AUTOMATISCHE REIFENDRUCKKONTROLLE
Wenn das Fahrzeug damit ausgestattet ist, gibt dieses System bei Druckverlust eines oder mehrerer Reifen eine Warnung aus.
Funktionsprinzip
Jedes Rad (mit Ausnahme des Reserverads, wenn vorhanden) verfügt über einen Sensor im Luftventil, der während der Fahrt in regelmäßigen Abständen den Reifendruck misst.
Die Kontrolllampe 1 leuchtet auf und bleibt an, um den Fahrer bei unzureichendem Druck (Reifendruckverlust, Reifenpanne...) zu warnen.
Diese Funktion dient als zusätzliche Fahrhilfe.
Die Funktion übernimmt nicht die Aufgaben des Fahrers. Sie kann niemals die Wachsamkeit und Verantwortung des Fahrers ersetzen.
Überprüfen Sie in monatlichen Abständen den Reifendruck, einschließlich den des Reserverads.
Reinitialisierung des Bezugswertes für den Reifendruck
Die Reinitialisierung muss erfolgen:
- Wenn der Bezugswert für den Reifendruck an die Einsatzbedingungen (z. B. unbeladen, beladen, Autobahnfahrt...) angepasst werden muss;
- nach dem Tauschen von linkem oder rechtem Rad (Hinweis: Dieses Vorgehen wird nicht empfohlen.);
- Nach einem Radwechsel.
Sie muss immer nach einer Kontrolle des Reifendrucks der 4 Reifen bei kalten Reifen erfolgen.
Der Reifendruck muss der jeweiligen Nutzung des Fahrzeugs entsprechen (unbeladen, beladen, Fahrt auf der Autobahn...).
Verfahren zur Reinitialisierung
Bedingungen zum Starten der Rücksetzung:
- Zündung eingeschaltet;
- Fahrzeug im Stillstand;
- Reifendruck über 1,6 bar (siehe Informationen zu „Reifendruck“ in Abschnitt 4).
Zurücksetzen:
- Drücken Sie die Taste 4 oder 5 kurz, um die Fahrparameter auszuwählen, und navigieren Sie mit der Taste 2 zu der Funktion „Reifendruck SET [langer Druck]“ im 3-Display;
- Halten Sie die Taste 2, 4 oder 5 (ca. drei Sekunden) gedrückt, um die Initialisierung zu starten. Es wird für ca. fünf Sekunden die Meldung „Speichern Rei- fendruck läuft“ angezeigt. Die Anfrage zur Reinitialisierung des Reifendruck-Referenzwerts wurde berücksichtigt.
Die Reinitialisierung erfolgt nach einigen Minuten Fahrt.
Hinweis: Der Reifendruck darf nicht niedriger sein als der an der Kante der Fahrertür oder, je nach Fahrzeug, unten an der Fahrertür angegebene empfohlene Wert.
Wenn die Bedingungen zum Zurücksetzen des Reifendrucks nicht erfüllt sind, wird die Meldung „EINSTELLEN des Reifendrucks nicht verfügbar“ auf der Instrumententafel angezeigt.
Anzeige
Die Anzeige 3 an der Instrumententafel informiert Sie über eventuelle Störungen (Reifendruckverlust, Reifenpanne usw.).
„Reifendruck anpassen“
Die Kontrolllampe leuchtet auf, begleitet von der Meldung „Reifendruck anpassen“. Dies zeigt an, dass mindestens einer der Reifen einen zu geringen Reifendruck aufweist.
Kontrollieren und korrigieren Sie wenn nötig den Reifendruck aller vier Reifen bei kalten Reifen. Die Kontrolllampe erlischt nach einigen Minuten Fahrt.
„Reifenpanne“
Die Kontrolllampe leuchtet dauerhaft auf, es erscheint die Meldung „Reifenpanne“, und ein akustisches Signal ertönt.
Diese Meldung wird durch das Aufleuchten der Kontrolllampe ® begleitet.
Sie informieren Sie darüber, dass mindestens einer der Reifen defekt ist oder einen viel zu geringen Reifendruck aufweist. Wechseln Sie das Rad oder verständigen Sie eine Vertragswerkstatt im Falle eines Reifenschadens. Korrigieren Sie den Reifendruck, wenn dieser zu gering ist.
Es kann sein, dass der plötzliche Druckverlust eines Reifens (Platzen eines Reifens...) nicht vom System erkannt wird.
Zu Ihrer eigenen Sicherheit müssen Sie beim Aufleuchten der Kontrolllampe ® unter Berücksichtigung der Verkehrssituation sofort anhalten.
„Reifensensoren prüfen“
Die Kontrolllampe blinkt mehrere Sekunden lang. Danach leuchtet sie dauerhaft auf und die Meldung „Reifensensoren prüfen“ wird angezeigt.
Diese Meldung wird durch das Aufleuchten der Kontrolllampe © begleitet.
Sie zeigen an, dass mindestens eines der Räder nicht über Sensoren verfügt (zum Beispiel das Reserverad). Wenden Sie sich andernfalls an eine Vertragswerkstatt.
Anpassung des Reifendrucks
Zum Einstellen des Drucks müssen die Reifen kalt sein (siehe Aufkleber an der Kante der Fahrertür oder, je nach Fahrzeug, unten an der Fahrertür).
Ist eine Messung bei kalten Reifen nicht möglich, muss der Reifendruck um 0,2 bis 0,3 bar (3 PSI) gegenüber dem Sollwert erhöht werden.
Niemals Luft aus einem warmen Reifen ablassen.
Wechsel der Räder/Reifen
Dieses System erfordert eine bestimmte Ausrüstung (Räder, Reifen usw.). Siehe die Informationen zu „Reifen“ in Abschnitt 5.
Wenden Sie sich für einen Reifenwechsel an Ihre Vertragswerkstatt. Sie erhalten dort auch alle Informationen über Zubehör, das mit dem System kompatibel und bei Vertragshändlern erhältlich ist: Die Verwendung von irgendwelchem anderem Zubehör kann die normale Funktion des Systems beeinträchtigen.
Reserverad
Bei Fahrzeugen mit Reserverad ist dieses nicht mit einem Sensor ausgestattet.
Gaspatrone zur Reifenreparatur und Reifenfüllset
Verwenden Sie, aufgrund der besonderen Ventile, nur die Gaspatronen aus dem Hersteller-Zubehörprogramm. Siehe „Mobilitätsset“ in Abschnitt 5.
