Nazaj na seznam

Active driver assist

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Active driver assist

Predstavitev

"Active driver assist " je sistem pomoči pri vožnji za uporabo zunaj naseljenih območij, na širokih cestah in z vidnimi črtami.
Ta sistem sestavljata funkcija »prilagodljivega regulatorja hitrosti Stop and Go« PRILAGODLJIVI REGULATOR HITROSTI STOP AND GO in funkcija »poravnave vožnje na sredini voznega pasu«.
Ta sistem vozniku omogoča, da:
  • ohrani hitrost vozila na podlagi predhodno shranjene hitrosti;
  • prilagodi razdaljo med tem vozilom in vozilom pred njim;
  • usmeri vozilo na vozni pas;
  • hitrost vozila se samodejno ali po potrditvi voznika prilagodi omejitvam hitrosti, ki so prikazane na prometnih znakih (odvisno od vozila).

Funkcija prilagodljivega regulatorja hitrosti Stop and Go

Odvisno od države , na podlagi podatkov radarja, kamere ali podatkov zemljevida, poslanih prek povezave GSM prilagodljivi regulator hitrosti omogoča Stop and Go, da vzdržujete izbrano hitrost, t.i. regulirano hitrost, pri tem pa vzdržujete varnostno razdaljo od vozila pred vami, ki je na istem voznem pasu.
Regulirana hitrost se lahko samodejno prilagodi spremembi omejitve hitrosti (odvisno od države).
Če se vozilo pred vami zaustavi, lahko prilagodljivi regulator hitrosti Stop and Go vaše vozilo popolnoma zaustavi, preden ga znova zažene.
AVERTISSEMENT
Pomembno: stopala imejte vedno blizu pedalov in roke na volanu, da lahko v vsakem primeru posredujete.
Sistem nadzira pospeševanje in zaviranje vašega vozila, pri tem pa uporablja motor in zavorni sistem.
Funkcijo prilagodljivega regulatorja hitrosti Stop and Go je mogoče vklopiti od hitrosti 0 km/h glede na razmere na cesti (promet, vreme itd.).
Predstavlja jo simbol PRILAGODLJIVI REGULATOR HITROSTI STOP AND GO.
Opomba:
  • voznik mora upoštevati omejitev hitrosti in varnostne razdalje v skladu z zakonodajo države, v kateri vozi;
  • prilagodljivi regulator hitrosti lahko zavre vozilo do tretjine zavorne zmogljivosti. V nekaterih primerih mora voznik močneje zavirati.
Conseil
Prilagodljivi regulator hitrosti Stop and Go ne sproži zaustavitve v sili, njegova sposobnost zaviranja pa je omejena.

Funkcija "poravnave vožnje na ustreznem voznem pasu"

Prek podatkov iz kamere funkcija "poravnave vožnje na sredini voznega pasu" nadzoruje krmilni sistem, da vozilo usmeri na vozni pas.
Če razmere to omogočajo, je funkcija na voljo:
  • od približno 0 km/h, če je spredaj vozilo;
ali
  • od približno 60 km/h brez vozila spredaj.
Funkcija "poravnave vožnje na ustreznem voznem" pasu je funkcija, namenjena udobju.
Predstavljena je z opozorilno lučko .
Opomba: v primeru ostrega zavoja so zmogljivosti stranskega zadrževanja funkcije omejene, zato mora voznik nemudoma prevzeti nadzor nad volanom.

Dodatne informacije

Odvisno od vozila lahko funkcijo "Active driver assist" uporabljate z drugimi funkcijami za pomoč pri vožnji.
Upoštevajte, da:
  • ko je funkcija »poravnave vožnje na sredini voznega pasu« v prilagoditvenem načinu, funkcija »Preprečevanje zapustitve voznega pasu« začasno preneha delovati, če je vklopljena. Če funkcije "poravnave vožnje na sredini voznega pasu" ne nadzoruje krmilni sistem, se lahko funkcija "Preprečevanje zapustitve voznega pasu" znova vklopi, če to dopuščajo razmere.

Lokacija komponent

1
Kamera
Zazna oznake na tleh in položaj vozil na različnih prometnih pasih.
Od radarja 7 prejema informacije in jih združi s svojimi informacijami, da določi smer in hitrost vozila (pospeševanje/zaviranje). Med drugim upravlja parametre vklopa/izklopa sistema (stanje odpiranje vrat itd.).
Odvisno od vozila obdeluje informacije, da zazna prisotnost voznikovih rok na volanu.
Prepričajte se, da na vetrobranskem steklu ni ovir (umazanija, blato, sneg itd.).
2
Antena in zemljevidi
(odvisno od države)
Zemljevidi s prikazom cest in določeni pogoji vožnje (krožišča in zavijanje) so preneseni glede na potovanje vozila. Sistem lahko predvideva upočasnitev po spremembi omejitve hitrosti, označene na prometnih znakih, odvisno od parametrov, ki jih je izbral voznik.
Sistem lahko tudi prilagodi hitrost vozila, ko se približuje ostremu zavoju ali krožišču.
3
Samodejna parkirna zavora
Zagotovi mirovanje vozila v določenih pogojih.
4
Tipalo navora
Odvisno od vozila, vozilo lahko zazna roke na volanu.
5
Servovolan
Deluje na sprednjih kolesih za vodenje poti vozila v skladu z informacijami, ki jih posreduje računalnik 6.
6
Računalnik motorja
Nadzoruje ter upravlja motor in pospeševanje.
7
Radar
Izmeri razdaljo med tvojim vozilom in vozilom pred njim.
Največji doseg sistema je približno 150 metrov. To se lahko razlikuje glede na razmere na cesti (relief tal, vremenske razmere itd.)
Prepričajte se, da območje radarja ni ovirano (umazanija, blato, sneg, slabo nameščena sprednja registrska tablica), udarjeno, spremenjeno (vključno s poslikavo) ali prekrito z drugo opremo, nameščeno na sprednjem delu vozila (na maski ali logotipu itd.).
8
Aktivno upravljanje vozila
Ta sistem računalniku zagotavlja informacije o dinamiki vozila 6 (hitrost, bočni pospeški itd.) in deluje na zavorni sistem, s čimer nadzira zaviranje in zagotovi mirovanje vozila.
AVERTISSEMENT
Območji, kjer sta nameščena radar in kamera, morata ostati čisti in vanju ni dovoljeno posegati, da se zagotovi primerno delovanje sistema.

Nadzorni gumbi in stikala

9.
Stikalo za izbiro/preklic izbora pripomočkov za vožnjo, odvisno od vozila:
  • omejevalnika hitrosti;
  • prilagodljivi regulator hitrosti;
  • sistem Active driver assist;
  • izklopljeno.
10.
Nastavitve varnostne razdalje
11.
Preklopi funkcijo v stanje pripravljenosti (in shrani omejeno hitrost) (0).
12
Prikliče shranjeno regulirano hitrost (RES).
13
  • Navzgor: vklopi, poveča regulirano hitrost ali shrani trenutno hitrost (NASTAVI/+).
  • Navzdol: vklopi, zmanjša regulirano hitrost ali shrani trenutno hitrost (NASTAVI/–).
14
Pojavni gumb (odvisno od vozila): prilagodite nastavljeno hitrost zaznanim omejitvam hitrosti ZAZNAVANJE PROMETNIH ZNAKOV.

Prikazovalnik na instrumentni plošči

17.
Opozorilna lučka "prilagodljivega regulatorja hitrosti Stop and Go" .
18.
Shranjena potovalna hitrost.
19.
Vozilo spredaj.
20.
Shranjena varnostna razdalja.
21.
Indikatorji leve in desne črte
22.
Opozorilna lučka sistema za "poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu" .

Volan 23

Voznik mora roke imeti vedno na volanu.
Če voznik obrne volan dovolj močno, se funkcija "poravnave vožnje na sredini voznega pasu" prekine, da lahko voznik ponovno prevzame nadzor nad vozilom.
Pod določenimi pogoji (ostri ovinki itd.) se lahko na volanu sprožijo vibracije, ki voznika opozorijo, da mora ponovno prevzeti nadzor nad vozilom.
Če voznik ne upravlja z volanom (roke niso zaznane), je funkcija za "poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu" po več opozorilih izključena.

Vklop/izklop funkcije "Active driver assist"

Vključitev funkcije

Če želite aktivirati funkcijo, pritisnite stikalo 9 tolikokrat, kot je potrebno, da jo aktivirate pri 25.
Opozorilna lučka 22 na instrumentni plošči sveti v sivi barvi.
Nato pritisnite kontrolnik na volanu 13 navzgor (NASTAVI/+) ali navzdol (NASTAVI/–).
Nato se vklopi "Active driver assist", ki jo sestavljata prilagodljivi regulator hitrosti Stop and Go in funkcija "poravnave vožnje na sredini voznega pasu".
Na instrumentni plošči so prikazani zelena opozorilna lučka 22  ter indikatorja leve in desne črte 21, ki potrjujeta, da funkcije deluje in vaše vozilo usmerja na sredino voznega pasu.
Funkcijo "poravnave vožnje na sredini voznega pasu" lahko kadar koli prekinete z močnim premikom volana. Takoj ko spustite volan, se funkcija "poravnave vožnje na sredini voznega pasu" ponovno vklopi.
Opomba: med uporabo funkcije "poravnave vožnje na sredini voznega pasu" imejte roke ves čas na volanu. Rok ne smete v nobenem primeru dvigniti z volana.

Izklop funkcije

Pritisnite stikalo 9. Izklop funkcije je potrjen s tem, da z instrumentne plošče izginejo opozorilna lučka 22  ter levi in desni indikator črte 21.
Opomba: če je bila funkcija "Preprečevanje zapustitve voznega pasu" predhodno vklopljena in to dopuščajo pogoji, se bo samodejno znova vklopila.

Poravnava položaja na voznem pasu

(odvisno od vozila)
Za prilagoditev položaja na voznem pasu mora biti funkcija »poravnave vožnje na sredini voznega pasu« v prilagoditvenem načinu, na instrumentni plošči mora svetiti zelena opozorilna lučka 22 in vozilo mora voziti s hitrostjo manj kot 50 km/h.
V teh razmerah lahko svoj položaj na voznem pasu prilagodite tako, da volan nekoliko zasukate v desno ali levo, da se vozilo premakne na izbrano stran, ne da bi se funkcija "poravnave vožnje na sredini voznega pasu" izklopila. Takoj ko je odmik vozila od sredine voznega pasu vsaj 15 cm in se to robu voznega pasu ne približa manj kot približno 30 cm, imate na voljo približno 10 sekund, da natančno prilagodite odmik. Vozilo ostane v odmaknjenem položaju, ko prenehate obračati volan. Črti 21 označujeta uporabljeni odmik. Za vrnitev na sredino voznega pasu rahlo obrnite volan v nasprotno smer, nato pa nehajte poskušati, ko vozilo doseže sredino.
V določenih okoliščinah (npr. ovinek, hitrost) se lahko vozilo samodejno ponovno centrira.

Funkcija sistema za "poravnavo vožnje na sredini voznega pasu" v stanju pripravljenosti

Funkcija "poravnave vožnje na sredini voznega pasu" se samodejno preklopi v stanje pripravljenosti v naslednjih primerih:
  • sistem ne zazna več črt ali je na vašem voznem pasu zaznana samo ena črta;
  • pas je preozek ali preširok;
  • sistem ne zazna rok na volanu;
  • v določenih voznih razmerah (krožišče, križišče, preoster ovinek itd.);
  • hitrost vozila je višja od največje hitrosti;
  • hitrost vozila je manjša od približno 48 km/h, spredaj pa ni vozila;
  • vozilo prečka črto;
  • sistem je začasno onemogočen (na primer: kamera je prekrita z umazanijo, blatom, snegom, kondenzacijo itd.).
Nekatera dejanja, ki jih izvede voznik, prav tako začasno prekinejo delovanje sistema za "poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu":
  • vklop smerokazov;
  • dovolj močno obračanje volana.
Preklop funkcije v stanje pripravljenosti je potrjen s prikazom sive opozorilne lučke 22 ter indikatorja desne in leve črte 21 na instrumentni plošči.
AVERTISSEMENT
Pomembno: stopala imejte vedno blizu pedalov in roke na volanu, da lahko v vsakem primeru posredujete.
Ko so pogoji izpolnjeni, funkcija znova usmeri vozilo na vozni pas. Opozorilna lučka 22 ter indikatorja desne in leve črte 21 se prikažeta na instrumentni plošči v zeleni barvi.
Conseil
Smer vozila lahko kadar koli spremenite z obračanjem volana.

opozorilo "Drži roke na volanu"

Ko funkcija sistema za "poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu" vaših rok ne zazna več na volanu, se sproži več opozorilnih ravni:
  • po približno 15 sekundah se na instrumentni plošči prikaže sporočilo "Drži roke na volanu" v rumeni barvi.
  • po približno 30 sekundah se na instrumentni plošči prikaže sporočilo "Drži roke na volanu" in zasveti opozorilna lučka 24 v rdeči barvi, ki jo spremlja vse glasnejši zvočni signal;
  • če voznik po približno 35 sekundah po prikazu opozorila ne položi rok na volan, se zvočni signal oddaja neprekinjeno. Zavore so nato večkrat zapored na kratko aktivirane za obveščanje voznika, da mora prevzeti nadzor nad vozilom in roke položiti na volan. Če se voznik ne odzove, "Active driver assist" vklopi varnostne utripalke in začne upočasnjevati vozilo, da se popolnoma zaustavi.
Conseil
Voznik lahko ta manever kadar koli prekine tako, da položi roke na volan, zavira ali izklopi funkcijo "Active driver assist".
  • Ko se vozilo zaustavi, se samodejno aktivira samodejna parkirna zavora, opozorilne lučke še naprej svetijo, opozorilna lučka 24 se ugasne in na instrumentni plošči se v opozorilo prikaže rdeče sporočilo »Ohranjanje pasu izklop«.
Conseil
Na prvih dveh ravneh opozorila, ko sistem znova zazna prisotnost voznikovih rok na volanu, sistem zaustavi opozorila. Funkcija še naprej usmerja vozilo na vozni pas.
Opomba: v nekaterih primerih sistem za "poravnavo vožnje na sredini voznega pasu" morda ne bo več zaznal vaših rok na volanu in bo sprožil opozorilo:
  • voznik volan drži zelo rahlo;
  • voznik nosi rokavice;
  • ...

Pri ostrem zavoju

V primeru ostrega zavoja in glede na hitrost vozila bo zmogljivost zadrževanja funkcije omejena, zato mora voznik nemudoma prevzeti nadzor nad volanom, da vozilo ostane na voznem pasu.
Če voznik ne posreduje, funkcija sproži tresljaje volana, da nakaže, da bo vozilo prečkalo črto, zato mora voznik nemudoma ukrepati.
Opozorilna lučka 22 ter indikator leve ali desne črte 21 se prikažeta na instrumentni plošči v rdeči barvi.
Če vozilo v celoti prečka črto in se premakne s svojega voznega pasu, ali če je ovinek preoster, se funkcija "poravnave vožnje po sredini voznega pasu" preklopi v stanje pripravljenosti.
Preklop funkcije v stanje pripravljenosti je potrjen s prikazom sive opozorilne lučke 22 ter indikatorja desne in leve črte 21 na instrumentni plošči.
Conseil
Funkcija "poravnave vožnje po sredini voznega pasu" vozniku ne more pomagati pri vožnji skozi krožišče ali križišče in se lahko samodejno preklopi v stanje pripravljenosti.
V teh voznih razmerah mora voznik v vseh primerih vedno obrniti volan za upravljanje smeri vozila.

Motnje delovanja

Če je zaznana napaka pri delovanju funkcije "poravnave vožnje po sredini voznega pasu", se na instrumentni plošči prikaže sporočilo "Pomoč v vožnji ni na voljo" ali "Preverite Pomoč v vožnji", funkcija pa se izklopi.
Obrnite se na predstavnika pooblaščene servisne mreže.

Opozorila

AVERTISSEMENT
"Active driver assist" predstavlja dodatno pomoč pri vožnji. V nobenem primeru ne more nadomestiti voznikove odgovornosti glede upoštevanja omejitev hitrosti in varnostne razdalje ter da je pazljiv.
Voznik mora vedno imeti nadzor nad vozilom.
Voznik mora vedno prilagoditi smer in hitrost vožnje v skladu z okolico in pogoji vožnje, ne glede na navodila sistema.
Razen za črte, ki razmejujejo pasove in znake za omejitev hitrosti v mejah zaznavne zmogljivosti sistema, sistem ne prepozna informacij o cestnih znakih (drugih prometnih znakih, semaforjih, prehodih za pešce itd.). Zgoraj omenjeni kazalniki ne sprožijo opozorila in odziva sistema.
"Active driver assist" uporablja "prilagodljivi regulator hitrosti Stop and Go" in funkcijo "poravnave vožnje po sredini voznega pasu". Sistema v nobenem primeru ni mogoče enačiti s tipalom za ovire ali sistemom proti trčenju.
Uporabite "Active driver assist" izključno izven mestnih območij, na širokih cestah z vidnimi oznakami.
Ne sme se uporabljati v gostem prometu, na ovinkasti ali spolzki cesti (poledica, akvaplaning, gramoz) ali v neugodnih vremenskih pogojih (megla, dež, bočni veter itd.).
Obstaja nevarnost nesreče.
Posegi/popravila sistema
  • V primeru trčenja se lahko poravnava radarja in/ali kamere spremeni, kar lahko vpliva na njuno delovanje. Izklopite sistem in se obrnite na predstavnika servisne mreže vozila.
  • Vse posege v bližini radarja in/ali kamere (zamenjave, popravila, spreminjanje vetrobranskega stekla, barvanje itd.) mora izvesti usposobljeni strokovnjak.
Samo predstavnik servisne mreže vozila je usposobljen za posege v sistem.
AVERTISSEMENT
Izključitev sistema
Sistem je treba izklopiti v naslednjih primerih:
  • vozilo vozi po ovinkasti cesti;
  • vleka vozila (okvare);
  • vozilo vleče prikolico ali počitniško prikolico;
  • med vožnjo v tunelu ali blizu kovinske strukture;
  • vozilo prispe na cestninsko postajo, območje dela na cesti ali na ozko cesto;
  • med vožnjo po zelo strmem naklonu navzgor ali navzdol;
  • vidljivost je slaba (slepeči sončni žarki, megla itd.);
  • so vremenske razmere slabe (dež, sneg, bočni veter itd.);
  • med vožnjo na spolzkem cestišču (dež, sneg, gramoz itd.);
  • Območje kamere je poškodovano (npr. notranjost ali zunanjost vetrobranskega stekla), vetrobransko steklo je počeno ali popačeno.
  • območje radarja je poškodovano (udarci itd.);
  • Površina volana je poškodovana ali vlažna.
Če se sistem obnaša neobičajno, ga izklopite in stopite v stik s predstavnikom pooblaščene servisne mreže vozila.
AVERTISSEMENT
Nekatere razmere lahko motijo ali poslabšajo delovanje sistema, na primer:
  • prekrito vetrobransko steklo ali območje radarja (z umazanijo, ledom, snegom, kondenzacijo itd.). Redno preverjajte čistost in stanje vetrobranskega stekla, sprednjih metlic brisalcev in sprednjega odbijača;
  • kompleksno okolje (tunel itd.);
  • slabe vremenske razmere (sneg, močan dež, toča, poledica itd.);
  • slaba vidljivost (tema, megla itd.);
  • majhen kontrast med vozilom spredaj in okolico (npr. belo vozilo v zasneženem območju ipd.);
  • zaslepljenost (slepeči sončni žarki, žarometi nasproti vozečih vozil itd.);
  • ozka, ovinkasta ali valovita cesta (ostri zavoji itd.);
  • Sistem zazna črte katrana kot črte za označevanje voznih pasov.
  • zožitev/razširitev pasov;
  • obrabljene ali medsebojno zelo oddaljene talne oznake (delno izbrisane črte ipd.) ali talne oznake s šibkim kontrastom;
  • več oznak na cesti (območje dela na cesti, na priključnih cestah na sosednje avtoceste, odstavni pas itd.);
  • prometni znaki, ki ne vključujejo puščic, na izvozih z avtocest.
  • območje z nizko povezanostjo, ki onemogoča določanje geolokacije vozila ali na zemljevidih, ki niso posodobljeni.
  • vozila z veliko razliko hitrosti;
  • uporaba predpražnikov, ki niso prilagojeni vozilu. Na voznikovi strani uporabljajte izključno tepihe, ki so prilagojeni vašemu vozilu in jih je treba pričvrstiti s prednameščenimi elementi. Redno preverjajte, ali so dobro pritrjeni. Ne polagajte več tepihov enega preko drugega. Tveganje, da se zataknejo pedali.
V teh primerih:
  • Tveganje neželenega zaviranja ali pospeševanja.
  • Tveganje neželenih, nepravilnih popravkov smeri ali brez popravkov smeri vožnje.
Na delovanje sistema lahko vpliva veliko nepredvidenih razmer. Sistem si lahko nepravilno razlaga nekatere predmete ali vozila, ki se lahko pojavijo na območju zaznavanja kamere ali radarja, kar lahko vodi do neustreznega pospeševanja ali zaviranja.
Vedno morate biti pozorni na nepredvidene dogodke, do katerih lahko pride med vožnjo. Vedno ohranite nadzor nad vozilom tako, da imate stopala blizu pedalov in roke blizu volana, da lahko v vsakem primeru posredujete.