Tilbage til listen

Punktering, reservehjul

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Punktering, reservehjul

I tilfælde af punktering

Afhængigt af modellen har du et sæt til oppumpning af dæk eller et reservehjul (se de næste sider).
Køretøj udstyret med et overvågningssystem for dæktryk
Hvis der ikke er tilstrækkeligt tryk i dækkene (punktering, lavt tryk osv.), tændes kontrollampen på instrumentbrættet. Der henvises til oplysningerne i "Overvågningssystem for dæktryk" i kapitel 2.
ADVARSEL
Hvis køretøjet holder parkeret ved vejkanten, skal du advare de andre trafikanter om tilstedeværelsen af dit køretøj ved hjælp af en advarselstrekant eller andet udstyr som foreskrevet af lovgivningen i det pågældende land.
ADVARSEL
Hvis reservehjulet ikke har været anvendt i adskillige år, så husk at anmode værkstedet om at kontrollere, at det stadig er i god stand, og at det kan anvendes uden risiko.
  • Monter aldrig mere end ét reservehjul på den samme vogn.
  • Brug af nødreservehjulet som baghjul kan nedsætte køretøjets frihøjde.
  • Udskift hurtigst muligt reservehjulet med et hjul, der er identisk med det originale.
  • Under brugen, som kun bør være midlertidig, må kørselshastigheden ikke overstige den hastighed, der er angivet på mærkaten på hjulet.
  • Monteringen af dette hjul kan ændre vognens sædvanlige opførsel. Undgå kraftig accelerering og nedbremsning, og nedsæt hastigheden i sving.
  • Nødreservehjulet kan kun monteres med et apparat eller specielt udstyr. Kontakt en autoriseret forhandler.

Reservehjul

Hvis køretøjet er udstyret med dette, er reservehjulet 1 placeret i en opbevaringskasse, der er fastspændt til passagersædet.