AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA
Ovládání výběru
Spínače R, N a D lze použít k výběru jednotlivých poloh převodovky:
- (R) poloha: Zpátečka;
- (N) poloha: Neutrál;
- (P) poloha: Parkování;
- (D) poloha: Jízda jízda v automatickém režimu;
- (M) poloha: Ruční režim jízda v ručním režimu.
Displej 5 na přístrojové desce zobrazuje polohu a ukazatel 4 zobrazuje zařazený rychlostní stupeň.
Páčky změny rychlosti 1 a 2
Páčky 1 a 2 lze použít k řazení, když je převodovka v poloze „ruční režim“ (M) nebo v poloze „automatický režim“ (D).
1 Spínač snížení rychlostního stupně (-).
2 Spínač zvýšení rychlostního stupně (+).
Polohy (P), (N) a (R) nejsou přístupné pomocí páček.
Rozjíždění
Když vozidlo stojí, zapalování je zapnuté a elektronická parkovací brzda je zatažená, kontrolky integrované ve spínačích R, N a D zhasnou.
Převodovka v poloze (P) nebo (N), při sešlápnutém brzdovém pedálu (kontrolka 3 na přístrojové desce zhasne), spusťte motor.
Pro vyřazení polohy „Parkování“ (P)
Při stojícím vozidle a běžícím motoru sešlápněte brzdový pedál a vyberte požadovanou polohu (R), (N), (M) nebo (D).
Polohy převodovky (R), (N), (D) nebo (M) byste měli řadit pouze při stojícím vozidle, sešlápnutém brzdovém pedálu, uvolněném pedálu akcelerace a spuštěném motoru.
Pokud není brzdový pedál zcela sešlápnutý, na přístrojové desce se zobrazí kontrolka 3.
Zvláštnost:
- Jakmile řidič otevře své dveře, aby opustil vozidlo, a není zařazená poloha (P), zazní zvukový signál a na přístrojové desce se zobrazí zpráva „Není zařazeno P“.
- Kontrolka 3 se zobrazí pokaždé, když je nutné sešlápnout brzdový pedál pro změnu polohy automatické převodovky.
Pro zařazení polohy „Parkování“ (P)
Při stojícím vozidle, běžícím motoru nebo zapnutém zapalování stiskněte a podržte spínač N, dokud se kontrolka integrovaná ve spínači N nerozsvítí červeně. Na přístrojové desce se zobrazí P. Převodovka se přepne do polohy Parkování (P).
Poznámka: při vypnutí motoru stisknutím tlačítka se automaticky zařadí poloha (P) a zároveň se zatáhne elektronická parkovací brzda, je-li jí vozidlo vybaveno. Kontrolka na ovládacím prvku N se rozsvítí červeně a na přístrojové desce se zobrazí P.
Když vyberete polohu (D), (M) nebo (R), vozidlo se rozjede dopředu, jakmile sundáte nohu z pedálu brzdy (aniž byste sešlápli pedál plynu).
Než vystoupíte z vozidla, zkontrolujte, zda jsou kontrolka P na přístrojové desce a červená kontrolka integrovaná ve spínači N správně aktivovány.
Nebezpečí ztráty znehybnění vozidla.
Pokud se zobrazí zpráva „Zkontrolovat převodovku“ nebo „NEBEZPEČÍ elektro porucha“ nebo pokud dojde k poruše baterie, znehybněte vozidlo pomocí elektronické parkovací brzdy.
Urychleně se ovšem obraťte na značkový servis.
Pro zařazení neutrálu (N)
Při stojícím vozidle a běžícím motoru sešlápněte brzdový pedál a krátce stiskněte spínač N (kontrolka integrovaná ve spínači N se rozsvítí bíle a na přístrojové desce se zobrazí N).
Poznámka: když je zařazena poloha (R), (M) nebo (D), není nutné pro zařazení polohy (N) sešlápnout brzdový pedál.
V případě nárazu na podvozek vozidla při parkovacím manévru (např. kontakt s patníkem, zvýšeným chodníkem nebo jakýmkoliv jiným městským prvkem) můžete vozidlo poškodit (např. deformace nápravy).
Aby bylo eliminováno jakékoliv riziko nehody, nechte své vozidlo zkontrolovat značkovým servisem.
Jízda v automatickém režimu: poloha (D)
Při stojícím vozidle, běžícím motoru a zařazené poloze (P), (N) nebo (R) sešlápněte brzdový pedál a krátce stiskněte spínač D (kontrolka integrovaná ve spínači D se rozsvítí bíle a na přístrojové desce se zobrazí D).
Pokud není některá z těchto podmínek splněná, kontrolka D bude asi pět sekund blikat a poté se na přístrojové desce rozsvítí výstražná kontrolka 3.
Poznámka: Při spuštěném motoru, s vozidlem v pohybu a se zařazenou polohou (D) je možné přepnout na ruční režim jízdy (M) jedním stisknutím spínače D (kontrolka integrovaná do spínače D se rozsvítí modře a na přístrojové desce se zobrazí M).
U většiny dopravních podmínek není nutné se přepínačů dotýkat: stupně se zařazují automaticky a optimálně podle sešlápnutí pedálu akcelerace, výběru stylu jízdy a typu silnice.
Poznámka: když běží motor a vozidlo jede rychlostí mezi cca 0 a 10 km/h se zařazenou polohou (N) nebo (R), není pro zařazení polohy (D) nutné sešlapávat brzdový pedál. To je užitečné při parkovacích manévrech vyžadujících více postupných pohybů střídavě vpřed a vzad.
Když vyberete polohu (D), (M) nebo (R), vozidlo se rozjede dopředu, jakmile sundáte nohu z pedálu brzdy (aniž byste sešlápli pedál plynu).
Hospodárná jízda
Při jízdě nechávejte převodovku vždy v poloze (D) a udržujte pedál akcelerace mírně sešlápnutý, aby se při nižších otáčkách automaticky řadily rychlostní stupně.
Zrychlení a podřazení
Důrazně a nadoraz sešlápněte pedál akcelerace (až do překročení tuhého bodu pedálu).
To v mezích možností motoru umožní podřadit na optimální rychlostní stupeň.
Dočasná jízda v ručním režimu
Když je zařazen automatický režim (D), lze použít dočasný ruční režim.
Změnu rychlostního stupně je možné vynutit (dočasný ruční režim) pomocí páček:
- pro řazení nižších rychlostních stupňů stiskněte levou páčku;
- pro řazení vyšších rychlostních stupňů stiskněte pravou páčku.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí zařazený rychlostní stupeň.
Poznámka: převodovka se vrátí do automatického režimu:
- Pokud nedojde ke stisknutí žádné páčky po dobu více než 5 sekund;
- Pokud znovu stisknete spínač D;
- Pokud stisknete a podržíte pravou páčku.
Zvláštní případy
V některých jízdních situacích (jako je režim ochrany motoru, spuštění dynamické kontroly jízdy ESC apod.) může „automatika“ samostatně zařadit rychlostní stupeň.
Požadovaný rychlostní stupeň bude udržován po dobu určenou automatickým systémem v závislosti na charakteristice svahu a stylu jízdy řidiče.
Automatika bude znovu aktivní po uplynutí tohoto času a bude moci spustit změnu na automatické řazení.
Stejně tak, aby bylo zamezeno nesprávným manévrům, může být změna převodového stupně automatickým systémem odmítnuta: v takovém případě bude na přístrojové desce zařazený rychlostní stupeň několik sekund blikat jako varování.
Při zastavení ve svahu nenechávejte nohu na plynu.
Hrozí nebezpečí přehřátí automatické převodovky.
Jízda v ručním režimu: poloha (M)
Při stojícím vozidle, běžícím motoru a zařazené poloze (P), (N) nebo (R) sešlápněte brzdový pedál a krátce stiskněte spínač D (kontrolka integrovaná ve spínači D se rozsvítí bíle a na přístrojové desce se zobrazí D). Pro přepnutí do polohy (M) krátce stiskněte spínač D (kontrolka D integrovaná do spínače se rozsvítí modře a na přístrojové desce se zobrazí M).
Opakované řazení pomocí páček vám umožní rychlostní stupně měnit ručně:
- pro řazení nižších rychlostních stupňů stiskněte levou páčku;
- pro řazení vyšších rychlostních stupňů stiskněte pravou páčku.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí zařazený rychlostní stupeň.
Poznámka: Při spuštěném motoru, vozidle v pohybu a zařazené poloze (M) je možné přepnout na automatický režim jízdy (D) jedním stisknutím spínače D (kontrolka integrovaná do spínače D se rozsvítí bíle a na přístrojové desce se zobrazí D).
Ukazatel prahu změny rychlostního stupně
Když se na přístrojové desce zobrazí ukazatel 6:
- bíle s čárkami, odpovídá zařazený stupeň otáčkám motoru;
- červeně se značkou spolu se zvukovým signálem, znamená to, že je třeba zařadit vyšší rychlostní stupeň;
- se značkou , znamená to, že je třeba zařadit nižší rychlostní stupeň.
V režimu „Track“ přejde převodovka trvale do ručního režimu (M).
Pro přechod do automatického režimu jízdy (D) vyberte režim „Normal“ nebo „Sport“ (viz „Výběr režimu jízdy“ v kapitole 2).
Zvláštní případy
V určitých režimech jízdy (např. ochrana motoru) může změna rychlostního stupně proběhnout automaticky v případě, že hrozí riziko příliš vysokých nebo příliš nízkých otáček. Ruční režim zůstane zapnutý.
Podobně může převodovka změnu rychlostního stupně odmítnout, aby nedošlo k „nežádoucímu pohybu“. V takovém případě vás zobrazení zařazeného rychlostního stupně upozorní tím, že bude několik sekund blikat.
Mnohočetné sestupné řazení
Podle typu vozidla a pokud je aktivován režim jízdy „Sport“ nebo „Track“, (viz „Výběr režimu jízdy“ v kapitole 2) může být možné rychle podřadit o několik rychlostních stupňů.
S převodovkou v poloze (M) a aktivovanými brzdami stiskněte a podržte levou páčku tolikrát, kolikrát bude nutné pro automatické snížení zařazeného stupně na optimální úroveň.
Zaparkování vozidla
Při vypnutí motoru stisknutím tlačítka se automaticky zařadí poloha (P) a zároveň se zatáhne elektronická parkovací brzda, je-li jí vozidlo vybaveno. Kontrolka na ovládacím prvku N se rozsvítí červeně a na přístrojové desce se zobrazí P.
Při stojícím vozidle a spuštěném motoru stiskněte a podržte spínač N, dokud se kontrolka integrovaná ve spínači N nerozsvítí červeně. Převodovka se přepne do parkovací polohy (P).
Zvláštní případ
Jelikož se poloha (P) automaticky zařadí při zastavení motoru, je v některých případech nutné uvést vozidlo do polohy (N), například v některých mycích stanicích nebo při přepravě vozidla.
Při vypnutém motoru, zapnutém zapalování, zavřených dveřích a převodovce v poloze (P) je možné přepnout do polohy (N) krátkým stisknutím spínače N a současným sešlápnutím brzdového pedálu (kontrolka integrovaná ve spínači N se rozsvítí bíle a na přístrojové desce se zobrazí N).
Polohu N lze zařadit před otevřením dveří řidiče, maximálně ale 45 sekund po zastavení motoru. Po uplynutí této doby nebo po otevření dveří řidiče bude nutné znovu zapnout zapalování, aby bylo možné polohu (P) vyřadit.
Poznámka: Při aktivaci polohy (N) po vypnutí motoru zůstane poloha zachována až do příštího zapnutí zapalování.
Nikdy nevystupujte z vozidla, aniž byste převodovku přepnuli do polohy P a vypnuli motor.
Pokud totiž vozidlo stojí, motor běží a je zařazena rychlost, může se vozidlo rozjet.
Hrozí nebezpečí nehody.
Zvláštnost u funkce „Stop and Start“: Pokud se chystáte odepnout bezpečnostní pás řidiče předtím, než se motor povelem funkce Stop and Start přepne do pohotovostního stavu, zkontrolujte, že je převodovka v poloze P. Toto nastavení se potvrdí rozsvícením kontrolky P na přístrojové desce. Nebezpečí ztráty znehybnění.
Pokud z přístrojové desky zmizí informace, zastavte a znehybněte vozidlo pomocí automatické parkovací brzdy nebo v parkovací poloze (P) stisknutím a podržením tlačítka N (kontrolka integrovaná ve spínači N se při běžícím motoru rozsvítí červeně).
Zařazení zpětného chodu
Při stojícím vozidle, běžícím motoru a v poloze (P), (N), (M) nebo (D) sešlápněte brzdový pedál a krátce stiskněte spínač R (kontrolka integrovaná ve spínači R se rozsvítí bíle a na přístrojové desce se zobrazí R).
Couvací světla se rozsvítí, jakmile vyberete zpětný chod (při zapnutém zapalování) a v závislosti na typu vozidla se aktivuje couvací kamera (viz „Couvací kamera“ v kapitole 2).
Pokud není sešlápnutý brzdový pedál, kontrolka R bude blikat po dobu asi pěti sekund a na přístrojové desce zůstane rozsvícená výstražná kontrolka 3.
Poznámka: když běží motor a vozidlo jede rychlostí mezi cca 0 a 10 km/h se zařazenou polohou (N) nebo (D), není pro zařazení polohy (R) nutné sešlapávat brzdový pedál. To je užitečné při parkovacích manévrech vyžadujících více postupných pohybů střídavě vpřed a vzad.
Výjimečné situace
Pokud profil silnice a zatáčky neumožní udržovat automatický režim (např. v horách), doporučujeme přejít na ruční režim.
Důvodem je předcházení postupnému řazení rychlostních stupňů, požadovaných „automatikou“ při jízdě do svahu, a dosažení brzdění motorem, v případě sjíždění z dlouhých svahů.
Pravidelnost údržby
Informaci, zda automatická převodovka vyžaduje pravidelnou údržbu naleznete v servisní knížce vašeho vozidla nebo se obraťte na autorizovaného prodejce značky.
Pokud servis nevyžaduje, není třeba dolévat olej.
Funkční porucha
- pokud se během jízdy na přístrojové desce zobrazí zpráva „Zkontrolovat převodovku“, znamená to poruchu.
Znehybněte vozidlo pomocí elektronické parkovací brzdy.
Kontaktujte co nejdříve značkový servis;
- pokud se během jízdy na přístrojové desce zobrazí zpráva „Přehřátí převodovky“, co nejdříve zastavte, aby převodovka vychladla, a vyčkejte, dokud zpráva nezmizí;
- informace o opravách vozidla s automatickou převodovkou najdete v odstavci „Odtahování“ v kapitole 5.
Z bezpečnostních důvodů nikdy nevypínejte zapalování před úplným zastavením vozidla.
