SYSTEM KONTROLI CIŚNIENIA W OPONACH
Jeśli pojazd jest w niego wyposażony, system ostrzega o utracie ciśnienia w jednej oponie lub w kilku oponach.
Zasada działania
Każde z kół (oprócz koła zapasowego, o ile jest na wyposażeniu) zawiera czujnik, umieszczony w zaworze powietrznym, który okresowo mierzy ciśnienie w oponie podczas jazdy.
Lampka kontrolna 1 zapala się światłem ciągłym, aby ostrzec kierowcę w przypadku niedostatecznego ciśnienia (niedopompowana opona, przebita opona itp.).
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu.
Funkcja ta nie zastępuje kierowcy. W żadnym wypadku nie zwalnia go z obowiązku uważnego i odpowiedzialnego sposobu prowadzenia pojazdu.
Należy sprawdzać ciśnienie w oponach, w tym także w kole zapasowym, raz w miesiącu.
Przywracanie wartości ciśnienia odniesienia w oponach
Należy to zrobić:
- gdy standardowe ciśnienie w oponach musi być zmienione, aby dostosować je do warunków eksploatacji (jazda bez obciążenia, z obciążeniem, jazda na autostradzie itp.);
- po zamianie lewych lub prawych kół (uwaga: nie jest to zalecane);
- po wymianie koła.
Trzeba to robić zawsze po kontroli ciśnienia w ogumieniu dla 4 opon przy zimnym silniku.
Ciśnienie w ogumieniu musi odpowiadać bieżącemu użytkowaniu pojazdu (bez obciążenia, z obciążeniem, jazda na autostradzie itp.).
Procedura ustawianie parametrów początkowych
Warunki uruchomienia funkcji resetowania:
- zapłon włączony;
- pojazd na postoju;
- ciśnienie w oponach ponad 1,6 bara (patrz akapit „Ciśnienie w oponach” w rozdziale 4).
Procedura resetowania:
- nacisnąć krótko przycisk 4 lub 5, aby wybrać parametry podróży i za pomocą przycisku 2 przejść do funkcji „Ciśnienie opon SET [przyciśnij]” na wyświetlaczu 3;
- naciśnij i przytrzymaj (około trzy sekundy) przycisk 2, 4 lub 5, aby rozpocząć programowanie. Komunikat „Pomiar ciśnienia w trakcie” wyświetla się przez około pięć sekund. Żądanie zresetowania referencyjnych wartości ciśnienia powietrza w oponach zostało uwzględnione.
Ustawienie parametrów początkowych odbywa się po kilku minutach jazdy.
Uwaga: wartość ciśnienia w oponach nie może być mniejsza niż wartość zalecana i wskazana na krawędzi lub na dolnej części ramy drzwi kierowcy.
Jeżeli warunki resetowania ciśnienia w oponach nie są spełnione, na tablicy wskaźników zostanie wyświetlony komunikat „Ustawianie ciśnienia w oponach niedostępne”.
Wyświetlanie informacji
Wyświetlenie 3 na tablicy wskaźników informuje o ewentualnych nieprawidłowościach w zakresie napompowania opon (brak powietrza w oponie, opona przebita itp.).
„Sprawdź ciśnien. w kołach”
Zapala się lampka kontrolna i pojawia się komunikat „Sprawdź ciśnien. w kołach”. Oznacza to, że przynajmniej jedno z kół ma za niskie ciśnienie w oponie.
Sprawdzić i w razie konieczności wyregulować ciśnienie w czterech zimnych oponach. Lampka kontrolna gaśnie po kilku minutach jazdy.
„Przebita opona”
Zapala się lampka ostrzegawcza , której towarzyszy komunikat „Przebita opona” i sygnał dźwiękowy.
Temu komunikatowi towarzyszy zapalenie się lampki kontrolnej ®.
Wskazują one, że przynajmniej jedna z opon jest przebita lub bardzo niedopompowana. Należy ją wymienić lub zwrócić się do Autoryzowanego Partnera marki, jeśli jest przebita. Uzupełnić ciśnienie w oponie, jeśli jest ona niedopompowana.
System może nie wykryć nagłej utraty ciśnienia w oponie (pęknięcie opony itp.).
Ze względu na bezpieczeństwo lampka ostrzegawcza ® informuje o konieczności natychmiastowego zatrzymania pojazdu, jeżeli pozwalają na to warunki ruchu drogowego.
„Skontroluj czujniki kół”
Lampka ostrzegawcza miga przez kilka sekund, a następnie świeci się światłem ciągłym i pojawia się komunikat „Skontroluj czujniki kół”.
Temu komunikatowi towarzyszy zapalenie się lampki kontrolnej ©.
Wskazują, że przynajmniej jedno z kół nie jest wyposażone w czujniki (np. koło zapasowe). W innym przypadku należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Ustawienie ciśnienia w ogumieniu
Ciśnienie należy regulować, gdy opony są zimne (patrz etykieta na krawędzi lub na dolnej części ramy drzwi kierowcy).
W przypadku, gdy nie ma możliwości sprawdzenia ciśnienia w zimnych oponach, należy zwiększyć zalecane ciśnienie w granicach od 0,2 do 0,3 bara (3 PSI).
Nie wolno spuszczać powietrza z rozgrzanych opon.
Wymiana kół-opon
System ten wymaga montażu specjalnego wyposażenia (kół, opon itp.). Patrz akapit „Opony” w rozdziale 5.
Skontaktuj się z ASO, aby wymienić opony i zakupić akcesoria kompatybilne z systemem, dostępne w sieci sprzedaży. Korzystanie z innych akcesoriów może wpłynąć na prawidłowe funkcjonowanie systemu.
Koło zapasowe
Jeśli pojazd jest wyposażony w koło zapasowe, nie zawiera ono czujnika.
Aerozole do naprawy przebitych opon i zestaw do pompowania opon
Ze względu na specyficzne cechy zaworów, należy stosować wyłącznie elementy wyposażenia homologowane przez markę. Patrz punkt „Zestaw do pompowania opon” w rozdziale 5.
