Système de surveillance de pression des pneumatiques

Présentation

Lorsque le véhicule en est équipé, ce système surveille la pression de gonflage des pneumatiques.

Suivant véhicule, le système est identifiable lorsque la procédure de réinitialisation des pneumatiques est disponible :

au tableau de bord depuis l’onglet « Véhicule » avec la présence de la page « Pression des pneus » ou, suivant véhicule, « Pression pneus init. appui long » ;

depuis l’écran multimédia dans l’onglet « Pression des pneus ».

AVERTISSEMENT

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.

La fonction n’intervient pas à la place du conducteur. Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Vérifiez la pression des pneumatiques une fois par mois.

Principe de fonctionnement

Chaque roue comporte un capteur dans la valve de gonflage qui mesure périodiquement la pression du pneumatique.

Le système affiche une alerte au tableau de bord 1 pour avertir le conducteur en cas de pression insuffisante.

Le témoin

s’allume fixe pour alerter le conducteur en cas de pression insuffisante (roue dégonflée, roue crevée...). Suivant véhicule, il affiche également au tableau de bord les pressions courantes des pneumatiques.

AVERTISSEMENT

Le témoin

vous impose, pour votre sécurité, un arrêt impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation.

Procédure de réinitialisation des valeurs de référence de la pression des pneumatiques

Elle doit s’effectuer :

après un changement de roue ;
lorsque la pression de référence des pneumatiques doit être modifiée pour être adaptée aux conditions d’usage (à vide, en charge, conduite sur autoroute...) ;
après une permutation de roue .

La procédure de réinitialisation doit toujours se faire après vérification à froid des pressions de gonflage des quatre pneumatiques.

Les pressions de gonflage doivent correspondre à l’usage courant du véhicule (à vide, en charge, conduite sur autoroute...). Respectez les pressions de gonflage. Vérifiez-les au moins une fois par mois et avant chaque grand voyage (reportez-vous à l’étiquette collée sur le chant de porte conducteur PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES).

Procédure de réinitialisation depuis le tableau de bord 1

Contact mis, véhicule à l’arrêt :

faites des appuis courts vers le haut/bas sur le contacteur 2 autant de fois que nécessaire pour se placer sur l’onglet « Pression des pneus » ;
faites un appui long vers le bas (environ 3 secondes) sur le contacteur 2 pour lancer l’initialisation.

Le message « Apprentissage PP lancé » s'affiche avec, suivant véhicule, le clignotement des pneumatiques au tableau de bord. Cela indique que la demande de réinitialisation de la valeur de référence de la pression des pneumatiques est bien prise en compte. La réinitialisation peut prendre plusieurs minutes de conduite.

Nota :

lorsque la réinitialisation est prise en compte, il n'est pas nécessaire d'attendre la fin de la procédure pour rouler. Suivant véhicule, l'affichage des valeurs de pression des pneumatique s'affichera au tableau de bord ;
la valeur de la pression de référence ne peut pas être inférieure à celle préconisée et indiquée sur le chant de porte.

Procédure de réinitialisation depuis l’écran multimédia 3

Pour plus d’informations, reportez-vous à la notice multimédia.

Conseil

Lorsque le véhicule est équipé d’un système de navigation, la réinitialisation peut être aussi réalisée depuis l’écran multimédia. Reportez-vous à la notice de l’équipement.

Messages

Le tableau reprend la succession des messages possibles de la procédure de réinitialisation des pneumatiques.

Étapes	Affichages (suivant véhicule)	Messages	Interprétations
1			Contact mis et véhicule à l’arrêt, pour lancer la réinitialisation de la pression des quatre pneumatiques, faites un appui long vers le bas sur le contacteur 2.
2		Apprentissage PP lancé	Les « --- » devant chaque roue clignotent : le système prend en compte votre demande de réinitialisation de la pression des quatre pneumatiques.
3			Les « --- » devant chaque roue s’allument fixes. Le système réinitialise la pression des quatre pneumatiques. Vous pouvez rouler. Nota : pendant la réinitialisation, la surveillance de la pression des pneumatiques reste opérationnelle.
4			La valeur des pressions des quatre pneumatiques est affichée : la procédure de réinitialisation est achevée et réussie.

Réajustement de la pression des pneumatiques

Les pressions des quatre pneumatiques doivent être ajustées à froid (reportez-vous à l’étiquette située sur le chant de porte conducteur).

Au cas où la vérification de la pression ne peut être effectuée sur les pneumatiques à froid, il faut majorer les pressions préconisées de 0,2 à 0,3 bar (3 PSI).

Il est impératif de ne jamais dégonfler un pneumatique chaud.

Remplacement roues/pneus

Ce système nécessite des équipements spécifiques (roues, pneumatiques, enjoliveurs...) .

Consultez un Représentant de la marque pour le remplacement des pneumatiques et pour connaître les accessoires compatibles avec le système et disponibles dans le Réseau de la marque : l’utilisation de tout autre accessoire pourrait affecter le bon fonctionnement du système.

AVERTISSEMENT

Changement de roue

Le système pouvant prendre plusieurs minutes suivant le roulage, pour une bonne prise en compte des positions de roues et des pressions, vérifiez la pression des pneumatiques après toute intervention.

Aérosols répare-pneu et kit de gonflage

N’utilisez que des équipements homologués par le Réseau de la marque sinon le système risque d’intervenir à retardement ou de ne pas fonctionner correctement KIT DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES.

Après utilisation du kit de gonflage des pneumatiques, réajustez la pression des pneumatiques et lancez la réinitialisation de la valeur de référence de la pression des pneumatiques.

Anomalies de gonflage

Lorsque le système détecte une éventuelle anomalie de gonflage, un message d’alerte s’affiche au tableau de bord 1.

Messages d’alerte

Le tableau reprend les messages d’alerte s’affichant au tableau de bord lorsque le système détecte des éventuelles anomalies de gonflage (roue dégonflée, roue crevée...).

Le témoin

vous impose, pour votre sécurité, un arrêt impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation.

Témoins	Messages	Affichages (suivant véhicule)	Interprétations
s'allume fixe.	Pression pneus à réajuster		Cela indique qu’un sous gonflage du pneumatique a été détecté. Suivant véhicule, la roue et la valeur de pression associée s’affichent en jaune au tableau de bord. Vérifiez et ajustez la pression à froid des quatre pneumatiques. Les alertes au tableau de bord s'éteignent après quelques minutes de roulage.
+ s'allume fixe.	Crevaison		Cela indique que le pneumatique concerné est crevé ou fortement dégonflé. Suivant véhicule, la roue et la valeur de pression associée s’affichent en rouge au tableau de bord. Ajustez la pression à froid des quatre pneumatiques si le pneumatique est dégonflé. Les alertes au tableau de bord s'éteignent après quelques minutes de roulage. Si le pneumatique est crevé, remplacez-le ou faites-le remplacer puis, réinitialisez le système.
clignote puis s'allume fixe accompagné du témoin .	Capteurs pneus à contrôler		Cela indique qu’au moins une roue n’est pas équipée de capteur ou que le capteur est défaillant. Suivant véhicule, la roue ne s’affiche plus au tableau de bord. Consultez un Représentant de la marque.
s'allume fixe.			Cela indique que le système n’a pas réussi à localiser les pressions de chaque pneumatique. Cela peut provenir d’un capteur non préconisé par la marque. La surveillance de la pression des pneumatiques reste néanmoins fonctionnelle.