AYUDA AL APARCAMIENTO
Principio de funcionamiento
Los detectores de ultrasonido instalados en el paragolpes trasero y, según el vehículo, en el paragolpes delantero, miden la distancia entre el vehículo y un obstáculo.
Esta medida se traduce en unos bips cuya frecuencia aumenta con la aproximación al obstáculo, hasta convertirse en un sonido continuo cuando el obstáculo se encuentra a unos 30 centímetros del vehículo.
El sistema detecta obstáculos situados detrás y, según el vehículo, delante del vehículo.
El sistema de ayuda al aparcamiento sólo se activa cuando el vehículo circula a una velocidad inferior a 10 km/h aproximadamente.
Ubicación de los sensores ultrasónicos 1
Asegúrese de que los sensores ultrasónicos indicados por las flechas 1 no estén obstaculizados (por suciedad, barro, nieve, colocación/fijación incorrecta de la placa de matrícula, etc.), golpeados, modificados (incluida la pintura) u ocultos por algún accesorio instalado en la parte trasera y/o, según el vehículo, en la parte delantera o en los laterales del vehículo.
En caso de que choque el bastidor del vehículo al realizar maniobras (ejemplo: contacto con un bolardo, un bordillo sobreelevado u otro mobiliario urbano) puede dañar el vehículo (ejemplo: deformación de un eje).
Para evitar los riesgos de accidente, haga que un Representante de la marca controle su vehículo.
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción.
No puede por tanto, en ningún caso, sustituir la vigilancia ni la responsabilidad del conductor cuando realice maniobras.
El conductor debe estar siempre listo para los acontecimientos imprevistos que pueden darse durante la conducción: vigile siempre, por tanto, que no haya obstáculos móviles pequeños (tales como un niño, un animal, un cochecito de niños, una bicicleta, una piedra, un poste, etc.) dentro de la zona de ángulo muerto durante la maniobra.
Nota: la pantalla A permite visualizar el entorno del vehículo como complemento de las señales acústicas.
Operación
Se detecta la mayoría de los objetos que se encuentran cerca de la zona trasera y, según el vehículo, delantera del vehículo.
La frecuencia de la señal acústica aumentará conforme el vehículo se aproxime al obstáculo y se convertirá en un pitido constante al situarse la parte delantera o trasera del vehículo a unos 30 cm del obstáculo. Las zonas verdes, naranjas y rojas se mostrarán en la pantalla B del cuadro de instrumentos.
Nota: en caso de modificación de la trayectoria durante una maniobra, puede que la respuesta ante un riesgo de colisión con un obstáculo tarde en producirse.
Anomalía de funcionamiento
Dependiendo del vehículo, cuando el sistema detecta una anomalía de funcionamiento, se muestra el mensaje “Revisar ayuda al aparcamiento” en el cuadro de instrumentos acompañado del testigo ©. Consulte a un Representante de la marca
Desactivación del sistema
Puede desactivar la ayuda al aparcamiento desde el menú de ajustes (consulte «Menú de personalización de los ajustes del vehículo» en el capítulo 1).
