DEFEKT, REZERVNÍ KOLO
Píchnutí pneumatiky
Podle vozidla je k dispozici rezervní kolo nebo souprava pro nahuštění pneumatik (přečtěte si následující stránky).
Vozidlo vybavené systémem sledování tlaku vzduchu v pneumatikách
V případě podhuštění (defekt, nízký tlak, atd.) se rozsvítí kontrolka na přístrojové desce. Viz odstavec „Systém sledování tlaku vzduchu v pneumatikách“ v kapitole 2.
Rezervní kolo
Pokud je vozidlo vybaveno rezervním kolem 1, nachází se v úložném pouzdru, který je připoután k sedadlu spolujezdce.
V případě zastavení na krajnici je nutné upozornit ostatní účastníky silničního provozu o přítomnosti odstaveného vozidla pomocí signalizačního trojúhelníku nebo jiného vybavení předepsaného místní legislativou v zemi, v níž se nacházíte.
Pokud je rezervní kolo uloženo ve vozidle mnoho let, nechte ve svém servisu zkontrolovat, zda zůstává ve funkčním stavu a může být bez nebezpečí použito.
- Nikdy nemontujte na stejné vozidlo více než jedno rezervní kolo.
- Použití rezervního kola na zadní nápravě může snížit světlou výšku vozidla.
- Co nejdříve proveďte výměnu rezervního kola za kolo identické jako kolo původní.
- Během doby použití, která musí být dočasná, nesmí rychlost jízdy přesáhnout rychlost uvedenou na etiketě, která je umístěná na kole.
- Montáž tohoto kola může změnit obvyklé chování Vašeho vozidla. Vyhýbejte se prudkým akceleracím nebo deceleracím a snižte rychlost v zatáčkách.
- Rezervní kolo smí být instalováno pouze s pomocí specifického zařízení či vybavení. Obraťte se na značkový servis.
