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Comando del cambio
Comando del cambio
Comandi di selezione
I contattori R, N e D consentono di selezionare le varie posizioni del cambio:
- R: retromarcia;
- N: folle;
- D: marcia in modalità automatica.
La posizione innestata viene visualizzata sul quadro della strumentazione come promemoria.
Per inserire la posizione N
A veicolo fermo, con motore acceso, premere il pedale del freno e premere brevemente
il contattore N (la spia integrata nel contattore N si accende in bianco e N viene visualizzato sul quadro della strumentazione).
Guida in funzionamento automatico
A veicolo fermo, con motore acceso e il piede sul pedale del freno, premere brevemente
il contattore D (la spia integrata nel contattore D si accende in bianco e D viene visualizzato sul quadro della strumentazione).
Nota: dopo avere innestato la posizione D, R, con il veicolo fermo, il veicolo si sposterà in avanti non appena viene rilasciato
il pedale del freno (senza premere l'acceleratore).
Se una delle condizioni non è soddisfatta, la posizione corrente lampeggia per circa
cinque secondi e il messaggio "Premere su pedale freno" viene visualizzato sul quadro della strumentazione per circa cinque secondi.
Nella maggior parte delle condizioni di traffico, non sarà necessario toccare i contattori.
Nota: con il motore acceso e il veicolo in movimento a una velocità compresa tra 0 e 14 km/h
circa, con la posizione N o R inserita, non è necessario premere il pedale del freno per inserire la posizione
D. Ciò è utile durante manovre di parcheggio che richiedano più marce avanti e poi
retromarce alternate.
Per passare alla retromarcia
A veicolo fermo, con il motore acceso e il piede sul pedale del freno, premere brevemente
il contattore R (la spia integrata nel contattore R si accende in bianco e R viene visualizzato sul quadro della strumentazione).
Suggerimento
Dopo avere innestato la posizione D, R, con il veicolo fermo, il veicolo si sposterà in avanti non appena viene rilasciato
il pedale del freno (senza premere l'acceleratore).
Se il pedale del freno non viene premuto, la posizione corrente lampeggia per circa
cinque secondi e la spia 1 resta accesa sul quadro della strumentazione.
Nota: con il motore acceso e il veicolo in movimento tra 0 e 10 km/h circa, con la posizione
N or D inserita, non è necessario premere il pedale del freno per inserire la posizione
R. Ciò è utile durante manovre di parcheggio che richiedano più marce avanti e poi
retromarce alternate.
Parcheggio del veicolo
A veicolo fermo, premere il pedale del freno e premere brevemente l'interruttore N.
Nota: una volta innestata dopo l'arresto del motore, la posizione N viene mantenuta finché il veicolo non viene riavviato.
AVVERTENZA
Il freno di stazionamento assistito può essere utilizzato per immobilizzare il veicolo.
Prima di scendere dal veicolo, verificate che il freno di stazionamento assistito
sia effettivamente serrato. L'inserimento del freno di stazionamento elettronico è
confermato dall'accensione della spia sull'interruttore del freno stesso e dalla spia
sul quadro della strumentazione finché le porte non vengono bloccate. A seconda del
veicolo, nella parte superiore del parabrezza è apposta un'etichetta come promemoria
di ciò .
AVVERTENZA
L'inserimento in posizione N tramite il comando del cambio non blocca meccanicamente le ruote motrici. Assicurarsi
che il veicolo sia immobilizzato prima di scendere.
AVVERTENZA
Per ragioni di sicurezza, non interrompete mai il contatto prima dell’arresto completo
del veicolo.
anomalie di funzionamento
In caso di guasto al motore o guasto elettrico (guasto batteria, ecc.), assicurarsi
che il veicolo sia correttamente immobilizzato.
AVVERTENZA
In caso di urto sulla parte inferiore del veicolo durante una manovra (esempio: urto
con un paracarro, un marciapiede rialzato o qualsiasi altro arredo urbano) potrebbe
essere possibile danneggiare il veicolo (ad esempio: deformazione di un asse).
Per evitare qualsiasi rischio di incidente, fate controllare il vostro veicolo dalla
Rete del marchio.