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Bremssystem mit Energierückgewinnung

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Bremssystem mit Energierückgewinnung

Vorwort

Bei Freigabe des Gaspedals nutzt das Fahrzeug das regenerative Bremsen, um das Fahrzeug zu verlangsamen.
Alle Energie wird in Elektrizität umgewandelt, um die Antriebsbatterie aufzuladen.
Das Bedienelement am Lenkrad 2 kann verwendet werden, um das regenerative Bremsen zu verstärken oder zu verringern
Warnung
Regeneratives Bremsen kann in keinem Fall das Betätigen des Bremspedals ersetzen.
Tipp
Unter bestimmten Bedingungen (voll geladene Batterie zu heiß oder zu kalt, heißer Motor usw.) ist die Leistung des regenerativen Bremssystems eingeschränkt, was zu einer verringerten Motorbremsung führt, wenn das Gaspedal losgelassen wird.
Auf der Instrumententafel informiert Sie die Leistungsanzeige 1 über das verfügbare regenerative Bremspotenzial. Die Bremsleistung beim Betätigen des Bremspedals bleibt jedoch erhalten und ermöglicht weiterhin die Begrenzung der Fahrzeuggeschwindigkeit.

Bedienelement des Rekuperationssystems 2

Mit der Touch-Steuerung 2 kann die regenerative Bremsstufe geändert werden:
  • Drehen Sie den Regler 2 in Richtung A, um die Motorbremse zu erhöhen, wenn Sie das Gaspedal loslassen.
  • Drehen Sie den Regler 2 in Richtung B, um die Motorbremse zu verringern, wenn Sie das Gaspedal loslassen.
Die mit Steuerung 2 ausgewählte Stufe wirkt nicht, solange die adaptive Geschwindigkeitsregelung aktiviert ist ADAPTIVER TEMPOPILOT MIT STOP AND GO-FUNKTION.

Fahren mit aktivem Rekuperationssystem

Rekuperationsstufen
Abhängig von der mit dem Regler 2 gewählten Stufe informiert Sie die Anzeige 3 über die regenerative Bremsstufe:
  • C: „Freilauf“ -Stufe für eine reibungslose und wirtschaftliche Fahrt, standardmäßig mit dem Sparmodus verbunden. Erfordert, dass Sie vorausschauender fahren;
  • D: schwache Motorbremse beim Loslassen des Gaspedals, Standard im Normal- und Sportmodus;
  • E: mittlere Motorbremsung beim Loslassen des Gaspedals;
  • F: hohe Motorbremse beim Loslassen des Gaspedals.
Hinweis: Beim Abstellen des Motors wird die aktuelle regenerative Bremsstufe gespeichert.