FRENO DE APARCAMIENTO ELECTRÓNICO
Operación asistida
Activación del freno de aparcamiento asistido
Cuando el vehículo está parado, el freno de aparcamiento asistido garantiza la inmovilización del vehículo si se pulsa el botón de arranque/parada del motor 1.
En todos los demás casos, por ejemplo, si el motor se cala o pasa al modo de espera como resultado de la función Stop and Start (consulte “Arranque y parada del motor” y “función Stop and Start” en el capítulo 2), el freno de aparcamiento asistido no se activa automáticamente.
Debe utilizarse, entonces, el modo manual.
En los modelos para algunos países, la función de freno de aparcamiento asistido (automático) no está activada. Consulte el apartado “Funcionamiento manual”.
La activación del freno de aparcamiento asistido se confirma con la aparición del mensaje “Freno aparca- miento activado” y el encendido del testigo } en el cuadro de instrumentos, y con el encendido del testigo 3 en el interruptor 2.
Después de parar el motor, el testigo 3 se apaga unos minutos tras la activación del freno de aparcamiento asistido y el testigo } se apaga al bloquear el vehículo.
Nota: para indicarle que el freno de aparcamiento asistido está desactivado, se oye un pitido y el mensaje “Activar el freno de aparcamiento” aparece en el cuadro de instrumentos:
- con el motor girando: al abrir la puerta del conductor;
- con el motor parado (si el motor se cala): al abrir una puerta.
En este caso, tire del interruptor 2 y después suéltelo para activar el freno de aparcamiento asistido.
Liberación asistida del freno de aparcamiento
El freno de aparcamiento se desactivará al acelerar una vez arrancado el vehículo.
Particularidad relacionada con la función Stop and Start: si el cinturón del conductor se desabrocha antes de que el motor entre en estado stand-by debido a la función Stop and Start, asegúrese de que el freno de aparcamiento está activado: la luz indicadora } en el cuadro de instrumentos confirma esta situación.
Riesgo de pérdida de inmovilización.
El freno de aparcamiento asistido puede utilizarse para inmovilizar el vehículo. Antes de abandonar el vehículo, compruebe que el freno de aparcamiento asistido queda bien puesto. La aplicación del freno de estacionamiento se confirma con la aparición del testigo 3 en el interruptor 2 y el testigo } en el cuadro de instrumentos hasta que se produzca el bloqueo de las puertas. Según el vehículo, puede que se haya colocado una etiqueta en la parte superior del parabrisas a modo de recordatorio.
Funcionamiento manual
Puede activar manualmente el freno de aparcamiento asistido.
Activación manual del freno de aparcamiento asistido
Tire del interruptor 2. El testigo 3 y el testigo } en el cuadro de instrumentos se encienden.
Liberación manual del freno de aparcamiento asistido
Con el contacto puesto, pise el pedal del freno y presione el botón 2: el testigo 3 y el testigo } se apagan.
Parada puntual
Para activar el freno de aparcamiento asistido manualmente (al detenerse en un semáforo en rojo o estando parado con el motor encendido, etc.): tire y suelte el interruptor 2.
La desactivación es automática cuando vuelve a arrancar el vehículo.
Casos particulares
Para estacionar con el freno de aparcamiento asistido aflojado (riesgo de hielo por ejemplo):
- pare el motor presionando el botón de arranque/parada del motor 1;
- compruebe que el testigo del interruptor N se enciende en rojo y que el testigo P para la posición de aparcamiento se muestra en el cuadro de instrumentos;
- pise el pedal de freno y, a continuación, libere manualmente el freno de aparcamiento asistido.
Para los vehículos equipados con la función Stop and Start con el motor en stand-by, el freno de aparcamiento asistido se acciona automáticamente si el conductor se desabrocha el cinturón, abre la puerta del conductor o se levanta de su asiento.
Si aparece el mensaje “Avería eléctrica PELIGRO” o “revisar batería” o “Avería sistema de frenado” es esencial inmovilizar el vehículo engranando la primera marcha (caja de velocidades manual), o seleccionando la posición P (caja de velocidades automática).
Si las condiciones y la pendiente lo requieren, calce las ruedas del vehículo.
Riesgo de pérdida de inmovilización del vehículo.
Contacte con un Representante de la marca.
No abandone nunca su vehículo sin colocar la caja de velocidades en la posición P y apagar el motor. Esto es debido a que con el vehículo parado, el motor girando y con una velocidad metida, el vehículo puede ponerse en movimiento.
Riesgo de accidente.
Por razones de seguridad, con la puerta del conductor abierta o mal cerrada, el cinturón del conductor sin abrochar y el motor en funcionamiento, se desactiva el desbloqueo automático (para evitar que el vehículo se mueva solo, sin conductor).
El mensaje “Desactivar manualmente” aparece en el cuadro de instrumentos cuando el conductor pisa el pedal del acelerador.
La ausencia de respuesta visual o sonora indica un fallo del cuadro de instrumentos. Esto le impone una parada inmediata, compatible con las condiciones de circulación. Asegúrese de haber inmovilizado correctamente el vehículo y contacte con un Representante de la marca.
Anomalías de funcionamiento
- En caso de anomalía, el testigo © se enciende en el cuadro de instrumentos acompañado del mensaje “Revisar freno de aparcamiento” y, en algunos casos, del testigo }.
Consulte a un Representante de la marca rápidamente.
- En caso de que falle el freno de aparcamiento electrónico, el testigo ® se enciende acompañado del mensaje “Avería sistema de frenado”, de una señal acústica y, en algunos casos, del testigo }.
Esto impone una parada inmediata y compatible con la circulación.
Por ello, es imperativo inmovilizar el vehículo poniendo la caja de velocidades en la posición P. Si la pendiente lo justifica, calce el vehículo.
Alpine A110 - Emergency braking
Alpine A110 - Electronic parking brake
