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Capô

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Capô

Destrancamento de segurança do capô

Para abrir, puxe a alavanca 1, situada no lado esquerdo do painel de bordo.
AVISO
Não efetue intervenções sob o capô quando o veículo estiver a carregar ou enquanto a ignição não estiver desligada.
AVISO
Não exerça pressão sobre o capô, dado que existe um risco de fecho inadvertido do capô.
Para desbloquear, empurre a alavanca 2 para a esquerda enquanto levanta o capô.
AVISO
Em caso de choque, ainda que ligeiro, contra a grelha frontal ou o capô, mande verificar, logo que possível, o sistema de trancamento do capô num representante da marca.
AVISO
O sistema de propulsão do veículo elétrico utiliza uma tensão contínua de aproximadamente 400 volts.
O sistema pode ficar quente durante e depois de desligar a ignição.
Respeite as mensagens de aviso das etiquetas existentes no veículo.
Qualquer intervenção ou modificação no sistema elétrico de 400 V do veículo (componentes, cabos, fichas, bateria de tração) é estritamente proibida.
Risco de queimaduras graves ou choques elétricos podendo causar a morte.
Além disso, o motoventilador pode entrar em funcionamento a qualquer instante. A etiqueta no compartimento do motor informa-o desta situação.
Risco de ferimentos.

Abertura/fecho do capô

Abertura do capô

Depois de elevar o capô e desencaixar o hidráulico 4 da respetiva fixação 3, para sua segurança, é necessário colocar o hidráulico na respetiva posição 5.

Fecho do capô

Antes de fechar o capô, verifique se não ficou nada esquecido dentro do compartimento do motor.
Para fechar o capô, volte a colocar o hidráulico 4 na respetiva fixação 3. Segure na parte central do capô e acompanhe-o para baixo até 30 cm da posição de fecho e, em seguida, solte-o. Fechar-se-á por ação do seu próprio peso.
AVISO
Aquando de intervenções no compartimento do motor, assegure-se de que a haste de limpa-vidros está na posição «paragem».
Risco de ferimentos.
AVISO
Certifique-se do correto travamento do capô.
Assegure-se de que nada impede o trancamento (areia, pano…).
AVISO
Depois de qualquer intervenção no compartimento do motor, assegure-se que não se esquece de nada (pano, ferramentas...)
Estes podem danificar o motor ou provocar um incêndio.