System kontroli ciśnienia w ogumieniu

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

System kontroli ciśnienia w ogumieniu

Jeśli pojazd jest w niego wyposażony, system ostrzega o utracie ciśnienia w jednej lub w kilku oponach.
OSTRZEŻENIE
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu.
Funkcja ta nie zastępuje kierowcy. W żadnym wypadku nie zwalnia go z obowiązku uważnego i odpowiedzialnego sposobu prowadzenia pojazdu.
Należy sprawdzać ciśnienie w oponach, w tym także w kole zapasowym, raz w miesiącu.

Zasada działania

Każde z kół (oprócz koła zapasowego, o ile jest na wyposażeniu) zawiera czujnik, umieszczony w zaworze powietrznym, który okresowo mierzy ciśnienie w oponie podczas jazdy.
Lampka ostrzegawcza 1 zapala się światłem ciągłym, aby ostrzec kierowcę w przypadku niedostatecznego ciśnienia (niedopompowana opona, przebita opona itp.).

Przywracanie wartości ciśnienia odniesienia w oponach

Należy to zrobić:
  • gdy ciśnienie odniesienia w oponach musi być zmienione, aby dostosować je do warunków użytkowania (bez obciążenia, z obciążeniem, jazda na autostradzie itp.);
  • po zamianie lewych lub prawych kół (nie jest to zalecane);
  • po wymianie koła.
Trzeba to robić zawsze po kontroli ciśnienia w ogumieniu dla 4 opon przy zimnym silniku.
Ciśnienie w ogumieniu musi odpowiadać bieżącemu użytkowaniu pojazdu (bez obciążenia, z obciążeniem, jazda na autostradzie itp.).
Procedura ustawiania parametrów początkowych
Warunki uruchomienia funkcji resetowania:
  • zapłon włączony;
  • pojazd na postoju;
  • ciśnienie w oponach ponad 1,6 bara (patrz akapit "Ciśnienie w oponach" w rozdziale 4).
Porada
Jeżeli warunki resetowania ciśnienia w oponach nie są spełnione, na tablicy wskaźników zostanie wyświetlony komunikat "Ustawianie ciśnienia w oponach niedostępne".
Procedura resetowania:
  • nacisnąć przycisk 4 lub 5, aby wybrać parametry jazdy, a następnie za pomocą przycisku 2 przejść do funkcji "Ciśnienie w ogumieniu: Programowanie (naciśnij i przytrzymaj)" na wyświetlaczu 3;
  • nacisnąć i przytrzymać (około trzy sekundy) przycisk 2, 4 lub 5, aby rozpocząć resetowanie. Komunikat "Pomiar ciśnienia w trakcie" wyświetla się przez około pięć sekund. Żądanie zresetowania referencyjnych wartości ciśnienia powietrza w oponach zostało uwzględnione.
Ustawienie parametrów początkowych odbywa się po kilku minutach jazdy.
Uwaga: wartość ciśnienia w oponach nie może być mniejsza niż wartość zalecana i wskazana na krawędzi lub na dolnej części ramy drzwi kierowcy (zależnie od pojazdu).

Wyświetlacz

Wyświetlenie 3 na tablicy wskaźników informuje o ewentualnych nieprawidłowościach w zakresie napompowania opon (brak powietrza w oponie, opona przebita itp.).
« Sprawdź ciśnien. w kołach »
Lampka ostrzegawcza zapala się i świeci, czemu towarzyszy komunikat "Sprawdź ciśnien. w kołach". Oznacza to, że przynajmniej jedno z kół ma za niskie ciśnienie w oponie.
Sprawdzić i w razie konieczności wyregulować ciśnienie w czterech zimnych oponach. Lampka ostrzegawcza gaśnie po kilku minutach jazdy.
« Przebita opona »
Lampka ostrzegawcza zapala się i świeci, czemu towarzyszy komunikat "Przebita opona" i sygnał dźwiękowy.
Temu komunikatowi towarzyszy zapalenie się lampki kontrolnej .
Wskazują one, że przynajmniej jedna z opon jest przebita lub bardzo niedopompowana. Należy ją wymienić lub zwrócić się do Autoryzowanego Partnera marki, jeśli jest przebita. Uzupełnić ciśnienie w oponie, jeśli jest ona niedopompowana.
Porada
System może nie wykryć nagłej utraty ciśnienia w oponie (pęknięcie opony itp.).
OSTRZEŻENIE
Ze względu na bezpieczeństwo lampka ostrzegawcza informuje o konieczności natychmiastowego zatrzymania pojazdu, jeżeli pozwalają na to warunki ruchu drogowego.
« Skontroluj czujniki kół »
Lampka ostrzegawcza miga przez kilka sekund, następnie świeci światłem stałym i pojawia się komunikat "Skontroluj czujniki kół".
Temu komunikatowi towarzyszy zapalenie się lampki kontrolnej .
Wskazują, że przynajmniej jedno z kół nie jest wyposażone w czujniki (np. koło zapasowe). W innym przypadku należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Ustawienie ciśnienia w ogumieniu

Ciśnienie należy regulować, gdy opony są zimne (patrz etykieta na krawędzi lub na dolnej części ramy drzwi kierowcy).
W przypadku braku możliwości sprawdzenia ciśnienia w zimnych oponach należy zwiększyć ciśnienie w granicach od 0,2 do 0,3 bara (3 PSI).
Nie wolno spuszczać powietrza z rozgrzanych opon.

Wymiana kół/opon

System ten wymaga montażu specjalnego wyposażenia (kół, opon itp.). Patrz akapit "Opony" w rozdziale 5.
W sprawie wymiany opon i zakupu akcesoriów kompatybilnych z systemem, dostępnych w sieci sprzedaży należy skontaktować się z ASO. Korzystanie z innych akcesoriów może zakłócić prawidłowe funkcjonowanie systemu.

Koło zapasowe

Jeśli pojazd jest wyposażony w koło zapasowe, nie zawiera ono czujnika.

Aerozole do naprawy przebitych opon i zestaw do pompowania opon

Ze względu na specyficzne cechy zaworów, należy stosować wyłącznie elementy wyposażenia homologowane przez markę. Patrz punkt "Zestaw do pompowania opon" w rozdziale 5.

Alpine A110 - Tyres pressure drop puncture