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Système de freinage régénératif

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Système de freinage régénératif

Présentation

En relâchant la pédale d’accélérateur, le véhicule utilise le freinage régénératif pour ralentir le véhicule.
L’intégralité de cette énergie est convertie en électricité pour recharger la batterie de traction.
L'utilisation de la commande 2 au volant permet d’augmenter ou de diminuer ce freinage régénératif.
AVERTISSEMENT
Le freinage régénératif ne peut en aucun cas se substituer à l’appui sur la pédale de frein.
Conseil
Dans certaines conditions (batterie pleine chaude ou trop froide, moteur chaud...), le système de freinage régénératif sera limité avec pour effet moins de frein moteur lors du relâchement de la pédale d’accélération.
Au tableau de bord, l’indicateur 1 au powermètre permet de vous informer du potentiel de freinage régénératif disponible. Néanmoins, la capacité de freinage lors de l’usage de la pédale de frein sera conservée et permettra toujours de limiter la vitesse du véhicule.

Commande de changement de freinage régénératif 2

La commande impulsionnelle 2 permet de changer le niveau de freinage régénératif :
  • tournez la commande 2 dans le sens A pour augmenter le frein moteur lorsque vous relâchez la pédale d’accélération ;
  • tournez la commande 2 dans le sens B pour diminuer le frein moteur lorsque vous relâchez la pédale d’accélération.
Le niveau sélectionné par la commande 2 n’agit pas tant que le régulateur de vitesse adaptatif est activé RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF STOP AND GO.

Conduite avec commande de freinage régénératif

Niveaux de freinage régénératif
Selon le niveau sélectionné par la commande 2, le témoin 3 vous informe du niveau de freinage régénératif :
  • C : niveau « Roue-libre », pour une conduite douce et économique, par défaut associé au mode Save. Nécessite une conduite avec plus d’anticipation ;
  • D : niveau de frein moteur au relâchement de la pédale d’accélération faible, par défaut associé au mode Normal et Sport ;
  • E : niveau de frein moteur au relâchement de la pédale d’accélération moyen ;
  • F : niveau de frein moteur au relâchement de la pédale d’accélération fort.
Nota : lors d’un arrêt moteur, le niveau de freinage régénératif en cours est mémorisé.