SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Si el vehículo está equipado con este sistema, este avisará de la pérdida de presión de uno o de varios neumáticos.
Principio de funcionamiento
Cada rueda (salvo la rueda de repuesto, si está incluida) contiene un captador en la válvula de inflado que mide periódicamente la presión del neumático durante la circulación.
En caso de presión insuficiente (rueda desinflada, rueda pinchada...), se advierte al conductor mediante el encendido fijo del testigo 1.
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción.
La función no interviene sustituyendo al conductor. No puede por tanto, en ningún caso, sustituir la vigilancia ni la responsabilidad del conductor.
Compruebe la presión de los neumáticos, incluida la de la rueda de repuesto, una vez al mes.
Reinicialización del valor de referencia para la presión de los neumáticos
Debe realizarse:
- cuando la presión de referencia de los neumáticos tenga que ser modificada para adaptarse a las condiciones de uso (en vacío, en carga, conducción en autopista, etc.);
- tras el intercambio de la rueda izquierda o derecha (nota: se desaconseja esta práctica);
- tras un cambio de rueda.
Antes de proceder, siempre debe comprobar en frío las presiones de inflado de los cuatro neumáticos.
Las presiones de inflado deben adecuarse al uso habitual del vehículo (en vacío, en carga, conducción en autopista, etc.).
Procedimiento de reinicialización
Condiciones para comenzar la reinicialización:
- contacto puesto;
- vehículo parado;
- presión de inflado de los neumáticos superior a 1,6 bares (consulte el apartado “Presión de inflado de los neumáticos” en el capítulo 4).
Para reinicializar el sistema:
- pulse brevemente el botón 4 o 5 para seleccionar los parámetros de viaje y utilice el botón 2 para navegar por la función “pres neumaticos SET [pres larga]” en la pantalla 3;
- mantenga pulsado (durante unos tres segundos) el botón 2, 4 o 5 para comenzar la inicialización. El mensaje “ref. presión en curso” se visualiza durante aproximadamente cinco segundos. La solicitud de reinicialización del valor de presión de referencia se ha tenido en cuenta.
La reinicialización se efectúa después de unos minutos de circulación.
Nota: el valor de la presión de los neumáticos no puede ser inferior al recomendado e indicado en el borde de la puerta del conductor o, según el vehículo, en la parte inferior de la puerta del conductor.
Si no se cumplen las condiciones de reinicialización de la presión de los neumáticos, se visualizará el mensaje “Presión de neumáticos no disponible” en el cuadro de instrumentos.
Visualización
La pantalla 3 del cuadro de instrumentos le informa de las posibles anomalías de inflado (rueda desinflada, rueda pinchada...).
«Ajustar presión neumáticos»
El testigo permanece encendido acompañado del mensaje “Ajustar presión neumáticos”. Esto indica que al menos una de las ruedas está desinflada.
Controle y reajuste si es necesario las presiones de las cuatro ruedas en frío. El testigo se apaga tras unos minutos de circulación.
«Pinchazo»
El testigo se enciende de forma continua, acompañado del mensaje “Pinchazo” y de una señal acústica.
Este mensaje viene acompañado del testigo ®.
Indican que al menos una de las ruedas está pinchada o muy desinflada. Cámbiela o contacte con un Representante de la marca si está pinchada. Reajuste la presión de los neumáticos si la rueda está desinflada.
Puede que el sistema no detecte la pérdida repentina de presión de un neumático (reventón de un neumático, etc.).
Por su seguridad, el testigo ® le impone una parada obligatoria e inmediata cuando las condiciones de circulación lo permitan.
«Sensores neum. Controlar»
El testigo parpadea durante varios segundos y luego se ilumina de forma continua, acompañado del mensaje “Sensores neum. Controlar”.
Este mensaje viene acompañado del testigo ©.
Indican que al menos una de las ruedas no está dotada de captadores (rueda de repuesto, por ejemplo). En los demás casos, póngase en contacto con un representante de la marca.
Reajuste de la presión de los neumáticos
Las presiones deben ajustarse en frío (consulte la etiqueta situada en el borde de la puerta del conductor o, según el vehículo, en la parte inferior de la puerta del conductor).
En caso de que la verificación de la presión no pueda efectuarse con los neumáticos fríos, es preciso aumentar las presiones recomendadas de 0,2 a 0,3 bares (3 PSI).
Es imperativo no desinflar nunca un neumático caliente.
Sustitución ruedas/neumáticos
Este sistema requiere equipamientos específicos (ruedas, neumáticos, etc.). Consulte el apartado “Neumáticos” en el capítulo 5.
Póngase en contacto con un representante de la marca para sustituir los neumáticos y conocer los accesorios compatibles con el sistema que están disponibles en la red de la marca: la utilización de cualquier otro accesorio podría afectar al correcto funcionamiento del sistema.
Rueda de seguridad
La rueda de repuesto, si el vehículo dispone de ella, no tiene captador.
Aerosoles reparaneumáticos y kit de inflado
Debido a la especificidad de las válvulas, utilice solamente los equipamientos homologados por la red de la marca. Consulte el apartado “Kit de inflado de los neumáticos” en el capítulo 5.
