SISTEMA DE CONTROLO DA PRESSÃO DOS PNEUS
Quando o veículo está equipado com este sistema, o mesmo avisa sobre a perda de pressão de um ou de vários pneus.
Princípio de funcionamento
Cada roda (exceto a roda sobressalente, se estiver montada) possui um sensor na válvula de enchimento que mede periodicamente a pressão do pneu em andamento.
O indicador 1 acende-se para alertar o condutor em caso de pressão insuficiente (roda vazia, roda furada...).
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.
A função não intervém em lugar do condutor. Por isso, em caso algum o sistema poderá substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor.
Verifique a pressão dos pneus (incluindo a da roda sobressalente) uma vez por mês.
Reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus
Deve ser efectuada:
- quando a pressão de referência dos pneus tiver de ser modificada para ser adaptada às condições de utilização (vazio, carregado, condução em autoestrada, etc.);
- após trocar uma roda esquerda ou direita (nota: esta prática não é recomendada);
- depois da mudança de uma roda.
Deve ser efetuada sempre depois da verificação a frio das pressões de enchimento dos 4 pneus.
As pressões de enchimento devem corresponder à utilização atual do veículo (vazio, carregado, condução em autoestrada...).
Procedimento de reinicialização
Condições para iniciar a reinicialização:
- ignição ligada;
- veículo imobilizado;
- pressão de enchimento dos pneus superior a 1,6 bar (consulte as informações sobre a “Pressão de enchimento dos pneus” no capítulo 4).
Para reinicializar:
- efetue uma pressão breve no botão 4 ou 5 para selecionar os parâmetros de viagem e utilize o botão 2 para navegar para a função “Pressão pneus SET [prima long]” no visor 3;
- efetue uma pressão longa (durante cerca de três segundos) no botão 2, 4 ou 5 para começar a inicialização. A mensagem “Parametr. pres. pneus iniciada” é apresentada durante aproximadamente cinco segundos. O pedido de reinicialização do valor de pressão de referência dos pneus foi tomado em consideração.
A reinicialização efectua-se após algum minutos de andamento.
Nota: o valor da pressão dos pneus não pode ser inferior à pressão preconizada e indicada no enquadramento da porta do condutor ou, consoante o veículo, na parte inferior da porta do condutor.
Se as condições de reinicialização da pressão dos pneus não estiverem reunidas, a mensagem “DEFINIÇÃO da pressão dos pneus indisponível” será apresentada no quadro de instrumentos.
Afixação
O visor 3 no quadro de instrumentos informa-o sobre eventuais anomalias de enchimento (pneu vazio, pneu furado...).
«Ajustar pressão dos pneus»
O indicador acende-se fixamente acompanhado da mensagem “Ajustar pressão dos pneus”. Isso indica que pelo menos uma das rodas está vazia.
Se necessário, controlar e reajustar a frio as pressões das quatro rodas. O indicador apaga-se após alguns minutos de andamento.
«Furo»
O testemunho acende-se, acompanhado da mensagem “Furo” e de um sinal sonoro.
Esta mensagem é acompanhada do indicador ®.
Indicam que, pelo menos, uma das rodas está furada ou muito vazia. Substitua o pneu em causa ou chame um representante da marca, se tiver um furo. Encha os pneus à pressão preconizada, se a roda estiver pouco cheia.
A perda súbita de pressão de um pneu (rebentamento de um pneu...) pode não ser detetada pelo sistema.
Para sua segurança, o testemunho ® impõe uma paragem imediata assim que as condições de circulação o permitirem.
«Mandar verificar sensores pneus»
O testemunho pisca durante vários segundos e, em seguida, permanece aceso, acompanhado da mensagem “Mandar verificar sensores pneus”.
Esta mensagem é acompanhada do indicador ©.
Indicam que, pelo menos, uma roda não está equipada com sensores (por exemplo, roda sobressalente). Nos outros casos, contacte um Representante da marca.
Reajustamento da pressão dos pneus
As pressões devem ser ajustadas a frio (consulte a etiqueta situada no enquadramento da porta do condutor ou, consoante o veículo, na parte inferior da porta do condutor).
Caso a verificação da pressão não possa ser efetuada com os pneus frios, é necessário acrescentar às pressões indicadas entre 0,2 e 0,3 bar (3 PSI).
Nunca tire pressão a um pneu quente.
Substituição de rodas/pneus
Este sistema exige a utilização de equipamentos específicos (rodas, pneus, etc.). Consulte as informações sobre “Pneus” no Capítulo 5.
Contacte um representante da marca para substituir os pneus e para saber mais sobre acessórios compatíveis com o sistema disponíveis na sua rede de concessionários; a utilização de outros acessórios pode afetar o correto funcionamento do sistema.
Roda sobressalente
Nos veículos que a tenham, a roda sobressalente não tem sensor.
Aerossóis tapa-furos e kit de enchimento de pneus
Devido à especificidade das válvulas, utilize apenas os equipamentos homologados pela rede da marca. Consulte “Kit de enchimento de pneus” no Capítulo 5.
