FUNKTION STOP AND START
Durch dieses System können sowohl Kraftstoffverbrauch als auch Treibhausgasemissionen reduziert werden.
Beim Anlassen des Fahrzeugs wird das System automatisch aktiviert. Während der Fahrt hält das System den Motor an (Standby-Funktion), wenn das Fahrzeug steht (Stau, Halten an einer Ampel...).
Bedingungen für das Wechseln in den Standby-Modus
- Das Fahrzeug ist seit dem letzten Halt gefahren.
und
- Das Getriebe ist in Position D, M oder N (siehe „Automatikgetriebe“ in Kapitel 2);
und
- das Bremspedal ist (fest genug) gedrückt;
und
- und das Gaspedal ist nicht getreten;
und
- die Fahrgeschwindigkeit ist ca. eine Sekunde lang gleich Null.
Der Motor bleibt im Standby-Modus, wenn die Position P gewählt wird (siehe „Automatikgetriebe“ in Kapitel 2) oder wenn die Position N gewählt wird und bei gelöstem Bremspedal die Parkbremse angelegt wird.
Die Kontrolllampe an der Instrumententafel leuchtet dauerhaft auf und informiert Sie darüber, dass der Motor in den Standby-Modus versetzt wird.
Die Bedien- und Kontrollelemente des Fahrzeugs bleiben in Betrieb, während der Motor im Standby-Modus ist.
Wenn der Motor im Standby-Modus ist, greift die automatische Parkbremse nicht.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug nicht fahren, wenn der Motor sich im Standby-Modus befindet (die Kontrolllampe leuchtet an der Instrumententafel).
Vor dem Verlassen des Fahrzeugs muss der Motor abgestellt werden und darf sich nicht im Standby befinden (siehe Informationen unter „Starten, Abstellen des Motors“ in Abschnitt 2).
Verhindern, dass der Motor nicht in den Standby-Modus versetzt wird
In bestimmten Situationen, wie beim Einfahren in eine Kreuzung, ist es möglich, dass, wenn das System aktiviert ist, der Motor nicht zum Standby-Modus wechselt, um schnell weiterzufahren.
Sorgen Sie dafür, dass das Fahrzeug steht und treten Sie leicht auf das Bremspedal.
Verlassen des Standby-Modus
- Das Bremspedal ist nicht getreten, es ist die Position D oder M gewählt;
oder
- das Bremspedal wird in Schaltstellung N bei gelöster Handbremse losgelassen;
oder
- das Bremspedal wird in der Schaltstellung P oder N bei angezogener Handbremse erneut gedrückt;
oder
- das Fahrzeug befindet sich in der Schaltstellung R;
oder
- das Gaspedal ist gedrückt.
Besonderer Hinweis: je nach Fahrzeug wird für einige Sekunden in der Instrumententafel die Kontrolllampe Ä angezeigt, wenn Sie die Zündung ausschalten, während sich der Motor im Standby-Modus befindet.
Der Motor muss zum Tanken abgestellt sein (und für Fahrzeuge, die mit Stop and Start ausgestattet sind, nicht nur im Standby-Modus sein): Der Motor muss unbedingt vollständig abgestellt werden (siehe Abschnitt „Anlassen und Abstellen des Motors“ in Kapitel 2).
Brandgefahr!
Bedingungen für das Nicht-Unterbrechen des Motors
Bestimmte Bedingungen erlauben es dem System nicht, den Motor in den Standby-Modus zu versetzen, insbesondere wenn:
- der Rückwärtsgang eingelegt wurde;
- die Fahrertür nicht geschlossen ist;
- der Fahrersicherheitsgurt ist nicht angelegt;
- die Außentemperatur ist zu niedrig oder zu hoch;
- die Batterie nicht ausreichend geladen ist;
- der Temperaturunterschied im Fahrzeuginnenraum im Verhältnis zur vorgeschriebenen Temperatur der Klimaautomatik zu groß ist;
- Es ist der Fahrmodus Sport oder Track aktiviert (siehe „Auswahl des Fahrmodus“ in Kapitel 2).
- die Höhe über Normalnull ist zu hoch;
- die Steigung ist zu steil;
- die Funktion „Klare Sicht“ ist aktiviert (siehe unter „Klimaanlage mit Regelautomatik“ in Abschnitt 3);
- die Motortemperatur zu niedrig ist;
-...
Die Kontrolllampe erscheint an der Instrumententafel. Dies informiert Sie darüber, dass der Standby-Modus des Motors nicht verfügbar ist.
Sonderfälle
Wenn der Motor im Standby-Modus ist (Stau, Halten an einer Ampel...) und der Fahrer seinen Sicherheitsgurt löst oder die Fahrertür öffnet oder den Sitz verlässt, wird die Zündung ausgeschaltet.
Die Handbremse wird automatisch angelegt.
Um das Stop and Start-System neu zu starten und wieder zu aktivieren, starten Sie den Motor (siehe Informationen unter „Starten, Abstellen des Motors“ in Abschnitt 2).
Die Stop and Start-Funktion muss für sämtliche Arbeiten im Motorraum deaktiviert werden.
Besonderheit des automatischen Neustarts des Motors
Unter bestimmten Bedingungen kann der Motor automatisch neu starten, für Ihre Sicherheit und Ihren Komfort.
Dies kann zum Beispiel auftreten wenn:
- die Außentemperatur ist zu niedrig oder zu hoch;
- die Funktion „Klare Sicht“ aktiviert ist (siehe Kapitel 3 unter „Klimaanlage mit Regelautomatik“);
- die Batterie nicht ausreichend geladen ist;
- die Fahrzeuggeschwindigkeit über 5 km/h liegt (bergab...);
- das Bremspedal wiederholt gedrückt wird oder wenn es die Bremsanlage es erfordert;
-...
Aktivieren/Deaktivieren der Funktion
Drücken Sie den Schalter 1, um die Funktion zu deaktivieren. An der Instrumententafel erscheint die Meldung „Start & Stopp deaktiviert“, und die Kontrolllampe 1 der Zündung wird angezeigt.
Durch erneuten Druck wird das System reaktiviert. An der Instrumententafel erscheint die Meldung „Stopp & Start aktiviert“, und der Schalter 1 geht aus.
Das System wird bei jedem Starten des Fahrzeugs durch Drücken der Start-Stopp-Taste des Fahrzeugs automatisch reaktiviert (siehe dazu „Starten, Abstellen des Motors“ in Kapitel 2).
Funktionsstörungen
Wenn an der Instrumententafel die Meldung „Start & Stopp kontrollieren“ erscheint und der Schalter 1 an ist, zeigt dies an, dass das System deaktiviert ist.
Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.
Spezieller Hinweis: Befindet sich der Motor im Standby-Modus, wird er durch Drücken der Taste 1 automatisch neu gestartet.
Vor dem Verlassen des Fahrzeugs muss der Motor abgestellt werden und darf sich nicht im Standby befinden (siehe Informationen unter „Starten, Abstellen des Motors“ in Abschnitt 2).
Alpine A110 - Funktionstasten
