OPONY
Zasady bezpiecznej eksploatacji opon - kół
Opony są jedynym elementem samochodu, mającym bezpośrednią styczność z na- wierzchnią drogi, dlatego też bardzo istotne jest dbanie o ich dobry stan.
Niezbędne jest przestrzeganie zasad kodeksu drogowego, obowiązujących w danym kraju.
Użytkowanie opon
Należy dbać o dobry stan opon. Ich bieżnik powinien mieć określoną głębokość. Opony atestowane przez dział techniczny są wyposażone we wskaźniki zużycia 1, czyli specjalne gumowe nadlewy wtopione w bieżnik opony.
W przypadku, gdy bieżniki opon zostaną starte aż do poziomu nadlewów, stają się one widoczne 2: należy wówczas koniecznie wymienić opony, ponieważ głębokość bieżnika nie przekracza 1,6 mm, co powoduje, że opony tracą przyczepność na mokrej nawierzchni.
Przeciążenie samochodu, pokonywanie długich tras po autostradach w czasie upału, jak również częsta jazda po złych nawierzchniach są czynnikami przyspieszającymi zużycie opon i wpływającymi na bezpieczeństwo jazdy.
Zdarzenia występujące podczas jazdy, takie jak „uderzenia w krawężnik”, mogą spowodować uszkodzenia opon i obręczy kół, jak również wywołać zmiany ustawienia geometrii przedniego lub tylnego zawieszenia. W takim przypadku należy zlecić wykonanie kontroli kół i geometrii Autoryzowanemu Partnerowi marki.
Ciśnienie powietrza w oponach
Należy przestrzegać zalecanej wartości ciśnienia w oponach (w tym koła zapasowego). Ciśnienie w oponach należy sprawdzać przynajmniej raz w miesiącu i przed każdą jazdą po torze lub każdą dłuższą podróżą (patrz etykieta na krawędzi lub na dolnej części drzwi kierowcy).
Sprawdzanie ciśnienia powinno się odbywać przy zimnych oponach: nie należy brać pod uwagę wyższych wartości ciśnienia, mogących wystąpić podczas upałów lub po jeździe ze znaczną szybkością.
W przypadku braku możliwości sprawdzenia ciśnienia w oponach zimnych należy uwzględnić poprawkę od 0,2 do 0,3 bara (lub 3 PSI).
Nie wolno spuszczać powietrza z rozgrzanych opon.
Pojazd wyposażony w system kontroli ciśnienia w oponach
W przypadku zbyt niskiego ciśnienia (przebicie opony, niedopompowanie itp.) zapala się lampka kontrolna na tablicy wskaźników, patrz punkt „System kontroli ciśnienia w oponach” w rozdziale 2.
Koło zapasowe
Patrz paragrafy „Koło zapasowe” i „Zmiana koła” w rozdziale 5.
Zamiana prawych i lewych kół
Ta czynność nie powinna być praktykowana.
Zbyt niskie ciśnienie prowadzi do przedwczesnego zużycia i przegrzewania się opon. Te czynniki mogą mieć negatywny wpływ na bezpieczeństwo jazdy i spowodować następujące sytuacje:
- pogorszenie przyczepności opony do nawierzchni drogi;
- powoduje ryzyko pęknięcia lub uszkodzenia bieżnika opony,
Ciśnienie w oponach zależy od obciążenia samochodu i prędkości jazdy. Ciśnienie w oponach zależy od obciążenia samochodu i prędkości jazdy; powinno być dostosowane do warunków eksploatacji pojazdu (patrz etykieta na krawędzi lub na dolnej części drzwi kierowcy).
Uwaga: brakujący lub źle przykręcony kapturek zaworu może pogorszyć szczelność opon i spowodować spadek ciśnienia.
Zawsze należy używać kapturków na zaworach identycznych jak oryginalne i dokręcać je do oporu.
Koła przednie i koła tylne mają różne wymiary. Ze względów bezpieczeństwa nie wolno zamieniać przednich kół (opon i/lub obręczy) z tylnymi kołami.
Wymiana opon
Ze względów bezpieczeństwa.
Należy stosować wyłącznie opony identyczne z oponami oryginalnymi lub zalecanymi przez autoryzowanego dealera.
Nieprzestrzeganie tych instrukcji może zagrozić bezpieczeństwu. Może to negatywnie wpłynąć na stabilność, zachowanie, hamowanie lub prześwit pomiędzy nadwoziem a oponami.
Niektóre z tych efektów mogą prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem w określonych warunkach drogowych.
Ze względów bezpieczeństwa oraz w poszanowaniu obowiązujących przepisów prawa.
W razie konieczności dokonania wymiany opon w samochodzie, należy montować wyłącznie opony tej samej marki, rozmiaru, typu i kształtu bieżnika.
Opony muszą mieć nośność i indeks prędkości przynajmniej takie, jak opony oryginalne i spełniać zalecenia autoryzowanego dealera.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może zagrażać bezpieczeństwu i naruszyć zgodność pojazdu.
Ryzyko utraty kontroli nad pojazdem.
Jazda zimą
Łańcuchy na koła
Ze względów bezpieczeństwa wymagane jest zamontowanie łańcuchów śniegowych na tylnej osi. Zdecydowanie zaleca się zamontowanie ich również na przedniej osi.
Założenie opon większych niż opony montowane fabrycznie w samochodzie uniemożliwia montaż łańcuchów.
W przypadku konieczności założenia łańcuchów, należy zaopatrzyć się w specjalne wyposażenie.
Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Opony zimowe
Radzimy założyć tego typu opony na cztery koła, dla zapewnienia optymalnej przyczepności samochodu.
Uwaga: te opony mają czasami tylko jeden kierunek·obrotu i jeden indeks prędkości maksymalnej, którego wartość może być niższa od wartości maksymalnej prędkości pojazdu.
Opony z kolcami
Mogą być stosowane tylko przez czas ograniczony i zgodnie z lokalnie obowiązującymi przepisami. Należy zawsze stosować się do lokalnie obowiązujących przepisów, regulujących kwestię dopuszczalnej maksymalnej prędkości.
Opony tego typu należy zakładać co najmniej na oba tylne koła.
We wszystkich przypadkach zalecamy zasięgnąć informacji u Autoryzowanego Partnera marki, który doradzi, jaki rodzaj wyposażenia jest najlepiej dostosowany do Państwa samochodu.
