KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA
Elementy sterujące
(zależnie od wersji pojazdu)
1 Tryb automatyczny.
2 Regulacja temperatury powietrza.
3 Funkcja „dobra widoczność”.
4 Regulacja rozdziału nawiewu powietrza w kabinie.
5 Przycisk sterujący klimatyzacji.
6 Regulacja siły nawiewu.
7 Recyrkulacja powietrza.
8 Usuwanie szronu z lusterek wstecznych i, zależnie od wersji pojazdu, z tylnej szyby.
Tryb automatyczny
Klimatyzacja automatyczna zapewnia (poza wyjątkowymi warunkami eksploatacji) komfort termiczny w kabinie oraz utrzymanie dobrego poziomu widoczności, przy jednoczesnym optymalnym poziomie zużycia paliwa. System ustawia prędkość nawiewu powietrza, rozdział powietrza, recyrkulację powietrza, uruchamianie lub wyłączanie klimatyzacji oraz temperaturę powietrza.
AUTO: optymalny sposób osiągania wybranej temperatury w zależności od warunków zewnętrznych. Wcisnąć przycisk 1.
Zmiana siły nawiewu powietrza
W trybie automatycznym system ustawia siłę nawiewu, dostosowując ją do warunków panujących w kabinie i utrzymując tym samym komfortową atmosferę wewnątrz pojazdu.
Można wyregulować siłę nawiewu obracając element sterujący 6 w celu zwiększenia lub zmniejszenia siły nadmuchu.
Regulacja temperatury powietrza
Obrócić element sterujący 2 do wybranego położenia.
Im bardziej jest ono obrócone w prawą stronę, tym wyższa jest temperatura nawiewanego powietrza.
Funkcja „dobra widoczność“
Nacisnąć przycisk 3. Zapalą się lampki kontrolne na przyciskach 3 i 8.
Funkcja umożliwia szybkie usunięcie szronu lub zaparowania z przedniej szyby, z szyb bocznych, zewnętrznych lusterek wstecznych i, zależnie od wersji pojazdu, z tylnej szyby. Wymaga automatycznego użycia klimatyzacji.
W celu wyłączenia funkcji, należy ponownie wcisnąć przycisk 3 lub 1.
Zmiana rozdziału nawiewu powietrza w kabinie
Nacisnąć jeden z przycisków 4. Zapala się lampka kontrolna wbudowana w przycisk.
Możliwe jest połączenie dwóch pozycji na raz, należy nacisnąć dwa przyciski 4.
Ø Strumień powietrza jest rozłożony równomiernie na wszystkie dysze nawiewu, szyby przednie boczne i szybę przednią.
½ Strumień powietrza jest kierowany głównie do nawiewów deski rozdzielczej.
¿ Strumień powietrza jest kierowany głównie na nogi pasażerów.
Niektóre przyciski posiadają lampkę kontrolną działania, która wskazuje stan działania.
Funkcja usuwania szronu
Nacisnąć przycisk 8; zapala się wbudowana lampka kontrolna. Ta funkcja umożliwia szybkie usunięcie szronu z lusterek wstecznych i, zależnie od wersji pojazdu, tylnej szyby.
W celu wyłączenia tej funkcji, należy ponownie nacisnąć przycisk 8. Domyślnie funkcja usuwania szronu wyłącza się automatycznie.
Włączenie lub wyłączenie klimatyzacji
W automatycznym trybie pracy, system włącza lub wyłącza klimatyzację w zależności od zewnętrznych warunków klimatycznych.
Nacisnąć przycisk 5, aby wyłączyć klimatyzację, zapala się wbudowana lampka kontrolna.
Recyrkulacja powietrza (odizolowanie kabiny) K
Ta funkcja jest sterowana w sposób automatyczny, ale można ją włączyć ręcznie. W takim przypadku uruchomienie funkcji zostaje potwierdzone zapaleniem się lampki kontrolnej wbudowanej w przycisk 7.
System określa zastosowanie recyrkulacji lub jej niezastosowanie w zależności od jakości powietrza zewnętrznego.
Używanie funkcji w trybie ręcznym
Wcisnąć przycisk 7, wbudowana w przycisk lampka kontrolna zapala się.
Dłuższe stosowanie recyrkulacji może spowodować powstanie zapachów charakterystycznych dla zamkniętych pomieszczeń oraz zaparowanie szyb.
Dlatego też zaleca się przejście do automatycznego trybu pracy poprzez ponowne naciśnięcie na przycisk 7, gdy tylko recyrkulacja nie jest już potrzebna.
W celu wyłączenia funkcji, należy ponownie wcisnąć przycisk 7.
Wyłączenie systemu
Obrócić element sterujący 6 na „OFF”, aby wyłączyć system. W celu uruchomienia, należy ponownie obrócić element sterujący 6, aby wyregulować siłę nawiewu, lub nacisnąć przycisk 1.
Usuwanie zaparowania-usuwanieszronu ma zawsze pierwszeństwo w stosunku do recyrkulacji powietrza.
