ガソリン車についての注意事項

次のような場合、触媒装置が過熱する ことがあります：

または次のような場合でも、触媒装置 が過熱することがります:

触媒装置が過熱すると、排気ガス浄化 性能が低下するだけでなく触媒装置本 体の損傷や熱により重大な車両の損傷 を引き起こすことがあります。

上記のような異常が発生したら、無理に走行を続けず、ただちに指定サービス工場で点検修理を受けてください。

メインテナンスブックに記載されてい る点検整備を指定サービス工場で定期 的に受けることにより、異常の発生を 未然に防ぐことができます。

キャタライザーまたはスタータの損傷を防ぎ、またバッテリの早期の消耗を避けるために、始動時のエンジンエラーの原因を特定して修正せずに、何度も始動操作を繰り返さないでください（スターターボタンを使用したり、車両を押したり、けん引したりしないこと）。

原因がわからない場合はそれ以上無理に始動操作を続けず、指定サービス工場にご連絡ください。

パーティキュレートフィルタは、ガソリンエンジンからの排ガスの処理に用いられます｡

インストルメントパネルの警告灯 が点灯した場合は、パティキュレートフィルターが飽和状態になっていて､清掃が必要であることを示します｡この場合、警告灯が表示されてからは80 km ～ 110 km/h の範囲内で交通状況に注意しながら制限速度を遵守し、警告灯が消灯するまで走行します。

警告灯は約 20 分後に消灯します。

注意: フィルター清掃に必要な走行条件が完全に満たされていない場合、警告灯が20分後に消灯することがあります。

警告灯が消える前に運転を止めると、作業をやり直すことになります。

フィルタが飽和状態になると、警告灯が点灯し、車両に応じては警告灯と「インジェクション 点検」メッセージがインストルメントパネルに表示されます。この場合は､正規代理店に連絡してください。

警告灯が点灯し、車両に応じては警告灯と「エンジン不具合 危険」のメッセージがインストルメントパネルに表示されたら、車両を停止して、正規販売店にお問い合わせください。