Automatická převodovka

Spínače R, N a D lze použít k výběru jednotlivých poloh převodovky:

Na přístrojové desce se zobrazuje symbol 5, který ukazuje která poloha je zařazena, a ukazatel 4 ukazuje, který převodový stupeň je zařazen.

Páčky 1 a 2 lze použít k řazení, když je převodovka v poloze „ruční režim“ (M) nebo v poloze „automatický režim“ (D).

Polohy (P), (N) a (R) nelze nastavit pomocí pádel.

U stojícího vozidla po zapnutí zapalování a zatažení elektronické parkovací brzdy zhasnou kontrolky zabudované do spínačů R, N a D.

Převodovka v poloze (P) nebo (N), při sešlápnutém brzdovém pedálu (kontrolka 3 na přístrojové desce zhasne) a nastartujte motor.

Při stojícím vozidle a běžícím motoru sešlápněte brzdový pedál a vyberte požadovanou polohu R), (N), (M) nebo (D).

Pokud není brzdový pedál zcela sešlápnutý, na přístrojové desce se zobrazí kontrolka 3.

Při stojícím vozidle, běžícím motoru nebo zapnutém zapalování stiskněte a podržte spínač N, dokud se kontrolka integrovaná ve spínači N nerozsvítí červeně. Na přístrojové desce se zobrazí P. Převodovka se přepne do polohy Parkování (P).

Poznámka: Při vypnutí motoru tlačítkem Stop se automaticky zapne poloha (P) a u vybavených vozidel také elektronická parkovací brzda. Kontrolka na ovládacím prvku N se zobrazí červeně a na přístrojové desce se zobrazí P.

U stojícího vozidla s běžícím motorem sešlápněte brzdový pedál a krátce stiskněte spínač N (vestavěná kontrolka na spínači N se rozsvítí bíle a na přístrojové desce se zobrazí N).

Poznámka: při zařazení polohy (R), (M) nebo (D) není nutné sešlápnout brzdový pedál pro zařazení polohy (N).

Při stojícím vozidle, běžícím motoru a zařazené poloze (P), (N) nebo (R) sešlápněte brzdový pedál a krátce stiskněte spínač D (kontrolka zabudovaná ve spínači D se rozsvítí bíle a na přístrojové desce se zobrazí D).

Pokud není některá z těchto podmínek splněna, kontrolka D bude asi pět sekund blikat a poté se na přístrojové desce trvale rozsvítí kontrolka 3.

Poznámka: při běžícím motoru, pohybujícím se vozidle a zařazené poloze (D) je možné přepnout do ručního režimu jízdy (M) pouhým jedním stisknutím spínače D (kontrolka zabudovaná ve spínači D se rozsvítí modře a na přístrojové desce se zobrazí M).

U většiny dopravních podmínek není nutné se spínačů dotýkat: stupně se zařazují automaticky a optimálně podle stupně sešlápnutí pedálu akcelerace, výběru stylu jízdy a typu silnice.

Poznámka: s běžícím motorem a vozidlem jedoucím rychlostí přibližně 0 až 10 km/h se zařazenou polohou (N) nebo (R) není nutné sešlápnout brzdový pedál pro zařazení polohy (D). To je užitečné při parkovacích manévrech vyžadujících více postupných pohybů střídavě vpřed a vzad.

Při jízdě nechávejte převodovku vždy v poloze (D) a pedál plynu sešlápněte jen mírně, abyste zajistili automatické řazení při nižších otáčkách motoru.

Důrazně a nadoraz sešlápněte pedál akcelerace (až do překročení tuhého bodu pedálu).

Dočasný ruční režim lze použít, pokud byl předtím zapnut automatický režim (D) .

Změnu rychlostního stupně je možné vynutit (dočasný ruční režim) pomocí páček:

Na displeji přístrojové desky se zobrazí zařazený rychlostní stupeň.

Poznámka: převodovka se vrátí do automatického režimu:

V některých jízdních situacích (jako je režim ochrany motoru, spuštění elektronické kontroly stability: ESC apod.) může automatický systém samostatně zařadit rychlostní stupeň.

Požadovaný rychlostní stupeň bude udržován po dobu určenou automatickým systémem v závislosti na charakteristice svahu a stylu jízdy řidiče.

Automatický systém bude znovu aktivní po uplynutí tohoto času a bude moci spustit změnu na automatické řazení.

Stejně tak, aby bylo zamezeno nesprávným manévrům, může být změna převodového stupně automatickým systémem odmítnuta: v takovém případě bude na přístrojové desce zařazený rychlostní stupeň několik sekund blikat jako varování.

Při stojícím vozidle, běžícím motoru a zařazené poloze (P), (N) nebo (R) sešlápněte brzdový pedál a krátce stiskněte spínač D (kontrolka zabudovaná ve spínači D se rozsvítí bíle a na přístrojové desce se zobrazí D). Pro přepnutí do polohy (M) znovu krátce stiskněte spínač D (kontrolka zabudovaná ve spínači D e rozsvítí modře a na přístrojové desce se zobrazí M).

Opakované řazení pomocí páček vám umožní rychlostní stupně měnit ručně:

Na displeji přístrojové desky se zobrazí zařazený rychlostní stupeň.

Poznámka: při běžícím motoru, pohybujícím se vozidle a zařazené poloze (M) je možné přepnout do automatického režimu jízdy (D) pouhým jedním stisknutím spínače D (kontrolka zabudovaná ve spínači D se rozsvítí bíle a na přístrojové desce se zobrazí D).

Když se na přístrojové desce zobrazí kontrolka 6:

V určitých případech jízdy (např. ochrana motoru atd.) změna rychlostního stupně může proběhnout automaticky v případě, kdy hrozí riziko příliš vysokých nebo příliš nízkých otáček. Ruční režim zůstane zapnutý.

Podobně může převodovka změnu rychlostního stupně odmítnout, aby nedošlo k „nesprávnému pohybu“. V takovém případě vás zobrazení zařazeného rychlostního stupně upozorní tím, že bude několik sekund blikat.

Podle typu vozidla a pokud je aktivován režim jízdy „Sport“ nebo „Track“, (viz „Výběr režimu jízdy“ v kapitole 2) může být možné rychle podřadit o několik rychlostních stupňů.

S převodovkou v poloze (M) a aktivovanými brzdami stiskněte a podržte levou páčku tolikrát, kolikrát bude nutné pro automatické snížení zařazeného stupně na optimální úroveň.

Při vypnutí motoru stisknutím tlačítka se automaticky zařadí poloha (P) a zároveň se zatáhne elektronická parkovací brzda, je-li jí vozidlo vybaveno. Kontrolka na ovládacím prvku N se zobrazí červeně a na přístrojové desce se zobrazí P.

Při stojícím vozidle a běžícím motoru stiskněte a podržte spínačN dokud se kontrolka zabudovaná v N nerozsvítí červeně. Převodovka se přepne do polohy Parkování (P).

Jelikož se poloha (P) automaticky zařadí při zastavení motoru, je někdy nutné nastavit převodovku do polohy (N), například v některých mycích stanicích nebo při přepravě vozidla.

Při vypnutém motoru, zapnutém zapalování, zavřených dveřích a převodovce v poloze (P) je možné přepnout do polohy (N) krátkým stisknutím spínače N a současným sešlápnutím brzdového pedálu (kontrolka integrovaná ve spínači N se rozsvítí bíle a na přístrojové desce se zobrazí N).

Poloha (N) může být zařazena před otevřením dveří řidiče a nejdéle cca 45 sekund po zastavení motoru. Po uplynutí této doby nebo po otevření dveří řidiče bude nutné znovu zapnout zapalování, aby bylo možno polohu (P) vyřadit.

Poznámka: Jakmile se po zastavení motoru zařadí, udržuje se poloha (N) až do opětovného zapnutí zapalování vozidla.

Při stojícím vozidle, běžícím motoru a zařazené poloze (P), (N), (M) nebo (D) sešlápněte brzdový pedál a krátce stiskněte spínač R (kontrolka zabudovaná ve spínači R se rozsvítí bíle a na přístrojové desce se zobrazí R).

Couvací světla se rozsvítí, jakmile vyberete zpětný chod (při zapnutém zapalování) a v závislosti na typu vozidla se aktivuje couvací kamera (viz „Couvací kamera“ v kapitole 2).

Pokud není sešlápnutý brzdový pedál, kontrolka R bude blikat po dobu asi pěti sekund a na přístrojové desce zůstane rozsvícená varovná kontrolka 3.

Poznámka: s běžícím motorem a vozidlem jedoucím rychlostí přibližně 0 až 10 km/h se zařazenou polohou (N) nebo (D) není nutné sešlápnout brzdový pedál pro zařazení polohy (R). To je užitečné při parkovacích manévrech vyžadujících více postupných pohybů střídavě vpřed a vzad.

Pokud profil silnice a zatáčky neumožní udržovat automatický režim (např. za jízdy v horách), doporučujeme přejít na ruční režim.

Důvodem je předcházení postupnému řazení rychlostních stupňů, požadovaných „automatikou“ při jízdě do svahu, a dosažení brzdění motorem, v případě sjíždění z dlouhých svahů.

Informaci, zda automatická převodovka vyžaduje pravidelnou údržbu naleznete v servisní knížce vašeho vozidla nebo se obraťte na autorizovaného prodejce značky.

Pokud servis nevyžaduje, není třeba dolévat olej.

Znehybněte vozidlo pomocí elektronické parkovací brzdy.

Obraťte se urychleně na autorizovaný servis;