SISTEMA DE AUXÍLIO AO ESTACIONAMENTO
Princípio de funcionamento
Os detetores ultrassónicos, montados no para-choques traseiro e, consoante o veículo, no para-choques dianteiro, medem a distância entre o veículo e um obstáculo.
Esta deteção é traduzida por bips cuja frequência vai aumentando à medida que diminui a distância para o obstáculo, até se tornar um som contínuo, que o previne de que se encontra a cerca de 30 centímetros do obstáculo.
O sistema deteta obstáculos atrás e, consoante o veículo, à frente do veículo.
O sistema de ajuda ao estacionamento só está ativo enquanto o veículo se deslocar a uma velocidade inferior a cerca de 10 km/h.
Localização dos sensores ultrassónicos 1
Certifique-se que os sensores ultrassónicos indicados pelas setas 1 não estão obstruídos (por sujidade, lama, neve, uma placa de matrícula incorretamente colocada/fixada), não foram sujeitos a impactos, modificados (incluindo pintura) ou tapados por qualquer acessório colocado na traseira e/ou, consoante o veículo, na dianteira ou nas partes laterais do veículo.
Durante uma manobra, a eventual colisão de um objecto (por exemplo, contacto com um pilarete, um passeio mais elevado ou qualquer outro objecto no solo) na parte inferior do veículo, pode danificá-lo (por exemplo, deformação de um eixo).
Para evitar o risco de acidente, mande verificar o seu veículo num representante da marca.
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.
Todavia, em caso algum pode substituir o condutor nos cuidados e na responsabilidade que este deve ter durante as manobras.
O condutor deve estar sempre preparado para imprevistos que possam surgir durante a condução: certifique-se sempre de que não existem obstáculos móveis de dimensões pequenas e estreitas (como, por exemplo, uma criança, um animal, um carrinho de criança, uma bicicleta, uma pedra, um poste, etc.) no ângulo morto durante a manobra.
Nota: a afixação A apresenta a zona envolvente do veículo e emite sinais sonoros.
Funcionamento
A maioria dos objetos situados junto à traseira e, consoante o veículo, à dianteira são detetados.
Consoante a distância do obstáculo, a frequência do sinal sonoro aumentará à medida que se aproxima e o sinal sonoro passará a ser contínuo a cerca de 30 cm de distância relativamente a obstáculos à frente ou atrás. As zonas verde, cor de laranja e vermelha serão apresentadas no visor B do quadro de instrumentos.
Nota: em caso de mudança de trajetória durante uma manobra, poderá verificar-se uma resposta tardia a um risco de colisão com um obstáculo.
Anomalias de funcionamento
Consoante o veículo, quando o sistema deteta uma anomalia de funcionamento, a mensagem “Verificar auxíl. estacionamento” é apresentada no quadro de instrumentos juntamente com o testemunho ©. Consulte um representante da marca.
Desactivação do sistema
É possível desativar o sistema de auxílio ao estacionamento no menu de regulações (consulte «Menu de personalização das regulações do veículo» no Capítulo 1).
