MUDANÇA DE RODA
Veículos equipados com macaco e chave de rodas
No caso de veículos assim equipados, remova as tampas dos parafusos de roda com as pinças guardadas na caixa do conjunto de enchimento.
Utilize a chave de rodas 1 para desapertar os parafusos da roda. Coloque-a de modo a que o esforço seja exercido de cima para baixo.
Comece por apertar o macaco 2 à mão para assentar convenientemente a sua parte superior no suporte de chapa, o mais próximo possível da roda a substituir e identificada por uma seta 3.
Continue a apertar para assentar correctamente a base (ligeiramente reentrada sob o veículo e alinhada verticalmente com a cabeça do macaco ).
Dê algumas voltas à manivela até levantar a roda do solo.
Active o sinal de perigo.
Imobilize o veículo afastado da via de circulação, em solo plano e consistente.
Acione o travão de estacionamento e engrene a posição P (efetue uma pressão longa no interruptor N até o testemunho integrado no interruptor N ser apresentado a vermelho) antes de desligar o motor.
Peça aos ocupantes que saiam do veículo e se mantenham afastados da zona de circulação.
Se o veículo não estiver equipado com um macaco, chave de rodas ou outro equipamento, será possível adquirir um conjunto de ferramentas junto de um representante da marca.
No sentido de evitar qualquer risco de ferimentos ou danos no veículo, rodar o macaco apenas até a roda a substituir estar afastada três centímetros do solo, no máximo.
Em caso de estacionamento na berma da estrada, deve avisar os outros utentes da estrada da presença do seu veículo com um triângulo de pré-sinalização ou com outros dispositivos exigidos pela legislação local do país em que se encontra.
Desaperte os parafusos e retire a roda.
Coloque a roda sobressalente no cubo central e rode-a para fazer coincidir os furos de fixação da roda e do cubo.
Aperte os parafusos assegurando que a roda está bem encostada ao cubo.
Baixe o macaco.
Com as rodas no solo, aperte fortemente os parafusos e, logo que possível, mande verificar o aperto dos parafusos e a pressão de enchimento da roda sobressalente.
Veículo equipado com um sistema de controlo da pressão dos pneus
Em caso de subenchimento (furo, baixa pressão, etc.), o testemunho acender-se-á no quadro de instrumentos; consulte “Sistema de controlo da pressão dos pneus” no Capítulo 2.
Em caso de furo, substitua a roda o mais rapidamente possível.
Um pneu que tenha tido um furo deve ser sempre examinado (e reparado, se necessário) por um especialista.
Nunca deixe ferramentas soltas no veículo: podem ser projetadas durante uma travagem. Depois de as utilizar, verifique se todas as ferramentas estão corretamente colocadas na caixa e, em seguida, posicione corretamente a caixa no respetivo compartimento de arrumação de modo a evitar qualquer risco de ferimentos.
O macaco destina-se à mudança de rodas. Em caso algum deverá ser utilizado para proceder a um reparação ou para aceder à parte inferior do veículo.