Powrót do listy
Poziomy, filtry
Poziomy, filtry
Poziom płynu hamulcowego
Kontrola poziomu jest wykonywana po wyłączeniu silnika, gdy samochód stoi na płaskim
podłożu.
Należy często kontrolować poziom płynu, szczególnie w przypadku zauważenia najmniejszej
nawet różnicy w skuteczności hamowania.
OSTRZEŻENIE
Przed każdą pracą w komorze silnika koniecznie wyłączyć zapłon (patrz "Uruchamianie,
wyłączanie silnika" w rozdziale 2).
Dostęp
W zależności od pojazdu uzyskanie dostępu do zbiornika płynu hamulcowego 3 może wymagać demontażu kratki podszybia.
W tym celu:
- chwycić za końcówkę 4 prowadnicy kratki podszybia 1 i pociągnąć element do góry, aby odpiąć go od kratki podszybia 2;
- przytrzymać prowadnicę po lewej stronie, następnie pociągnąć ją do góry i do siebie (ruch B), aby odpiąć element całkowicie;
- przesunąć w lewo (ruch C), aby odpiąć prawą część prowadnicy i ułatwić jej przesunięcie względem podpory;
- położyć delikatnie prowadnicę 1 na czystej, suchej powierzchni.
OSTRZEŻENIE
Pojazdy niewyposażone w schowek A
Ze względu na obecność elementów mechanicznych:
- zabrania się przechowywania obiektów pod pokrywą komory silnika;
- podczas wykonywania prac w komorze silnika należy sprawdzić, czy nie zostały pozostawione żadne przedmioty (ściereczki, narzędzia itp.), ponieważ może to spowodować uszkodzenie elementów mechanicznych lub pożar.
Ryzyko uszkodzenia lub pożaru;
- Podczas prac w komorze silnika niektóre elementy mechaniczne mogą być gorące. Ponadto, w każdej chwili, może włączyć się wentylator chłodnicy.
Ryzyko obrażeń
Montaż prowadnicy kratki podszybia
Prawidłowy montaż prowadnicy 1 jest bardzo ważny.
W tym celu:
- ustawić prowadnicę 1 (ruch D);
- w zależności od wersji, wsunąć prowadnicę 1 w osłonę błotnika 7 (ruch E);
- przypiąć element 6 z obydwu stron mocowania prowadnicy do nadwozia 5 (ruch F);
- docisnąć prowadnicę (ruch G), aby ją przypiąć.
Uwaga: w przypadku trudności z przypięciem prowadnicy 1 (ruch G) należy sprawdzić, czy prowadnica została wsunięta w elementy 5 i 7: ryzyko uszkodzenia prowadnicy.
Poziom 3
Poziom płynu obniża się równocześnie ze zużywaniem się okładzin hamulcowych, jednak
nie powinien on nigdy spadać poniżej znaku ostrzegawczego "MINI".
Aby sprawdzić zużycie tarczy i okładzin we własnym zakresie, należy pobrać dokument
zawierający opis procedury kontroli z ASO lub ze strony internetowej.
Napełnianie
Każda naprawa układu hydraulicznego wiąże się z koniecznością wymiany płynu hamulcowego,
przeprowadzoną przez specjalistę.
Należy stosować wyłącznie płyn posiadający atest naszych służb technicznych (pochodzący
z oryginalnie zamkniętego pojemnika).
Częstotliwość wymiany
Patrz książka przeglądów pojazdu
Porada
W razie zauważenia nadmiernego lub powtarzającego się spadku poziomu, należy udać
się do Autoryzowanego Partnera marki.
zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb
Napełnianie
Po wyłączeniu silnika odkręć korek 8. Napełniać do momentu aż płyn będzie widoczny, a następnie założyć korek.
Uwaga: regularnie sprawdzaj poziom płynu w zbiorniku i uzupełniaj płyn przed wyjazdem w
trasę.
Płyn
Płyn do mycia szyb. W zimie należy stosować płyn niezamarzający. Używać produktów
zalecanych przez autoryzowanego partnera marki.
Filtry
Wymiana filtrów (powietrza, kabiny itd.) jest przewidziana w ramach okresowych przeglądów
pojazdu.
Częstotliwość wymiany elementów filtrów: patrz Dokument Przeglądów pojazdu.
OSTRZEŻENIE
Podczas wykonywania czynności w komorze silnika należy sprawdzić, czy dźwignia wycieraczek
znajduje się w położeniu zatrzymania.
Ryzyko obrażeń
OSTRZEŻENIE
Przed każdą pracą w komorze silnika koniecznie wyłączyć zapłon (patrz "Uruchamianie,
wyłączanie silnika" w rozdziale 2).
Alpine A110 - Checking topping up levels in the front