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Olio motore

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Olio motore

Informazioni generali

Un motore consuma normalmente un po’ d’olio per la lubrificazione ed il raffreddamento degli organi in movimento ed è normale rabboccare il circuito lubrificante tra due sostituzioni d’olio.
Tuttavia, se dopo il periodo di rodaggio, il consumo di olio fosse superiore a 0,5 litri ogni 1.000 km, rivolgersi alla Rete del marchio.
Frequenza di cambio dell'olio: controllare di volta in volta il livello dell'olio e prima di lunghi viaggi in modo da evitare danni al motore.
AVVERTENZA
Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, disinserite tassativamente il contatto (consultate il paragrafo "Avviamento, spegnimento del motore" del capitolo 2).

Controllo del livello dell’olio

Il controllo del livello dell’olio deve esser effettuato con il veicolo in piano e a motore freddo.
Per conoscere il livello dell’olio in maniera esatta e accertarsi che non sia sceso sotto il livello minimo (rischio di rompere il motore), è tassativo impiegare l’asta. Consultate le pagine seguenti;
AVVERTENZA
Aggiunta di olio motore
Utilizzare un imbuto o proteggere la zona del bocchettone di riempimento per evitare la fuoriuscita dell'olio motore sulla parte calda del vano motore o su una parte sensibile (ad esempio i componenti elettrici).
Rischio d'incendio.

Spia del minimo del livello dell’olio sul quadro della strumentazione

A seconda del veicolo, il display sul quadro della strumentazione avvisa solo quando il livello dell'olio è al minimo.
Se sul quadro della strumentazione compare il messaggio "Livello olio rabboccare", verificare il livello dell'olio sul quadro della strumentazione o con l'asta. Consultate la pagina seguente.
AVVERTENZA
Il display avvisa solo in caso di abbassamento sotto il livello minimo, mai in caso di superamento del livello massimo rilevabile solo dalla lettura dell’asta.

Controllo del livello minimo dell'olio sul quadro della strumentazione

Con il veicolo posizionato su fondo piano con il contatto disinserito per circa cinque minuti, premere il pulsante di avviamento/spegnimento del motore senza azionare il freno: viene visualizzato il messaggio "Test funzioni sotto controllo".
Dopo alcuni secondi:
  • Se il livello è corretto: sul quadro della strumentazione compare il messaggio "OK";
  • Se il livello dell'olio è al minimo: sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio "Livello olio rabboccare".
Aggiungete olio quanto prima possibile.

Controllo del livello con l’asta

  • Estrarre l'asta di controllo livello nella parte posteriore del vano motore e pulirla con un panno pulito privo di lanugine;
  • inserite a fondo l’asta;
  • rimuovere nuovamente l'astina del livello;
  • leggere il livello: non dovrebbe mai scendere al di sotto del livello "MINI" A né superare il livello "MAXI" B.
Una volta rilevato il livello, inserire l'asta fino in fondo.
AVVERTENZA
Superamento del livello massimo dell’olio motore
Non si deve in nessun caso superare il livello massimo di riempimento B: si corre il rischio di danneggiare il motore e il sistema antinquinamento.
In caso di superamento del livello "MAXI", non avviare il veicolo e rivolgersi alla rete del marchio.

Rabbocco, riempimento, cambio dell'olio

Aggiunte/sostituzione olio

Il veicolo deve trovarsi su superficie orizzontale, a motore spento e freddo (ad esempio: prima del primo avviamento della giornata):
AVVERTENZA
Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, disinserite tassativamente il contatto (consultate il paragrafo "Avviamento, spegnimento del motore" del capitolo 2).
  • Allentare il tappo 1;
  • rabboccare l'olio (a titolo indicativo, la capacità tra i contrassegni "MINI" e "MAXI" sull'asta 2 è pari a circa 1 litro);
  • attendere 10 minuti circa per permettere all'olio di scorrere nel flusso;
  • verificare il livello tramite l'astina dell'olio 2 (come spiegato in precedenza).
Una volta effettuata l’operazione, inserite fino in fondo l’asta o avvitate completamente il tappo.
Suggerimento
Non superare il livello "MAXI" e non dimenticare di riposizionare il tappo 1 e l'asta 2.
AVVERTENZA
Aggiunta di olio motore
Utilizzare un imbuto o proteggere la zona del bocchettone di riempimento per evitare la fuoriuscita dell'olio motore sulla parte calda del vano motore o su una parte sensibile (ad esempio i componenti elettrici).
Rischio d'incendio.

Sostituzione olio motore

Periodicità: consultate il libretto di manutenzione del vostro veicolo.
Quantità per sostituzione olio
Consultate il documento di manutenzione del vostro veicolo o rivolgetevi alla Rete del marchio.
Verificare sempre il livello dell'olio motore mediante apposita astina, come spiegato in precedenza (non deve mai essere al di sotto del contrassegno "MINI", né al di sopra del livello "MAXI" dell'asta).
AVVERTENZA
Superamento del livello massimo dell’olio motore
Non si deve in nessun caso superare il livello massimo di riempimento: si corre il rischio di danneggiare il motore e il sistema antinquinamento.
Se il livello massimo è oltrepassato non avviate il veicolo e rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.

Qualità dell’olio motore

Consultate il documento di manutenzione del vostro veicolo.
AVVERTENZA
Riempimento e/o controllo del livello dell'olio: quando si rabbocca l'olio o si controlla il livello, assicurarsi che non vi siano perdite di olio sui componenti del motore.
Accertarsi di chiudere correttamente il tappo e di reinserire l'astina di livello per evitare schizzi di olio sui componenti caldi del motore.
Rischio d'incendio.
Suggerimento
In caso di diminuzione anormale e ripetuta del livello, rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.
AVVERTENZA
Quando si interviene in prossimità del motore, quest'ultimo potrebbe essere caldo. Inoltre, l'elettroventola del motore può azionarsi in ogni momento. La spia nel vano motore ha la funzione di ricordare tale condizione.
Rischio di lesioni
AVVERTENZA
Non fate girare il motore in un luogo chiuso: i gas di scarico sono tossici.
AVVERTENZA
Sostituzione dell'olio: se si sostituisce l'olio a motore caldo, fare attenzione ai rischi di ustioni a causa del riflusso dell'olio.