REIFEN
Sicherheit: Reifen - Räder
Der Bodenkontakt des Fahrzeugs wird ausschließlich durch die Reifen hergestellt; ihrem einwandfreien Zustand kommt folglich größte Bedeutung zu.
Es sind unbedingt die Bestimmungen der jeweiligen Straßenverkehrsordnung einzuhalten.
Überprüfung der Reifen
Die Reifen müssen in einwandfreiem Zustand sein, und ihre Laufflächen müssen ein ausreichendes Profil aufweisen. Die werkseitig geprüften Reifen sind mit einer Verschleißkontrolle 1 versehen. Es handelt sich dabei um Noppen in den Reifenprofilen, die in der Lauffläche verteilt sind.
Wenn das Reifenprofil bis auf die Höhe der Verschleißanzeigen abgefahren ist, werden diese sichtbar 2: Die Reifen müssen jetzt ausgewechselt werden, da die Profiltiefe nur noch höchstens 1,6 mm beträgt und die einwandfreie Bodenhaftung auf nassen Straßen nicht mehr gewährleistet ist.
Auch Überladung des Fahrzeugs, lange Autobahnfahrten, insbesondere bei hohen Außentemperaturen und regelmäßiges Befahren schlechter Wege führen zu vorzeitigem Reifenverschleiß und beeinträchtigen die Fahrsicherheit.
Ungünstige Fahrmanöver wie das „Fahren über Bordsteine“ können Reifen und Felgen beschädigen und zu Verstellungen der vorderen oder hinteren Achsgeometrie führen. Lassen Sie gegebenenfalls ihren Zustand in einer Vertragswerkstatt überprüfen.
Reifendruck
Die vorgeschriebenen Reifendrücke unbedingt einhalten (gilt auch für das Reserverad). Die vorgeschriebenen Reifendrücke müssen mindestens einmal pro Monat und vor dem Einsatz des Fahrzeugs auf einem Rundkurs oder vor einer längeren Reise kontrolliert werden (siehe Aufkleber an der Kante der Fahrertür oder, je nach Fahrzeug, unten an der Fahrertür).
Der Reifendruck muss kalt gemessen werden; liegt der Druck infolge warmen Wetters bzw. schnellen Fahrens über den angegebenen Werten, ist dem keine Bedeutung beizumessen.
Wenn der Reifendruck bei kalten Reifen nicht überprüft werden kann, nehmen Sie einen Anstieg von 0,2 bis 0,3 bar (oder 3 PSI) an.
Niemals Luft aus einem warmen Reifen ablassen.
Fahrzeug mit automatischer Reifendruckkontrolle
Ist der Reifendruck zu gering (Reifenpanne, zu geringer Reifendruck usw.), leuchtet die Kontrolllampe in der Instrumententafel auf; siehe „Warnung Reifendruckverlust“ in Kapitel 2.
Reserverad
Siehe Kapitel 5 unter „Reserverad“ und „Radwechsel“.
Austausch der rechten und linken Räder
Räder nicht über Kreuz austauschen.
Ein falscher Reifendruck führt zu abnormalem Reifenverschleiß und ungewöhnlichem Heißlaufen. Dies sind Faktoren, die die Sicherheit ernsthaft beeinträchtigen und zu Folgendem führen können:
- eine schlechte Straßenlage
- die Gefahr des Platzens eines Reifens oder der Ablösung der Lauffläche
Der Reifendruck hängt von der Beladung und der Geschwindigkeit ab. Passen Sie die Drücke den Einsatzbedingungen an (siehe Aufkleber an der Kante der Fahrertür oder, je nach Fahrzeug, unten an der Fahrertür).
Achtung, eine fehlende oder nicht korrekt aufgeschraubte Ventilkappe kann zu mangelnder Abdichtung der Reifen und zu Druckverlust führen.
Verwenden Sie grundsätzlich nur originale Ventilkappen und verschrauben Sie diese korrekt.
Vorderräder und Hinterräder haben unterschiedliche Größen. Aus Sicherheitsgründen ist es nicht zulässig, die Vorderräder (Reifen und/oder Felgen) gegen die Hinterräder auszutauschen.
Reifenwechsel
Zu Ihrer eigenen Sicherheit.
Es dürfen nur Reifen verwendet werden, die mit der Erstausstattung identisch sind oder von einem zugelassenen Händler empfohlen wurden.
Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen könnte Ihre Sicherheit gefährden. Dies könnte die Stabilität, das Fahrverhalten, die Bremswirkung oder das Spiel zwischen der Karosserie und den Reifen beeinträchtigen.
Unter bestimmten Fahrbedingungen können manche dieser Effekte zu einem Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen.
Zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der geltenden Rechtsvorschriften.
Wenn Reifen erneuert werden, dürfen nur solche gleicher Marke, Größe, gleichen Typs und gleichen Profils an einer Achse montiert werden.
Sie müssen mindestens eine Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsklasse aufweisen, die denen der Erstausstattung oder der Empfehlung einer Vertragswerkstatt entsprechen.
Die Nicht-Einhaltung dieser Anweisungen kann Ihre Sicherheit gefährden und einen Verstoß gegen die Konformität Ihres Fahrzeugs darstellen.
Gefahr des Verlustes der Kontrolle über das Fahrzeug.
Winterbetrieb
Schneeketten
Aus Sicherheitsgründen müssen Schneeketten an der Hinterachse angebracht werden Es wird dringend empfohlen, auch die Vorderachse mit Schneeketten auszustatten.
Bei Montage von Reifen, die größer sind als die Originalreifen, können keine Schneeketten mehr angelegt werden.
Wenn Sie für diese Reifen Schneeketten benötigen, verwenden Sie Sonderzubehör.
Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.
Winterreifen bzw. M+S-Reifen
Um eine ausreichende Bodenhaftung Ihres Fahrzeugs zu erhalten, empfiehlt es sich, Winterreifen auf alle vier Räder zu montieren.
Achtung: Diese Reifen weisen manchmal eine Laufrichtung sowie einen Geschwindigkeitsindex auf, der unter der Höchstgeschwindigkeit Ihres Fahrzeugs liegen kann.
Reifen mit Spikes
Reifen mit Spikes sind nicht in allen Ländern zulässig und meistens auch nur für eine vom Gesetzgeber vorgegebene Zeitspanne. Zudem gelten die allgemeinen Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Werden nur zwei Reifen mit Spikes aufgezogen, diese auf die Hinterräder montieren.
Lassen Sie sich in einer Vertragswerkstatt beraten, welche Winterausrüstung für Ihr Fahrzeug am besten geeignet ist.
