím, že našroubujete zvedák 2 ručně a umístěte jeho hlavici pod nosný plech co nejblíže k opravovanému kolu. Toto místo je označeno šipkou 3.
Pokračujte ve šroubování do správného umístění paty zvedáku (musí být umístěna pod vozidlo a srovnána kolmo s hlavou zvedáku).
Klikou několikrát otočte, až se kolo zdvihne nad zem.
Spusťte nouzový signál.
Zaparkujte vozidlo do dostatečné vzdálenosti od provozu na odolném, vodorovném a nekluzkém povrchu.
Zatáhněte ruční brzdu a zařaďte polohu P (stiskněte a držte spínač N, dokud se kontrolka integrovaná ve spínači N nerozsvítí červeně); pak vypněte motor.
Nechte z vozidla vystoupit všechny osoby a dohlédněte, aby se nacházely v dostatečné vzdálenosti od oblasti silničního provozu.
Pokud vozidlo není vybaveno zvedákem, klíčem na kola, ani jiným nářadím, lze soupravu koupit u značkového prodejce.
Pro vyloučení jakéhokoliv nebezpečí úrazu nebo poškození vozidla roztahujte zvedák, dokud nebude vyměňované kolo maximálně tři centimetry nad zemí.
V případě zastavení na krajnici je nutné upozornit ostatní účastníky silničního provozu o přítomnosti odstaveného vozidla pomocí signalizačního trojúhelníku nebo jiného vybavení předepsaného místní legislativou v zemi, v níž se nacházíte.
Demontujte šrouby a odstraňte kolo.
Nasaďte rezervní kolo na náboj kola a natočte je tak, aby se upevňovací otvory kola a náboje kryly.
Utáhněte šrouby a ujistěte se, že je kolo správně umístěno na náboji.
Spusťte zvedák.
Jakmile je kolo na zemi, šrouby silně dotáhněte a nechte si co nejdříve zkontrolovat jejich utažení a tlak v rezervní pneumatice.
Vozidlo vybavené systémem sledování tlaku vzduchu v pneumatikách
V případě podhuštění (defekt, nízký tlak, atd.) se rozsvítí kontrolka na přístrojové desce. Viz odstavec „Systém sledování tlaku vzduchu v pneumatikách“ v kapitole 2.
V případě defektu vadné kolo co nejrychleji vyměňte.
Pneumatika, u které došlo k defektu, musí být vždy zkontrolována (a případně opravena) odborníkem.
Nenechávejte nářadí jen tak ledabyle ve vozidle existuje riziko vymrštění v případě brzdění. Po použití zkontrolujte, zda je nářadí správně uloženo do pouzdra; poté pouzdro uložte na správné místo v úložném prostoru - předejdete tak možnému poranění.
Zvedák je určen výhradně k výměně kola. V žádném případě jej nepoužívejte pro provádění opravy nebo pro získání přístupu pod vozidlo.