FÜLLSTÄNDE
Bremsflüssigkeit
Die Kontrolle des Füllstands erfolgt bei stehendem Motor auf ebener Fläche.
Kontrollintervalle: Häufig - in jedem Fall, sobald Sie nur die leichteste Beeinträchtigung der Bremsen feststellen.
Zugriff
Je nach Fahrzeug kann es sein, dass das Windlaufgitterprofil abgenommen werden muss, damit Zugriff auf die Bremsflüssigkeit 3 möglich ist.
Gehen Sie hierbei Folgendermaßen vor:
- Greifen Sie den Flügel 4 des Windlaufgitterprofils 1 am hinteren Ende, und ziehen Sie es nach oben, um es vom Windlaufgitter 2 zu lösen.
- Greifen Sie das Profil an der linken Seite, und ziehen sie es nach oben zu sich hin (Bewegung B), um es vollständig zu lösen.
- Bewegen sie es nach links (Bewegung C), um das rechte Ende des Profils freizubekommen und seine Bewegung am Zylinder vorbei zu erleichtern.
- Legen Sie das Profil 1 vorsichtig auf einer sauberen und trockenen Fläche ab.
Vor jeglichen Arbeiten unter der Fronthaube muss die Zündung ausgeschaltet werden (siehe dazu „Starten, Abstellen des Motors“ in Kapitel 2).
Fahrzeuge ohne Ablagefach A
Weil mechanische Bauteile vorhanden sind:
- Es dürfen keine Gegenstände unter der Fronthaube verwahrt werden.
- Bei Arbeiten im Fronthaube muss darauf geachtet werden, dass keine Gegenstände (Tücher, Werkzeuge usw.) zurückgelassen werden. Dies kann zur Beschädigung mechanischer Teile führen oder einen Brand verursachen.
Es besteht Brandgefahr.
- Bei Arbeiten im Fronthaube können die mechanischen Bauteile heiß sein. Zudem kann sich der Kühlerventilator jederzeit in Gang setzen.
Verletzungsgefahr!
Einbau des Windlaufgitterprofils
Es ist wichtig, dass das Profil 1 korrekt positioniert wird.
Gehen Sie hierbei Folgendermaßen vor:
- Bringen Sie das Profil 1 (Bewegung D) in Einbaulage.
- Je nach Fahrzeug setzen Sie das Profil 1 in das Kotflügel-Deckgehäuse 7 ein (Bewegung E).
- Rasten Sie das Bauteil 6 an beiden Enden des Profils an der Karosseriehalterung ein 5 (Bewegung F).
- Drücken Sie auf das Profil (Bewegung G), um es einzurasten.
Hinweis: Bei Schwierigkeiten, das Profil 1 einzurasten (Bewegung G), prüfen Sie, ob es in die Bauteile 5 und 7 eingesetzt ist: Gefahr einer Beschädigung des Profils.
Bremsflüssigkeit (Fortsetzung)
Füllstand 3
Der Füllstand sinkt im Normalfall mit der Abnutzung der Bremsbeläge. Er darf jedoch nicht unter die Warnmarkierung MINI sinken.
Wenn Sie den Verschleißgrad der Bremsscheiben und -beläge selbst prüfen möchten, besorgen Sie sich das Dokument mit der Erklärung der Kontrollmethode. Es ist in den Vertragswerkstätten oder über die Webseite des Herstellers erhältlich.
Auffüllen:
Nach Arbeiten am Hydrauliksystem der Bremsen muss grundsätzlich die Bremsflüssigkeit durch einen Fachmann erneuert werden.
Verwenden Sie ausschließlich eine von unseren technischen Abteilungen geprüfte und zugelassene Bremsflüssigkeit aus einem neuen, versiegelten Behälter.
Austauschintervalle
Siehe die Wartungsunterlagen Ihres Fahrzeugs.
Bei übermäßigem oder wiederholtem Absinken des Füllstands wenden Sie sich bitte an eine Vertragswerkstatt.
Behälter der Scheibenwaschanlage
Auffüllen:
Öffnen Sie bei abgestelltem Motor den Deckel 8. Füllen Sie auf, bis die Flüssigkeit sichtbar wird, und bringen Sie anschließend den Deckel wieder an.
Hinweis: Überprüfen Sie regelmäßig den Füllstand und füllen Sie ggf. vor einer Fahrt Flüssigkeit nach.
Stellen Sie bei Arbeiten im Fronthaube sicher, dass der Scheibenwischerschalter in Position Aus steht.
Verletzungsgefahr.
Vor jeglichen Arbeiten unter der Fronthaube muss die Zündung ausgeschaltet werden (siehe dazu „Starten, Abstellen des Motors“ in Kapitel 2).
