Consigli di guida, guida ecologica
Consigli di guida, guida ecologica
Il consumo di carburante è omologato in conformità a un metodo standard e regolamentare.
Identico per tutti i costruttori, consente di confrontare i veicoli tra di loro.
Il consumo in base all'uso reale dipende dalle condizioni di utilizzo del veicolo,
dagli equipaggiamenti e dallo stile di guida. Per ottimizzare i consumi, consultate
i consigli di seguito.
A seconda del veicolo, sono disponibili varie funzioni per ridurre il consumo di carburante:
- il contagiri;
- la spia di cambio marcia;
- la funzione Stop and Start (consultare il paragrafo "Funzione Stop and Start" nel capitolo 2).
Il sistema di navigazione, se il veicolo ne è dotato, completa le informazioni.
Indicatore di cambio marcia 1
Per ottimizzare i consumi, una in modalità manuale, una spia sul quadro della strumentazione
vi informa del momento più appropriato per inserire la marcia superiore o inferiore:
inserite la marcia superiore;
inserite la marcia inferiore.
Consigli di guida e guida ECO
Comportamento
- Piuttosto che far scaldare il motore a vettura ferma, guidate con moderazione fino a quando il motore non raggiunge la sua normale temperatura.
- Le alte velocità influiscono in modo significativo sul consumo di carburante del veicolo.
Esempi (a velocità costante):
- riducendo la velocità da circa 130 km/h a 110 km/h si risparmia circa fino a circa il 20% di carburante;
- riducendo la velocità da circa 90 km/h a 80 km/h si risparmia circa fino a circa il 10% di carburante.
- la guida "sportiva" comporta un elevato consumo di carburante: non esagerare con l'acceleratore. Si consiglia la modalità di guida "Normale" (consultate "Scelta della modalità di guida" nel capitolo 1).
- Non spingete il motore ad alti regimi nelle marce intermedie.
Utilizzate quindi sempre la marcia più elevata.
- Evitate di accelerare bruscamente.
- Frenate il meno possibile. Valutate in tempo l’ostacolo o la curva, è sufficiente alzare il piede dall’acceleratore.
- Sui veicoli moderni, non è necessario accelerare prima di spegnere il motore.
- Intemperie, strade allagate:
 | Non guidate su una strada allagata se l’altezza dell’acqua supera la parte inferiore
dei cerchi.
|
Il livello della temperatura
È normale notare un aumento del consumo di carburante del veicolo quando si utilizza
il riscaldamento (soprattutto quando la temperatura esterna scende sotto lo zero)
o l'aria condizionata.
AVVERTENZA
Disturbi alla guida
Sul lato conducente, utilizzate esclusivamente tappetini adatti al veicolo, in grado
di agganciarsi agli elementi preinstallati, e verificatene periodicamente il fissaggio.
Non sovrapponete più tappetini.
Rischio di incastro dei pedali
Pneumatici
- Una pressione insufficiente può far aumentare il consumo di carburante.
- Si consiglia la pressione pneumatici alla velocità più elevata o la pressione consigliata per ottimizzare il consumo di carburante, indicata nella parte inferiore della porta lato conducente (consultate il paragrafo "Pressione di gonfiaggio degli pneumatici" nel capitolo 4).
- L’uso di pneumatici non consigliati può aumentare il consumo di carburante.
Consigli d’uso
- Anche l'elettricità è «petrolio», spegnete gli accessori elettrici quando non li utilizzate più. Tuttavia (la sicurezza innanzitutto), tenere accesi i fari appena la visibilità lo esige ("per vedere e per essere visti").
- Utilizzate per quanto possibile gli aeratori. Guidare a 100 km/h con i vetri aperti aumenta il consumo di carburante del 4%.
- Al distributore, evitate di fare il pieno al massimo, per non far fuoriuscire il carburante.
- Per i veicoli equipaggiati con aria condizionata, spegnere l'impianto quando non è più necessario.
Alcuni consigli per ridurre al minimo il consumo e quindi contribuire alla salvaguardia
dell’ambiente:
Se il veicolo è rimasto fermo ad elevate temperature o sotto il sole, aerate per alcuni
minuti per far uscire l’aria calda prima di partire.
- Evitare l'uso del veicolo per le chiamate "porta a porta" (tragitti brevi con soste prolungate), in quanto il motore non raggiunge mai la temperatura ideale in tali condizioni.
