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Sistema de frenado regenerativo

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Sistema de frenado regenerativo

Introducción

Al levantar el pie del acelerador, el vehículo utiliza el frenado regenerativo para ralentizar la marcha del vehículo.
Toda esta energía se convierte en electricidad destinada a la recarga de la batería de tracción.
El mando del volante de dirección 2 puede utilizarse para aumentar o disminuir el nivel de frenado regenerativo.
ADVERTENCIA
El frenado regenerativo no debe utilizarse en ningún caso como sustituto del pedal de freno.
Consejo
Bajo determinadas condiciones (batería completamente cargada y demasiado caliente o demasiado fría, motor caliente, etc.), el rendimiento del sistema de frenado regenerativo se ve limitado, lo que provoca una reducción del freno motor al liberar el pedal del acelerador.
En el cuadro de instrumentos, el indicador del potenciómetro 1 informa de la capacidad de frenado regenerativo disponible. No obstante, la capacidad de frenado al pisar el pedal de freno no varía y permite la reducción de la velocidad del vehículo.

Mando de modificación del frenado regenerativo 2

El control táctil 2 se emplea para modificar el nivel de frenado regenerativo:
  • girar el mando 2 hacia A para aumentar el freno del motor al liberar el pedal del acelerador;
  • girar el mando 2 hacia B para reducir el freno del motor al liberar el pedal del acelerador.
El nivel que se seleccione con el mando 2 no actúa mientras la función de regulación de velocidad adaptativa esté activadaREGULADOR DE VELOCIDAD ADAPTATIVO STOP AND GO.

Conducción con el mando de frenado regenerativo

Niveles de frenado regenerativo
En función del grado que se seleccione con el mando 2, el indicador 3 informa del nivel de frenado regenerativo:
  • C: el nivel de "conducción a vela", permite el disfrute de una circulación suave y económica, está asociado por defecto al modo "Save". Requiere una conducción con mayor anticipación;
  • D: freno de motor bajo al liberar el pedal del acelerador, está asociado por defecto a los modos "Normal" y "Sport";
  • E: freno de motor medio al liberar el pedal del acelerador;
  • F: freno de motor alto al liberar el pedal del acelerador.
Nota: cuando se apaga el motor, se memoriza el nivel de frenado regenerativo en curso.