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PNEUS

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Segurança pneus - rodas

Os pneus, sendo o único meio de ligação entre o veículo e a estrada, devem ser mantidos em bom estado.

Deve respeitar, imperativamente, as normas previstas no código da estrada.

Manutenção dos pneus

Os pneus devem estar em bom estado e os sulcos devem apresentar-se com profundidade suficiente; os pneus homologados pelos nossos Serviços Técnicos incluem indicadores de desgaste 1 que são constituídos por bossas-testemunhos incorporadas nos sulcos do piso.

Quando o relevo do piso se desgasta até ao nível dos indicadores de desgaste, estes tornam-se visíveis 2: é então necessário substituir os pneus, dado que a profundidade dos sulcos é de cerca de 1,6 mm, no máximo, dando origem a má aderência em estradas molhadas.

Um veículo sobrecarregado, longos percursos em auto-estrada, particularmente com muito calor, e condução frequente em maus caminhos concorrem para a deterioração mais rápida dos pneus e influem na segurança.

Os incidentes de condução, tais como “toques no passeio”, podem causar danos nos pneus e nas jantes, para além de desafinações no trem dianteiro ou no trem traseiro. Neste caso, mande verificar o seu estado num representante da marca.

Pressões de enchimento

Respeite as pressões de enchimento dos pneus (incluindo a da roda sobressalente). As pressões de enchimento deverão ser verificadas, pelo menos, uma vez por mês e antes da utilização do veículo num circuito ou antes de uma viagem longa (consulte a etiqueta afixada no enquadramento da porta do condutor ou, consoante o veículo, na parte inferior da porta do condutor).

As pressões devem ser verificadas a frio: não tenha em conta pressões altas que possa atingir com temperatura elevada ou após percurso efetuado a alta velocidade.

Caso não seja possível verificar as pressões com os pneus frios, será necessário acrescentar às pressões indicadas 0,2 a 0,3 bar (ou 3 PSI).

Nunca tire pressão a um pneu quente.

Veículo equipado com um sistema de controlo da pressão dos pneus

Em caso de subenchimento (furo, baixa pressão, etc.), o testemunho acender-se-á no quadro de instrumentos; consulte “Sistema de controlo da pressão dos pneus” no Capítulo 2.

Roda sobressalente

Consulte as informações sobre a “Roda sobressalente” e “Substituir uma roda” no capítulo 5.

Trocar as rodas direitas e esquerdas

Esta prática não é aconselhada.

Pressões insuficientes dos pneus provocam um desgaste prematuro e um aquecimento anormal dos pneus. A segurança do veículo pode, por conseguinte, ser afetada e os riscos possíveis são os seguintes:

- aderência deficiente;

- perigo de rebentamento ou de desvulcanização.

A pressão dos pneus depende da carga e da velocidade de utilização do veículo. As pressões devem ser ajustadas em função das condições de utilização (consulte a etiqueta afixada no enquadramento da porta do condutor ou, consoante o veículo, na parte inferior da porta do condutor).

Atenção: um pipo de válvula em falta ou mal apertado pode prejudicar a estanquicidade do pneu e provocar perdas de pressão.

Adquira sempre pipos de válvulas idênticos aos de origem e aperte-os correctamente.

As rodas dianteiras e as rodas traseiras têm dimensões diferentes. Por motivos de segurança, não é permitido trocar as rodas dianteiras (pneus e/ou jantes) pelas rodas traseiras.

Substituição dos pneus

Para sua segurança.

Apenas devem ser utilizados pneus idênticos aos do equipamento de origem ou recomendados por um representante da marca.

O não seguimento destas instruções poderá colocar em perigo a sua segurança. Isto poderá afetar a estabilidade, o comportamento, a travagem ou a distância entre a carroçaria e os pneus.

Alguns destes efeitos poderão provocar a perda de controlo do veículo em determinadas condições de condução.

Para a sua segurança e o respeito da legislação em vigor.

Quando houver necessidade de substituir, recomenda-se que monte no seu veículo pneus da mesma marca, do mesmo tipo, da mesma dimensão e da mesma estrutura.

Devem ter um índice de capacidade de carga e de velocidade idênticos aos dos pneus originais, pelo menos, ou corresponder aos pneus recomendados por um representante da marca.

O incumprimento destas instruções pode colocar a sua segurança em causa e invalidar a conformidade do seu veículo.

Risco de perda de controlo do veículo.

Precauções invernais

Correntes

Por motivos de segurança, a montagem de correntes no eixo traseiro é obrigatória. É vivamente aconselhável montar também no eixo dianteiro.

A montagem de pneus de dimensões superiores às de origem impossibilita a utilização de correntes.

Se desejar equipar as rodas com correntes, é imperativo utilizar equipamentos específicos.

Consulte um representante da marca.

Pneus de “Neve” ou de “Inverno”

Aconselhamo-lo a equipar as quatro rodas do veículo com a mesma qualidade de pneus, para preservar o mais possível a sua capacidade de aderência.

Atenção: estes pneus têm por vezes um sentido de rodagem específico e um índice de velocidade máxima que pode ser inferior à velocidade máxima que o seu veículo pode atingir.

Pneus com pregos

Este tipo de pneus só pode ser utilizado durante um período limitado e definido pela legislação local. É necessário respeitar a velocidade imposta pela legislação em vigor.

Estes pneus devem estar montados, no mínimo, nas duas rodas traseiras.

Em qualquer dos casos, consulte um representante da marca, que saberá aconselhar a escolha dos equipamentos que melhor se adaptam ao seu veículo.

Alpine A110 - Rims and Tyres