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Commande de vitesses
Commande de vitesses
Commandes de sélection
Les contacteurs R,
N et
D vous permettent de
sélectionner les différentes positions de la boîte de vitesses :
- R : marche arrière ;
- N : neutre ;
- D : conduite en mode automatique.
La position engagée s’affiche sur le tableau de bord pour rappel.
Pour engager la position N
Véhicule à l’arrêt, moteur allumé, appuyez sur la pédale de frein et faites un appui
court sur le
contacteur N (le témoin intégré
au
contacteur N s’allume en blanc
et N s’affiche au
tableau de bord).
Conduite en mode automatique
Véhicule à l’arrêt, moteur allumé, pied sur la pédale de frein, faites un
appui court sur le contacteur D (le témoin
intégré au contacteur D s’allume en blanc
et D s’affiche au tableau de
bord).
Nota : position D,
R engagée, lorsque le véhicule est à l’arrêt, il avance dès que vous
lâchez la pédale de frein (sans appui sur la pédale d’accélérateur).
Si l’une des conditions n’est pas appliquée, l’affichage de la position en cours clignote
pendant environ cinq secondes et le message « Appuyer sur pédale de frein » s’affiche au tableau de bord
pendant environ cinq secondes.
Dans la majorité des conditions de circulation rencontrées, vous n’aurez plus à toucher
aux contacteurs.
Nota : moteur allumé, véhicule roulant entre 0 et
14 km/h
environ, position N ou R, il n’est
pas nécessaire d’appuyer sur la pédale de frein pour engager la position D. Cela est utile lors des manoeuvres
parking nécessitant plusieurs marches avant puis marches arrière alternées.
Pour engager la marche arrière
Véhicule à l’arrêt, moteur allumé, pied sur la pédale de frein, faites un
appui court sur le contacteur R (le témoin intégré au
contacteur R s’allume en blanc et R s’affiche au
tableau de bord).
Conseil
Position D,
R engagée, lorsque le
véhicule est à l’arrêt, il avance dès que vous lâchez la pédale de frein (sans appui
sur la pédale d’accélérateur).
Si la pédale de frein n’est pas enfoncée, l’affichage de la position en
cours clignote pendant environ cinq secondes et le témoin 1 reste affiché
au tableau de bord.
Nota : moteur allumé, véhicule roulant entre 0 et 10 km/h environ,
position N ou D, il n’est pas nécessaire d’appuyer sur
la pédale de frein pour engager la position R. Cela est utile lors des manoeuvres
parking nécessitant plusieurs marches avant puis marches arrière alternées.
Stationnement du véhicule
Lorsque le véhicule est à l’arrêt, appuyez sur la pédale de frein et faites
un appui court sur le contacteur N.
Nota : Une fois enclenchée après l’arrêt du moteur, la
position N est conservée jusqu’à la
prochaine mise sous contact du véhicule.
AVERTISSEMENT
Le frein de parking assisté assure l’immobilisation du véhicule. Avant de quitter
le
véhicule, vérifiez le serrage effectif du frein de parking assisté. Le serrage est
visualisé par l’allumage du témoin lumineux sur le contacteur du frein de parking
assisté et du témoin 
au tableau de bord
jusqu’au verrouillage des portes. Suivant véhicule, une vignette présente en partie
supérieure du pare-brise vous le rappelle .
au tableau de bord
jusqu’au verrouillage des portes. Suivant véhicule, une vignette présente en partie
supérieure du pare-brise vous le rappelle .
AVERTISSEMENT
La position N de la commande de vitesse
ne bloque pas mécaniquement les roues motrices ; assurez-vous de la bonne
immobilisation avant de quitter le véhicule.
AVERTISSEMENT
Pour des raisons de sécurité, ne coupez jamais le contact avant l’arrêt complet du
véhicule.
Anomalies de fonctionnement
En cas de panne moteur ou de panne électrique (défaillance batterie...) assurez-vous
que
le véhicule est bien immobilisé.
AVERTISSEMENT
En cas de choc sur le soubassement du véhicule lors d’une manœuvre (exemple : contact
avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain) vous pouvez
endommager le véhicule (exemple : déformation d’un essieu).
Afin d’éviter tout risque d’accident, faites contrôler votre véhicule par un
Représentant de la marque.