Sistema di sorveglianza della pressione degli pneumatici

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Sistema di sorveglianza della pressione degli pneumatici

Se presente nel veicolo, questo sistema avverte il conducente dell'eventuale perdita di pressione di uno o più pneumatici.
AVVERTENZA
Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida.
La funzione non interviene al posto del conducente. Quindi non esime il conducente dalla normale vigilanza e dalla responsabilità in caso d’incidente.
Verificate la pressione degli pneumatici, compresa la ruota di scorta, una volta al mese.

Principio di funzionamento

Ogni ruota (tranne quella di scorta, se in dotazione) ha un sensore inserito nella valvola di gonfiaggio che misura a intervalli regolari, durante la guida, la pressione del pneumatico.
La spia 1 rimane accesa in modo fisso per avvertire il conducente in caso di pressione insufficiente (ruota sgonfia, ruota forata e così via).

Reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici

Questa operazione deve essere effettuata:
  • quando la pressione di riferimento degli pneumatici deve essere modificata per essere adattata alle condizioni di impiego (a vuoto, sotto carico, guida in autostrada ...);
  • dopo la sostituzione di una ruota di sinistra o destra (questa pratica è sconsigliata);
  • dopo la sostituzione di una ruota.
Questa operazione deve essere sempre effettuata dopo un controllo a freddo della pressione di gonfiaggio dei 4 pneumatici.
La pressione di gonfiaggio deve corrispondere all'impiego corrente del veicolo (a vuoto, sotto carico, guida in autostrada ...).
Procedura di reinizializzazione
Condizioni per l'avvio del ripristino:
  • accensione inserita;
  • veicolo fermo;
  • pressione di gonfiaggio degli pneumatici superiore a 1,6 bar (consultare il paragrafo "Pressione degli pneumatici" nel capitolo 4).
Suggerimento
Se le condizioni per il ripristino della pressione di gonfiaggio degli pneumatici non sono soddisfatte, sul quadro della strumentazione verrà visualizzato il messaggio "Pressione pneumatici IMPOSTATA non disponibile".
Per effettuare il ripristino:
  • Premere il tasto 4 or 5 per selezionare i parametri di viaggio, quindi con il tasto 2 accedere alla funzione "Pressione degli pneumatici: SET (tenere premuto)" sul display 3;
  • tenere premuto (per circa tre secondi) il tasto 2, 4 o 5 per avviare l'azzeramento. Il messaggio "misura pressione in corso" viene visualizzato per circa cinque secondi. La richiesta di reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici è stata presa in considerazione.
La reinizializzazione viene effettuata dopo alcuni minuti di guida.
Nota: il valore della pressione degli pneumatici non può essere inferiore a quello consigliato e indicato sul bordo della porta del conducente o, secondo la versione del veicolo, sul lato inferiore di tale porta.

Visualizzazione

Il simbolo 3 viene visualizzato sul quadro della strumentazione in caso di anomalie di gonfiaggio (ruota sgonfia, ruota forata e così via).
« Regolare pres- sione pneumatici »
La spia si accende e rimane accesa, accompagnata dal messaggio "Regolare pres- sione pneumatici". Questo indica che almeno una ruota è sgonfia.
Controllate e regolate, se necessario, la pressione delle quattro ruote a freddo. La spia si spegne dopo alcuni minuti di guida.
« Foratura »
La spia si accende e rimane accesa, accompagnata dal messaggio "Foratura" e da un segnale acustico.
Questo messaggio è accompagnato dalla spia .
Indicano che almeno una delle due ruote è forata o molto sgonfia. Sostituitela o rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio se è forata. Rigonfiate lo pneumatico se è sgonfio.
Suggerimento
La perdita improvvisa di pressione di uno pneumatico (scoppio di uno pneumatico ...) potrebbe non essere rilevata dal sistema.
AVVERTENZA
Per la vostra sicurezza la spia vi impone di fermarvi tassativamente e subito, compatibilmente con le condizioni del traffico.
« Sensori pneuma- tici controllare »
La spia che lampeggia per alcuni secondi, quindi rimane fissa e viene accompagnata dal messaggio "Sensori pneuma- tici controllare".
Questo messaggio è accompagnato dalla spia .
Indicano che almeno una delle ruote non è dotata di sensori (per esempio la ruota di scorta). Negli altri casi rivolgetevi alla Rete del marchio.

Nuova regolazione della pressione degli pneumatici

Le pressioni devono essere regolate a freddo (vedere l'etichetta apposta sul bordo della porta del conducente, o, secondo la versione del veicolo, sul lato inferiore della stessa porta).
Se la pressione non può essere effettuata su pneumatici freddi, aumentare le pressioni consigliate da 0,2 a 0,3 bar (3 PSI).
Non bisogna mai sgonfiare un pneumatico caldo.

Sostituzione di ruote/ pneumatici

Il sistema richiede l'uso di equipaggiamenti specifici (ruote, pneumatici, ecc.). Consultare il paragrafo "Pneumatici" del capitolo 5.
Rivolgersi a un rappresentante del marchio per sostituire gli pneumatici e per conoscere gli accessori compatibili con il sistema disponibili presso la rete del marchio: l'utilizzo di qualsiasi altro accessorio potrebbe pregiudicare il corretto funzionamento del sistema o danneggiare il sensore.

Ruota di scorta

Se il veicolo ne è dotato, la ruota di scorta non dispone di sensori.

Bombolette spray per la riparazione degli pneumatici e kit di gonfiaggio

Per la specificità delle valvole, utilizzate esclusivamente equipaggiamenti omologati dalla rete del marchio. Consultare il paragrafo "Kit di gonfiaggio degli pneumatici" del capitolo 5.

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