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FREIN DE PARKING ASSISTÉ

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Fonctionnement assisté

Serrage assisté du frein de parking

Véhicule à l’arrêt, le frein de parking assisté assure l’immobilisation du véhicule par appui sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur 1.

Dans tous les autres cas, par exemple le calage moteur ou la mise en veille du moteur du fait de la fonction Stop and Start (reportez-vous aux paragraphes « Démarrage, arrêt du moteur » et « Fonction Stop and Start » en chapitre 2), le frein de parking assisté ne se serre pas automatiquement.

Le mode manuel doit alors être utilisé.

Pour certains pays, la fonction serrage assisté n’est pas activée. Reportez-vous au paragraphe « Fonctionnement manuel ».

Le serrage du frein de parking assisté est confirmé par le message « Frein de parking serré » et le témoin } au tableau de bord et par l’allumage du témoin 3 du contacteur 2.

Suite à l’arrêt moteur, le témoin 3 s’éteint quelques minutes après le serrage du frein de parking assisté et le témoin } s’éteint au verrouillage du véhicule

Nota : pour vous indiquer que le frein de parking assisté est desserré, un signal sonore retentit et le message « Serrer le frein de parking » apparaît au tableau de bord :

- moteur tournant : à l’ouverture de la porte conducteur ;

- moteur à l’arrêt (en cas de calage moteur par exemple) : à l’ouverture d’une porte.

Dans ce cas, tirez puis relâchez le contacteur 2 pour serrer le frein de parking assisté.

Desserrage assisté du frein de parking

Le desserrage se fait dès le démarrage du véhicule en accélérant.

Particularité liée à la fonction Stop and Start : en cas de débouclage de la ceinture de sécurité conducteur avant que le moteur n’entre en veille du fait de la fonction Stop and Start, assurez-vous du bon serrage du frein de parking : l’allumage du témoin } au tableau de bord vous le confirme. Risque de perte d’immobilisation.

Le frein de parking assisté assure l’immobilisation du véhicule. Avant de quitter le véhicule, vérifiez le serrage effectif du frein de parking assisté. Le serrage est visualisé par l’allumage du témoin 3 du contacteur 2 et du témoin } au tableau de bord jusqu’au verrouillage des portes.Suivant véhicule, une vignette présente en partie supérieure du pare-brise vous le rappelle.

Fonctionnement manuel

Vous pouvez commander manuellement le frein de parking assisté.

Serrage manuel du frein de parking assisté

Tirez le contacteur 2. Le témoin 3 et le témoin } au tableau de bord s’allument.

Desserrage manuel du frein de parking assisté

Contact mis, appuyez sur la pédale de frein puis appuyez sur le contacteur 2 : le témoin 3 et le témoin } s’éteignent.

Arrêt ponctuel

Pour actionner manuellement le frein de parking assisté (arrêt à un feu rouge, arrêt moteur tournant…) : tirez et relâchez le contacteur 2.

Le desserrage est automatique dès le redémarrage du véhicule.

Cas particuliers

Pour stationner frein de parking assisté desserré (risque de gel par exemple) :

- arrêtez le moteur par appui sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur 1;

- vérifiez que le témoin du contacteur N s’allume en rouge et que le témoin P de la position parking s’affiche au tableau de bord ;

- appuyez sur la pédale de frein puis, desserrez manuellement le frein de parking assisté.

Pour les véhicules équipés de la fonction Stop and Start, moteur en veille, le frein de parking assisté est actionné automatiquement si le conducteur déboucle sa ceinture ou ouvre la porte conducteur ou se lève de son siège.

En cas de message « Panne électrique DANGER » ou de message vous demandant de serrer le frein de parking, actionnez manuellement le frein de parking assisté en tirant sur le contacteur 2 ou positionnez la boîte de vitesses en P (faire un appui long sur le contacteur N jusqu’à ce que le témoin intégré au contacteur N s’allume en rouge) avant d’arrêter le moteur.

Risque de perte d’immobilisation du véhicule.

Faites appel à un Représentant de la marque.

Ne sortez jamais de votre véhicule sans positionner la boîte de vitesses sur P et sans couper le moteur. En effet, véhicule à l’arrêt, moteur tournant avec une vitesse engagée, le véhicule peut se mettre en mouvement.

Risque d’accident.

Porte conducteur ouverte ou mal fermée ou ceinture conducteur non bouclée et moteur tournant, pour des raisons de sécurité, le desserrage automatique est désactivé (ceci afin d’éviter que le véhicule roule tout seul sans conducteur).

Le message « Desserrer manuellement » apparaît au tableau de bord lorsque le conducteur appuie sur la pédale d’accélérateur.

L’absence de retour visuel ou sonore indique une défaillance du tableau de bord. Cela vous impose un arrêt immédiat compatible avec les conditions de circulation. Assurez-vous de la bonne immobilisation du véhicule et faites appel à un Représentant de la marque.

Anomalies de fonctionnement

- En cas d’anomalie, le témoin © s’allume au tableau de bord accompagné du message « Frein de parking à contrôler » et dans certains cas du témoin }.

Consultez rapidement un Représentant de la marque.

- En cas de défaillance du frein de parking assisté, le témoin ® s’allume accompagné du message « Panne du système de freinage », d’un signal sonore et dans certains cas du témoin }.

Cela impose un arrêt immédiat et compatible avec la circulation.

Il est alors impératif d’immobiliser le véhicule en positionnant la boîte de vitesses en P. Si la pente le justifie, calez le véhicule.

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