Sistema de controlo da pressão dos pneus

Apresentação

Nas versões com este equipamento, o sistema vigia a pressão de enchimento dos pneus.

Princípio de funcionamento

Cada roda possui um sensor na válvula de enchimento que verifica periodicamente a pressão do pneu.

O sistema apresenta no painel de instrumentos 1 as pressões em curso e alerta o condutor em caso de pressão insuficiente.

Reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus

Deve ser efetuada:

quando a pressão de referência dos pneus tiver de ser modificada para ser adaptada às condições de utilização (vazio, carregado, condução em autoestrada...);
após uma troca de rodas (contudo, esta prática não é aconselhada);
depois da mudança de uma roda.

Deve ser efetuada sempre depois da verificação a frio das pressões de enchimento dos 4 pneus.

As pressões de enchimento devem corresponder à utilização atual do veículo (vazio, carregado, condução em autoestrada...).

Conselho

Se o veículo estiver equipado com um sistema de navegação, o procedimento de reinicialização poderá ser igualmente realizado através do ecrã multimédia: consulte as instruções do equipamento.

Procedimento de reinicialização através do painel de instrumentos 1

Ignição ligada, veículo parado:

prima repetidamente o interruptor para cima/para baixo 2 as vezes necessárias para aceder ao separador "" « Pressão dos pneus »;
efetue uma pressão longa (cerca de 3 segundos) para baixo no interruptor 2 para começar a reinicialização.

A intermitência do símbolo dos pneus indica que o pedido de reinicialização do valor de referência da pressão dos pneus foi detetado.

A reinicialização pode demorar vários minutos de condução.

Se a reinicialização for seguida de trajetos curtos, a visualização da etapa 3 do quadro de mensagens poderá permanecer após vários arranques sucessivos.

Nota: o valor de referência da pressão dos pneus não pode ser inferior à pressão preconizada e indicada na porta.

Procedimento de reinicialização através do ecrã multimédia 3

O procedimento de reposição deve ser realizado com o veículo parado e a ignição ligada.

Para mais informações, consulte o manual do sistema multimédia.

AVISO

Para sua segurança, o testemunho

impõe uma paragem imediata assim que as condições de circulação o permitirem.

Apresentação de mensagem

O quadro apresenta as possíveis mensagens relacionadas com o procedimento de reinicialização das pressões dos pneus.

Etapa	Afixações	Mensagem	Interpretação
1		Reinicialização da pressão dos pneus, pressão longa	Com a ignição ligada e o veículo imobilizado, para começar a reinicialização da pressão dos quatro pneus, efetue uma pressão longa para baixo no interruptor 2.
2		Programação da pressão dos pneus iniciada	Os símbolos "---" à frente de cada roda piscarão de modo a indicar que o sistema registou a reinicialização da pressão dos pneus das quatro rodas.
3			Os símbolos "---" à frente de cada roda permanecerão acesos. Este sistema reinicializa a pressão dos quatro pneus. Em seguida, será possível conduzir. Nota: durante a reinicialização, o controlo da pressão dos pneus permanece em funcionamento.
4			O valor da pressão dos quatro pneus é apresentado: o procedimento de reinicialização foi concluído com êxito.

Reajustamento da pressão dos pneus

A pressão dos quatro pneus deve ser ajustada a frio (consulte a etiqueta situada no enquadramento da porta do condutor).

Caso a verificação da pressão não possa ser efetuada com os pneus a frio, é necessário acrescentar às pressões indicadas entre 0,2 e 0,3 bar (3 PSI).

Nunca tire pressão a um pneu quente.

AVISO

Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.

A função não intervém em lugar do condutor.

Por isso, em caso algum o sistema poderá substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor.

Verifique a pressão dos pneus uma vez por mês.

Substituição de rodas/pneus

Contacte um representante da marca para substituir os pneus e para saber mais sobre acessórios compatíveis com o sistema disponíveis na rede da marca; a utilização de outros acessórios pode afetar o correto funcionamento do sistema.

AVISO

Mudança de roda

O sistema pode demorar vários minutos, consoante as condições de circulação, para identificar as novas posições das rodas e as pressões; verifique a pressão dos pneus depois de qualquer intervenção.

Aerossóis tapa-furos e kit de enchimento de pneus

Dado que as válvulas têm um design específico, utilize apenas os equipamentos homologados pela rede.

Consultar as páginas KIT DE REPARAÇÃO DOS PNEUS.

Anomalias relacionadas com a pressão dos pneus

As informações no quadro de instrumentos assinalam potenciais anomalias relacionadas com a pressão dos pneus (por exemplo, pneu vazio ou furado). O testemunho

exige que, para sua segurança, pare o veículo assim que as condições de circulação o permitirem.

O quadro presente na página que se segue enumera as mensagens de aviso apresentadas no painel de instrumentos 1 quando o sistema deteta uma anomalia relacionada com a pressão dos pneus.

Testemunhos	Mensagem	Afixações (consoante o veículo)	Interpretação
acende-se (sem piscar).	Ajustar pressão dos pneus		A roda e o respetivo valor da pressão são apresentados a amarelo. Indica que foi detetado um pneu com pressão insuficiente. Verifique e ajuste a pressão dos quatro pneus e, em seguida, reinicialize o sistema.
+ acende-se (sem piscar).	Furo		A roda e o respetivo valor da pressão são apresentados a vermelho. Indica a presença de um furo ou de uma pressão extremamente baixa do respetivo pneu. Ajuste a pressão dos quatro pneus a frio e reinicialize o sistema caso a pressão do pneu seja insuficiente. Substitua o pneu (ou solicite a respetiva substituição) caso esteja furado.
pisca e, em seguida, permanece aceso, acompanhado do testemunho .	Mandar verificar sensores pneus		Uma ou mais rodas já não são apresentadas. Isto indica que, pelo menos, uma roda não está equipada com um sensor ou que o sensor está avariado. Consulte o representante da marca.
acende-se (sem piscar).			Indica que o sistema não foi capaz de determinar a pressão de cada um dos pneus. Esta situação poderá ser causada pela utilização de um sensor não recomendado por um representante da marca. O sistema de controlo dos sensores de pressão dos pneus permanece em funcionamento.