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Furo, roda sobressalente
Furo, roda sobressalente
Em caso de furo
Consoante o veículo, dispõe de uma roda sobressalente ou de um kit de enchimento de
pneus (consulte as páginas seguintes).
Veículo equipado com um sistema de controlo da pressão dos pneus
Se a pressão dos pneus for insuficiente (furo, baixa pressão, etc.), o testemunho
será apresentado no quadro de instrumentos: consulte as informações sobre "Sistema
de controlo da pressão dos pneus" no Capítulo 2.
será apresentado no quadro de instrumentos: consulte as informações sobre "Sistema
de controlo da pressão dos pneus" no Capítulo 2.
AVISO
Em caso de estacionamento na berma da estrada, deve avisar os outros utentes da estrada
da presença do seu veículo com um triângulo de pré-sinalização ou com outros dispositivos
exigidos pela legislação local do país em que se encontra.
AVISO
Se a roda sobressalente for sempre a mesma durante muitos anos, mande-a ve- rificar
por um técnico para que esteja sempre em condições e não apresente perigo de utilização.
- Nunca monte mais de uma roda sobressalente no mesmo veículo.
- A utilização da roda sobressalente atrás poderá reduzir a distância do veículo ao solo.
- Substitua logo que possível a roda sobressalente por uma roda idêntica à de origem.
- Durante a utilização (que deve ser temporária) da roda sobressalente, a velocidade do veículo não deve ultrapassar o valor indicado na etiqueta situada na roda.
- A montagem da roda sobressalente pode modificar o comportamento habitual do veículo. Evite acelerações e desacelerações brutais e reduza a velocidade ao curvar.
- A roda sobressalente apenas pode ser montada com um dispositivo ou equipamento específico. Consulte um representante da marca.
Roda sobressalente
Se o veículo assim estiver equipado, a roda sobressalente 1 estará situada num estojo de arrumação preso no banco do passageiro.